Problemi di Honda Civic del 2023
Nel 2023 Honda Civic veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Honda e:HEV / i-MMD. Il Honda e:HEV / i-MMD ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2023, come morsetto negativo della batteria agli ioni di litio della Civic e:HEV con rischio di fuoriuscita di elettrolita e incendio.
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Voto di Honda Civic del 2023: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 4 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore7,52 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo7,91 guasto
- Impianto elettrico7,11 guasto
- Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Honda Civic del 2022
- Voto: 6,3 → 6,8
- Non la riguarda più: rottura del telaio del sedile del conducente nelle Civic prodotte nel 2022 (resto dell'auto)
Motore Honda e:HEV / i-MMD su Honda Civic del 2023
Denominazioni: 2.0 e:HEV 184 CV
- Con cautela
e:HEV 2.0 184 CV di sistema (Civic XI)
184 CV
Nessun guasto grave diffuso documentato; in Francia il richiamo della pompa del carburante ad alta pressione include ibridi Civic prodotti tra aprile 2022 e settembre 2024, quindi conviene verificare il VIN.[2][3]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2023
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCarburanteCrepa nella pompa del carburante ad alta pressione (richiamo Honda 6YP)Honda ha richiamato in Europa circa 1,38 milioni di Civic, CR-V e ZR-V prodotte tra il 2021 e il 2024 perché la pompa del carburante ad alta pressione poteva creparsi, con perdita di carburante e rischio di incendio. In Francia è stato poi esteso a 4.740 ibride.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleElettronicaScarica della batteria da 12 V e mancato avvio del sistema ibridoSe l'auto resta ferma a lungo, la batteria ausiliaria da 12 V può scaricarsi e il sistema ibrido non si attiva (non compare «Ready») anche se la batteria di trazione è carica. Si risolve ricaricando o sostituendo la batteria.Riparazione (officina): 120–250 €
Guasti non legati al motore su Honda Civic del 2023
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoMorsetto negativo della batteria agli ioni di litio della Civic e:HEV con rischio di fuoriuscita di elettrolita e incendioSì: Honda ha richiamato (campagna 6LB) le Civic prodotte tra giugno 2022 e gennaio 2023 perché il morsetto negativo della batteria agli ioni di litio può degradarsi per il contatto con l'elettrolita e rompersi, lasciando l'auto ferma o, se la batteria è ancora sotto tensione, provocando scintille e incendio. Si sostituisce il modulo della batteria.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleSterzoScatola dello sterzo servoassistito elettrico (EPS) con poco grasso: rumori e sterzo duroSì: nel 2025 Honda ha richiamato (campagna 6JP) le Civic prodotte tra agosto 2021 e agosto 2024, insieme a ZR-V e CR-V, perché la scatola dello sterzo servoassistito elettrico può rimanere con grasso insufficiente e produrre rumori e una coppia di sterzo irregolare. La riparazione consiste nella sostituzione di una molla interna e nel reintegro del grasso, oppure dell'intera scatola se necessario.
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Domande frequenti
Honda Civic del 2023 è affidabile?
Nel 2023 Honda Civic veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Honda e:HEV / i-MMD. Il Honda e:HEV / i-MMD ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2023, come morsetto negativo della batteria agli ioni di litio della Civic e:HEV con rischio di fuoriuscita di elettrolita e incendio.
Honda Civic: è meglio il 2023 o il 2022?
Il nostro voto passa da 6,3 nel 2022 a 6,8 nel 2023. Non la riguarda più: rottura del telaio del sedile del conducente nelle Civic prodotte nel 2022 (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Honda Civic?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2026 e 2025 (9,6/10). L'anno con il voto peggiore è il 2022 (6,3/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Honda Civic del 2023?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2023 sono: morsetto negativo della batteria agli ioni di litio della Civic e:HEV con rischio di fuoriuscita di elettrolita e incendio (impianto elettrico, gravità critica), crepa nella pompa del carburante ad alta pressione (richiamo Honda 6YP) (Honda e:HEV / i-MMD, gravità alta), scatola dello sterzo servoassistito elettrico (EPS) con poco grasso: rumori e sterzo duro (sterzo, gravità alta) e scarica della batteria da 12 V e mancato avvio del sistema ibrido (Honda e:HEV / i-MMD, gravità bassa).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Sistema híbrido Honda e:HEV (i-MMD): problemas, fiabilidad y coches que lo llevanMotordex · Documentazione tecnica · consultata il 29 ottobre 2026 · in spagnolo
- Guide d'achat Honda Civic (nueva campaña 6YP, 4.740 híbridos en Francia)L'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 7 gennaio 2025 · consultata il 29 ottobre 2026 · in francese
- Honda recalls 1.3 million cars: fuel pump fire risk (KBA 14559R)Car-Recalls.eu · Stampa specializzata · pubblicata il 17 marzo 2025 · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese