Cablaggio, connettori e cortocircuiti Ford: problemi per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli Ford compare.

- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFord TransitCablaggio danneggiato per mancanza di distanza dalla scatola della trasmissione: guasto del servosterzo e rischio di incendioLa campagna 25SC5 riguarda 9.121 Transit prodotti tra il 10 maggio 2024 e l'11 novembre 2025: il fascio di cavi si trova troppo vicino alla scatola della trasmissione e può danneggiarsi, con rischio di guasto del servosterzo e di incendio per cortocircuito.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFord Focus IVIl cablaggio del motore può sfregare contro il cambio e causare un cortocircuitoFord ha richiamato in officina la Focus IV in tre occasioni tra il 2020 e il 2021 perché il cablaggio del motore poteva sfregare contro un bullone o un prigioniero della scatola del cambio, con rischio di cortocircuito; una terza campagna ha corretto inoltre i veicoli in cui la prima riparazione era stata eseguita male.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFord Transit CustomCavo positivo della doppia batteria montato male, con perdita di potenza e rischio di surriscaldamentoLa campagna 20S03 copre i Transit Custom costruiti dal 20 maggio al 10 ottobre 2019: il cavo positivo della doppia batteria può essere stato montato male e staccarsi, con perdita di potenza del motore o addirittura un surriscaldamento locale con fusione di componenti. Safety Gate lo classifica come incendio di origine elettronica.
- Gravità criticaFrequenza: RaraFord Transit Connect ICablaggio invertito degli airbag laterali nel connettore della centralinaSì: nel 2004 la DVSA britannica ha registrato una campagna (4C967SI) perché il cablaggio degli airbag laterali era invertito nel connettore della centralina di 19 Ford Connect prodotte tra febbraio e novembre 2004, e in un urto scatterebbe l'airbag del lato sbagliato. I terminali vengono riposizionati correttamente.
- Gravità mediaFrequenza: Occasionale1.0 EcoBoostMancate accensioni e spia motore per il cablaggioFord ha documentato in un bollettino tecnico che il cablaggio del motore può sfregare contro lo schermo termico dello scarico sull'EcoSport automatica 2018-2019, accendendo la spia motore con codici di mancata accensione. Candele e bobine sono inoltre parti di usura frequenti su questo tre cilindri turbo.
Su C-Max II, EcoSport, Fiesta VIII, Focus III, Focus IV e Puma e 3 modelli in più
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFord B-MaxScarsa durata del meccanismo, delle serrature e del cablaggio delle porte scorrevoli posteriorifiches-auto.fr segnala che il meccanismo, le serrature e il cablaggio delle porte scorrevoli posteriori della B-Max possono non essere sufficientemente durevoli; Auto Express aggiunge che, essendo porte pesanti, possono chiudersi da sole se l'auto è parcheggiata su una forte pendenza.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFord C-Max ICortocircuito del motorino del tergilunotto per infiltrazione d'acqua (2003-2005)Sulle vetture prodotte tra il 2003 e il 2005, una tenuta insufficiente della scatola di comando del tergilunotto permette all'acqua di infiltrarsi e può provocare un cortocircuito, secondo due fonti indipendenti.

Per modello Ford

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Motori e cambi coinvolti

1.0 EcoBoost1 guasto

Domande frequenti

Quali guasti del cablaggio elettrico hanno le Ford?

Su 14 modelli di Ford ci sono 7 guasti documentati del cablaggio elettrico. I più importanti: cablaggio danneggiato per mancanza di distanza dalla scatola della trasmissione: guasto del servosterzo e rischio di incendio, il cablaggio del motore può sfregare contro il cambio e causare un cortocircuito e cavo positivo della doppia batteria montato male, con perdita di potenza e rischio di surriscaldamento. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Quali modelli di Ford hanno più problemi del cablaggio elettrico?

Ford Focus IV (2 guasti), Ford Transit Connect I (1 guasto), Ford C-Max I (1 guasto) e Ford C-Max II (1 guasto).

Quali motori di Ford hanno guasti del cablaggio elettrico?

1.0 EcoBoost (1 guasto).