Problemi di Honda Civic del 2022
Nel 2022 Honda Civic veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Honda e:HEV / i-MMD. Il Honda e:HEV / i-MMD ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2022, come scatola dello sterzo servoassistito elettrico (EPS) con poco grasso: rumori e sterzo duro.
_1X7A6072.jpg){kind=link}
Voto di Honda Civic del 2022: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 5 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore7,52 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo7,11 guasto
- Impianto elettrico7,11 guasto
- Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza7,11 guasto
Motore Honda e:HEV / i-MMD su Honda Civic del 2022
Denominazioni: 2.0 e:HEV 184 CV
- Con cautela
e:HEV 2.0 184 CV di sistema (Civic XI)
184 CV
Nessun guasto grave diffuso documentato; in Francia il richiamo della pompa del carburante ad alta pressione include ibridi Civic prodotti tra aprile 2022 e settembre 2024, quindi conviene verificare il VIN.[2][3]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2022
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCarburanteCrepa nella pompa del carburante ad alta pressione (richiamo Honda 6YP)Honda ha richiamato in Europa circa 1,38 milioni di Civic, CR-V e ZR-V prodotte tra il 2021 e il 2024 perché la pompa del carburante ad alta pressione poteva creparsi, con perdita di carburante e rischio di incendio. In Francia è stato poi esteso a 4.740 ibride.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleElettronicaScarica della batteria da 12 V e mancato avvio del sistema ibridoSe l'auto resta ferma a lungo, la batteria ausiliaria da 12 V può scaricarsi e il sistema ibrido non si attiva (non compare «Ready») anche se la batteria di trazione è carica. Si risolve ricaricando o sostituendo la batteria.Riparazione (officina): 120–250 €
Guasti non legati al motore su Honda Civic del 2022
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleSterzoScatola dello sterzo servoassistito elettrico (EPS) con poco grasso: rumori e sterzo duroSì: nel 2025 Honda ha richiamato (campagna 6JP) le Civic prodotte tra agosto 2021 e agosto 2024, insieme a ZR-V e CR-V, perché la scatola dello sterzo servoassistito elettrico può rimanere con grasso insufficiente e produrre rumori e una coppia di sterzo irregolare. La riparazione consiste nella sostituzione di una molla interna e nel reintegro del grasso, oppure dell'intera scatola se necessario.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoMorsetto negativo della batteria agli ioni di litio della Civic e:HEV con rischio di fuoriuscita di elettrolita e incendioSì: Honda ha richiamato (campagna 6LB) le Civic prodotte tra giugno 2022 e gennaio 2023 perché il morsetto negativo della batteria agli ioni di litio può degradarsi per il contatto con l'elettrolita e rompersi, lasciando l'auto ferma o, se la batteria è ancora sotto tensione, provocando scintille e incendio. Si sostituisce il modulo della batteria.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaRottura del telaio del sedile del conducente nelle Civic prodotte nel 2022Sì: Honda ha richiamato le Civic e Civic Type R prodotte tra il 21 luglio e il 21 ottobre 2022 (campagna 6YC) perché il telaio del sedile del conducente può rompersi per uno sforzo prolungato e, in un incidente, il sistema di ritenuta del conducente potrebbe non funzionare. Le fonti consultate non descrivono la riparazione.
Stai per comprare Honda Civic del 2022?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Domande frequenti
Honda Civic del 2022 è affidabile?
Nel 2022 Honda Civic veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Honda e:HEV / i-MMD. Il Honda e:HEV / i-MMD ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2022, come scatola dello sterzo servoassistito elettrico (EPS) con poco grasso: rumori e sterzo duro.
Qual è l'anno migliore di Honda Civic?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2026 e 2025 (9,6/10). L'anno con il voto peggiore è il 2022 (6,2/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Honda Civic del 2022?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2022 sono: scatola dello sterzo servoassistito elettrico (EPS) con poco grasso: rumori e sterzo duro (sterzo, gravità critica), morsetto negativo della batteria agli ioni di litio della Civic e:HEV con rischio di fuoriuscita di elettrolita e incendio (impianto elettrico, gravità critica), rottura del telaio del sedile del conducente nelle Civic prodotte nel 2022 (airbag e sicurezza, gravità critica), crepa nella pompa del carburante ad alta pressione (richiamo Honda 6YP) (Honda e:HEV / i-MMD, gravità alta) e scarica della batteria da 12 V e mancato avvio del sistema ibrido (Honda e:HEV / i-MMD, gravità bassa).
Hai Honda Civic del 2022? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Sistema híbrido Honda e:HEV (i-MMD): problemas, fiabilidad y coches que lo llevanMotordex · Documentazione tecnica · consultata il 29 ottobre 2026 · in spagnolo
- Guide d'achat Honda Civic (nueva campaña 6YP, 4.740 híbridos en Francia)L'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 7 gennaio 2025 · consultata il 29 ottobre 2026 · in francese
- Honda recalls 1.3 million cars: fuel pump fire risk (KBA 14559R)Car-Recalls.eu · Stampa specializzata · pubblicata il 17 marzo 2025 · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese