Ford Mustang Mach-E (2021–oggi)
Problemi di Ford Mustang Mach-E del 2023
Nel 2023 Ford Mustang Mach-E veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Ford Mustang Mach-E. Il Ford Mustang Mach-E ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2023, come chiusure elettroniche delle portiere che si bloccano con la batteria a 12 V scarica.
Voto di Ford Mustang Mach-E del 2023: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 3 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore elettrico6,81 guasto
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico7,91 guasto
- Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia8,61 guasto
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Ford Mustang Mach-E del 2022
Gli stessi motori e gli stessi guasti documentati del 2022.
Motore Ford Mustang Mach-E su Ford Mustang Mach-E del 2023
Denominazioni: Mustang Mach-E Standard Range · Mustang Mach-E Extended Range · Mustang Mach-E Premium AWD · Mustang Mach-E GT
- Con cautela
Standard Range, batteria da 75,7 kWh, 269-329 CV (2021-2025)
269–329 CV
Rientra nell'intervallo delle campagne sulla scatola dei contattori della batteria (prodotte dal 27/05/2020 al 24/05/2022 in Germania), quindi bisogna verificare con il numero di telaio che sia stata eseguita la sostituzione del componente e non solo l'aggiornamento del 2022.[3][4]
- Con cautela
Extended Range, batteria da 98,8 kWh, 276-375 CV (2021-oggi)
276–375 CV
L'ÖAMTC cita questa versione (Extended Range e GT) tra quelle interessate dalla campagna sul contattore ad alta tensione; le unità successive a maggio 2022 hanno la modifica di progetto menzionata dalle fonti.[5][6]
- Con cautela
GT, batteria da 98,8 kWh, 487 CV (2021-oggi)
487 CV
L'ÖAMTC la include nella campagna ed è opportuno verificare che sia stata sostituita la scatola dei contattori.[5][7]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2023
Ford Mustang Mach-E Ford Mustang Mach-E: tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Ford Mustang Mach-E del 2023
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoChiusure elettroniche delle portiere che si bloccano con la batteria a 12 V scaricaSì: nel 2025 Ford ha richiamato la Mustang Mach-E (dal 2021 al 2025) perché, se la batteria a 12 V si scarica all'improvviso, le chiusure elettroniche delle portiere anteriori mantengono l'ultimo stato e possono lasciare qualcuno fuori o dentro l'auto. Riguarda più di 316.000 unità nel mondo e si corregge con un aggiornamento software.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaImmagine della telecamera posteriore bloccata da un guasto software del modulo multimediale (APIM)Sì: Ford ha richiamato la Mustang Mach-E per un possibile guasto software che impedisce alla telecamera posteriore di funzionare correttamente (schermo bloccato). La DVSA registra 4.274 unità britanniche costruite tra ottobre 2020 e dicembre 2023; si corregge aggiornando il software del modulo APIM.
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Domande frequenti
Ford Mustang Mach-E del 2023 è affidabile?
Nel 2023 Ford Mustang Mach-E veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Ford Mustang Mach-E. Il Ford Mustang Mach-E ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2023, come chiusure elettroniche delle portiere che si bloccano con la batteria a 12 V scarica.
Ford Mustang Mach-E: è meglio il 2023 o il 2022?
Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 2022 e del 2023. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.
Qual è l'anno migliore di Ford Mustang Mach-E?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2026 (10,0/10). L'anno con il voto peggiore è il 2021 (6,5/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Ford Mustang Mach-E del 2023?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2023 sono: contattori della batteria ad alta tensione che si surriscaldano: perdita di potenza (Ford Mustang Mach-E, gravità alta), chiusure elettroniche delle portiere che si bloccano con la batteria a 12 V scarica (impianto elettrico, gravità alta) e immagine della telecamera posteriore bloccata da un guasto software del modulo multimediale (APIM) (elettronica e multimedia, gravità media).
Hai Ford Mustang Mach-E del 2023? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Ford Mustang Mach-E 1. Generation: ModellvariantenADAC Autokatalog · Documentazione tecnica · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Ford Mustang Mach-E reviewDrive (antes Honest John) · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Rückruf Ford Mustang Mach-E: Hochvolt-Batterieauto motor und sport · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Ford Mustang Mach-E: battery switch overheats after recall (KBA 013267)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 19 dicembre 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Ford Mustang Mach-E: Probleme mit dem HochvoltschützÖAMTC · Associazione dei consumatori · pubblicata il 28 dicembre 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Ford Mustang Mach-E: Rückruf wegen Leistungsverlustfuturezone.at · Stampa generalista · pubblicata il 20 ottobre 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Ford Mustang Mach-E: Rückruf wegen überhitzender Hochvoltbatterieecomento.de · Stampa specializzata · pubblicata il 24 giugno 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco