Problemi di Honda ZR-V del 2023
Nel 2023 Honda ZR-V veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Honda e:HEV / i-MMD. Il Honda e:HEV / i-MMD ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2023, come scatola dello sterzo (riduttore) con poco grasso che causa una coppia oscillante (campagna Honda 6JP, 2025).
Voto di Honda ZR-V del 2023: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 4 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore7,52 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo7,11 guasto
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza7,91 guasto
Motore Honda e:HEV / i-MMD su Honda ZR-V del 2023
Denominazioni: 2.0 e:HEV 184 CV
- Con cautela
e:HEV 2.0 184 CV di sistema (Civic XI)
184 CV
Nessun guasto grave diffuso documentato; in Francia il richiamo della pompa del carburante ad alta pressione include ibridi Civic prodotti tra aprile 2022 e settembre 2024, quindi conviene verificare il VIN.[3][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2023
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCarburanteCrepa nella pompa del carburante ad alta pressione (richiamo Honda 6YP)Honda ha richiamato in Europa circa 1,38 milioni di Civic, CR-V e ZR-V prodotte tra il 2021 e il 2024 perché la pompa del carburante ad alta pressione poteva creparsi, con perdita di carburante e rischio di incendio. In Francia è stato poi esteso a 4.740 ibride.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleElettronicaScarica della batteria da 12 V e mancato avvio del sistema ibridoSe l'auto resta ferma a lungo, la batteria ausiliaria da 12 V può scaricarsi e il sistema ibrido non si attiva (non compare «Ready») anche se la batteria di trazione è carica. Si risolve ricaricando o sostituendo la batteria.Riparazione (officina): 120–250 €
Guasti non legati al motore su Honda ZR-V del 2023
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleSterzoScatola dello sterzo (riduttore) con poco grasso che causa una coppia oscillante (campagna Honda 6JP, 2025)Nel febbraio 2025 Honda ha richiamato le ZR-V e:HEV fabbricate prima del 1 agosto 2024, insieme ad alcune Civic e CR-V, perché con l'uso diminuisce la quantità di grasso del riduttore dello sterzo e la coppia di sterzata può oscillare in modo pericoloso, con rischio di perdere il controllo dell'auto.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaPoggiatesta del sedile anteriore destro piegato in avanti durante il montaggio (campagna Honda 6HL, 2024)Nel marzo 2024 Honda ha richiamato 4.024 ZR-V fabbricate tra il 6 aprile e l'11 settembre 2023, perché il poggiatesta del sedile anteriore destro potrebbe essere stato piegato in avanti durante il montaggio, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente.
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Domande frequenti
Honda ZR-V del 2023 è affidabile?
Nel 2023 Honda ZR-V veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Honda e:HEV / i-MMD. Il Honda e:HEV / i-MMD ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2023, come scatola dello sterzo (riduttore) con poco grasso che causa una coppia oscillante (campagna Honda 6JP, 2025).
Qual è l'anno migliore di Honda ZR-V?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2026 e 2025 (9,6/10). L'anno con il voto peggiore è il 2023 (6,8/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Honda ZR-V del 2023?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2023 sono: scatola dello sterzo (riduttore) con poco grasso che causa una coppia oscillante (campagna Honda 6JP, 2025) (sterzo, gravità critica), crepa nella pompa del carburante ad alta pressione (richiamo Honda 6YP) (Honda e:HEV / i-MMD, gravità alta), poggiatesta del sedile anteriore destro piegato in avanti durante il montaggio (campagna Honda 6HL, 2024) (airbag e sicurezza, gravità alta) e scarica della batteria da 12 V e mancato avvio del sistema ibrido (Honda e:HEV / i-MMD, gravità bassa).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Honda ZR-VWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 31 ottobre 2026 · in inglese
- Honda ZR-V reviewAuto Express · Stampa specializzata · consultata il 31 ottobre 2026 · in inglese
- Guide d'achat Honda Civic (nueva campaña 6YP, 4.740 híbridos en Francia)L'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 7 gennaio 2025 · consultata il 29 ottobre 2026 · in francese
- Honda recalls 1.3 million cars: fuel pump fire risk (KBA 14559R)Car-Recalls.eu · Stampa specializzata · pubblicata il 17 marzo 2025 · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese