Problemi di Hyundai Ioniq 5 del 2021
Nel 2021 Hyundai Ioniq 5 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6). Il Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2021, come richiamo per possibile sblocco involontario del freno di stazionamento elettrico.
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Voto di Hyundai Ioniq 5 del 2021: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 6 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore elettrico6,03 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni7,91 guasto
- Pneumatici e ruote8,61 guasto
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni9,31 guasto
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Motore Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) su Hyundai Ioniq 5 del 2021
Denominazioni: Ioniq 5 58 kWh 170 CV · Ioniq 5 72,6 kWh 218 CV · Ioniq 5 77,4 kWh 228 CV · Ioniq 5 AWD 306 CV · Ioniq 5 AWD 325 CV · Ioniq 5 84 kWh
- Con cautela
Ioniq 5 ed EV6 58 kWh, trazione posteriore, 170 CV (2021-2024)
170 CV
Nessun guasto proprio documentato, ma rientra nelle campagne della ICCU (produzione dal 2021 all'inizio del 2024): occorre verificare che siano state eseguite.[2][3]
- Con cautela
Ioniq 5 ed EV6 da 72,6 kWh e 77,4 kWh, trazione posteriore, 218-229 CV (2021-2024)
218–229 CV
È la versione con più testimonianze sulla ICCU e sulla ricarica in corrente alternata nelle schede; la campagna sulla ICCU copre la produzione fino a febbraio 2024, quindi conviene verificarla con il telaio.[3][4][5]
- Con cautela
Ioniq 5, Ioniq 6 ed EV6 da 77,4 kWh, trazione integrale, 306-325 CV (2021-2024)
235–325 CV
Stessa ICCU e stesse campagne delle versioni a trazione posteriore; le testimonianze sono poche ma ripetono gli avvisi di allarme elettrico.[3][6]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2021
- Gravità altaFrequenza: FrequenteElettronica di potenzaICCU guasta: si scarica la batteria a 12 V, la ricarica non funziona e si perde potenzaLa ICCU, che unisce il caricatore di bordo e il convertitore che alimenta i 12 V, può guastarsi su Ioniq 5, Ioniq 6 ed EV6: interrompe la ricarica in alternata, scarica la batteria a 12 V e, nel caso peggiore, l'auto perde potenza e si ferma. Hyundai e Kia hanno richiamato unità prodotte dal 2021 al 2024.Riparazione: 2.000–5.000 €
- Gravità altaFrequenza: RaraBatteria di trazioneModulo o celle della batteria di trazione difettosiSu alcuni Ioniq 5 ed EV6 il sistema di gestione della batteria rileva un modulo o un blocco di celle difettoso, limita la potenza o immobilizza l'auto, e la riparazione richiede la sostituzione del modulo. Sono testimonianze isolate di una scheda, senza campagna né studio alle spalle.
- Gravità altaFrequenza: RaraMotore elettrico e riduttoreRonzio del riduttore o del motore elettrico e usura dei cuscinettiAlcuni proprietari di Ioniq 5 ed EV6 descrivono un ronzio o un fischio del riduttore che aumenta con la velocità e, in un caso sull'EV6, la sostituzione del motore o del riduttore a 19.000 km. È un problema raro, basato solo su testimonianze delle schede.
Guasti non legati al motore su Hyundai Ioniq 5 del 2021
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniRichiamo per possibile sblocco involontario del freno di stazionamento elettricoHyundai ha richiamato le Ioniq 5 prodotte tra il 10 settembre 2020 e il 3 maggio 2022 perché un errore del programma informatico che gestisce il freno di stazionamento elettrico poteva provocarne lo sblocco involontario con l'auto parcheggiata, con il rischio che si muovesse da sola. In Francia ha interessato circa 4.000 unità; si risolve con un intervento gratuito del costruttore.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionalePneumatici e ruoteUsura prematura e irregolare degli pneumaticiDiverse testimonianze di proprietari descrivono un'usura prematura o irregolare degli pneumatici della Ioniq 5, che le officine collegano all'elevato peso della batteria e alla coppia istantanea dei motori elettrici; in qualche caso si menziona anche una geometria dello sterzo imprecisa di fabbrica.
- Gravità mediaFrequenza: RaraCarrozzeria e interniManiglie delle portiere motorizzate che si bloccano o non esconoIn diverse testimonianze di proprietari, le maniglie delle portiere motorizzate (che si nascondono nella carrozzeria) della Ioniq 5 possono bloccarsi, uscire solo parzialmente o non rientrare, per un guasto del motore, del sensore di posizione o dell'elettronica che le controlla.
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Domande frequenti
Hyundai Ioniq 5 del 2021 è affidabile?
Nel 2021 Hyundai Ioniq 5 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6). Il Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2021, come richiamo per possibile sblocco involontario del freno di stazionamento elettrico.
Qual è l'anno migliore di Hyundai Ioniq 5?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2026 (8,5/10). L'anno con il voto peggiore è il 2021 (6,5/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Hyundai Ioniq 5 del 2021?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2021 sono: iCCU guasta: si scarica la batteria a 12 V, la ricarica non funziona e si perde potenza (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6), gravità alta), modulo o celle della batteria di trazione difettosi (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6), gravità alta), ronzio del riduttore o del motore elettrico e usura dei cuscinetti (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6), gravità alta), richiamo per possibile sblocco involontario del freno di stazionamento elettrico (freni, gravità alta) e usura prematura e irregolare degli pneumatici (pneumatici e ruote, gravità media).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Hyundai Ioniq 5Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Hyundai Ioniq 5: Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6: Probleme mit der integrierten Ladeeinheit (ICCU)ÖAMTC · Associazione dei consumatori · pubblicata il 30 agosto 2024 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Tous les problèmes sur Hyundai Ioniq 5 2021 (47 témoignages)fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- Tous les problèmes du Kia EV6 2021 (19 témoignages)fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- Hyundai Ioniq 6: problèmes et fiabilité (7 témoignages)fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese