Volano bimassa Ford: problemi per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli Ford compare.

- Gravità mediaFrequenza: Molto frequente1.8 TDCiUsura prematura del volano bimassa e della frizioneSì, è il guasto più citato dell'1.8 TDCi: il volano bimassa e la frizione si usurano prima del previsto, con vibrazioni, rumori metallici al minimo e strappi. Compare in modo ricorrente su Focus, Mondeo e S-Max, a volte già a 70.000-80.000 km.Compare intorno a 70.000 km
Su C-Max I, Focus I, Focus II, Galaxy II, Mondeo III e Mondeo IV e 2 modelli in più
- Gravità mediaFrequenza: Molto frequente2.0 HDiUsura prematura del volano bimassa (dal 107/110 CV)Il volano bimassa montato sul 2.0 HDi dal 107/110 CV si consuma prima del previsto, con più casi quanto più potente è la versione. Provoca vibrazioni, battiti e rumore, e se lo si ignora finisce per danneggiare anche la frizione.
Su C-Max II e Focus III
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFord Focus IIUsura del volano bimassa e della frizione sui dieselSui diesel, soprattutto l'1.8 TDCi 115, il volano bimassa si usura e può danneggiare la frizione, con vibrazioni al minimo, strattoni all'inserimento della marcia e, a volte, perdite nel circuito idraulico del pedale.Riparazione (officina): 1.800–2.850 €
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteFord Mondeo IVUsura del volano bimassa e della frizione (diesel TDCi)Il volano bimassa e la frizione sono, secondo fiches-auto.fr, "un punto debole importante" delle versioni TDCi della Mondeo IV: con l'uso perdono precisione, provocano vibrazioni e scatti e consumano il disco della frizione prima del normale.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFord S-Max IRottura del volano bimassa e usura della frizione sulla S-Max dieselLe testimonianze riportano 22 casi di volano bimassa o frizione sulla S-Max I, con vibrazioni e rumori; un proprietario cita un preventivo di 1.800 € in Francia, e un meccanico spagnolo colloca in generale la riparazione sopra i 1.000 € (in Spagna).
- Gravità mediaFrequenza: Rara2.2 HDiUsura del volano bimassa, meno frequente che su altri HDIIl 2.2 HDi monta il volano bimassa, ma a differenza di HDI più piccoli come l'1.6 HDi, fiches-auto non documenta un problema cronico: pochissimi casi nelle tabelle consultate. Resta comunque un componente soggetto a usura: vibrazioni e battiti sono i segnali da tenere d'occhio prima di acquistare.
Su Mondeo IV

Per modello Ford

Entra nel tuo per vedere solo i guasti che lo riguardano, per motore e per anno.

Motori e cambi coinvolti

Ricambi per la tua Ford in caso di guasti del volano bimassa

Aggiungi modello e motore nel negozio, o meglio ancora la targa o il numero di telaio, per vedere solo i componenti compatibili.

Volano bimassa
- Comprar pieza su Autodoc (link di affiliazione, si apre in una nuova scheda)

Link di affiliazione: se acquisti in questi negozi, MotorFiable può ricevere una commissione senza costi per te. Verifica la compatibilità con la targa o il numero di telaio prima di ordinare. Link di affiliazione

Domande frequenti

Quali guasti del volano bimassa hanno le Ford?

Su 10 modelli di Ford ci sono 6 guasti documentati del volano bimassa. I più importanti: usura prematura del volano bimassa e della frizione, usura prematura del volano bimassa (dal 107/110 CV) e usura del volano bimassa e della frizione sui diesel. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Quali modelli di Ford hanno più problemi del volano bimassa?

Ford Mondeo IV (3 guasti), Ford Focus II (2 guasti), Ford S-Max I (2 guasti) e Ford Focus I (1 guasto).

Quali motori di Ford hanno guasti del volano bimassa?

1.8 TDCi (1 guasto), 2.0 HDi (1 guasto) e 2.2 HDi (1 guasto).