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Problemi di Hyundai Ioniq 5 (2021–oggi)

L'unico motore della Hyundai Ioniq 5 che abbiamo documentato, il Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6), presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto dipende dalla versione: «Comprare» per Ioniq 5 ed EV6 con batteria da 84 kWh, restyling (2024-oggi); «Con cautela» per Ioniq 5 ed EV6 58 kWh, trazione posteriore, 170 CV (2021-2024), Ioniq 5 ed EV6 da 72,6 kWh e 77,4 kWh, trazione posteriore, 218-229 CV (2021-2024) e Ioniq 5, Ioniq 6 ed EV6 da 77,4 kWh, trazione integrale, 306-325 CV (2021-2024).[1][2][3][4][5][6]

Fuori dal motore: Essendo un'auto 100% elettrica, la sua batteria, la ricarica e l'unità ICCU vengono attribuite al motore elettrico. A parte questo, la Ioniq 5 accumula diversi richiami reali in Europa: il freno di stazionamento elettrico (2020-2022) e il quadro strumenti, che può riavviarsi in marcia (unità del 2025). Le testimonianze dei proprietari aggiungono maniglie delle porte motorizzate che si bloccano e usura prematura dei pneumatici.[2][3][7][8]

Hyundai Ioniq 5 (2021–oggi)
Foto: Damian B Oh · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Immagine di riferimento di questa generazione.
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Voto di Hyundai Ioniq 5: affidabilità accettabile

Calcolato solo con 8 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola

  • Motore elettrico6,04 guasti
  • Cambio10,0Nessun guasto documentato
  • Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
  • Freni7,91 guasto
  • Pneumatici e ruote8,61 guasto
  • Sterzo10,0Nessun guasto documentato
  • Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
  • Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
  • Elettronica e multimedia7,91 guasto
  • Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
  • Carrozzeria e interni9,31 guasto
  • Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato

Posizione 40 su 72 tra i SUV compatti con evidenze solide. Vedi la classifica

I punti deboli di Hyundai Ioniq 5

  1. 1Gravità alta: ICCU guasta: si scarica la batteria a 12 V, la ricarica non funziona e si perde potenzaMotore Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) · riparazione 2.000–5.000 €
  2. 2Gravità alta: Richiamo per possibile sblocco involontario del freno di stazionamento elettricoFreni
  3. 3Gravità alta: Richiamo per riavvio spontaneo del quadro strumenti in marciaElettronica e multimedia
  4. 4Gravità media: Usura prematura e irregolare degli pneumaticiPneumatici e ruote
  5. 5Gravità alta: Modulo o celle della batteria di trazione difettosiMotore Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)

Motore documentato

La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori

Vedi cosa controllare prima di comprare

Fuori dal motore

2 richiami e campagne documentati, l'ultimo: Richiamo per riavvio spontaneo del quadro strumenti. Vedi le campagne di Hyundai Ioniq 5

10 fontiCome lavoriamo

Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)

Hyundai-Kia E-GMP: motores síncronos de imanes permanentes e baterías de 53 a 84 kWh a 800 V · Elettrico

Su Ioniq 5
dal 2021[2][9]
Denominazioni
Ioniq 5 58 kWh 170 CV · Ioniq 5 72,6 kWh 218 CV · Ioniq 5 77,4 kWh 228 CV · Ioniq 5 AWD 306 CV · Ioniq 5 AWD 325 CV · Ioniq 5 84 kWh
Guasti che la riguardano
4 · 3 di gravità alta o critica
Indice di rischio su questa auto
40
Rischio moderato

Verdetto delle versioni montate

Guasti che riguardano Ioniq 5

  1. Gravità altaFrequenza: FrequenteElettronica di potenzaICCU guasta: si scarica la batteria a 12 V, la ricarica non funziona e si perde potenzaLa ICCU, che unisce il caricatore di bordo e il convertitore che alimenta i 12 V, può guastarsi su Ioniq 5, Ioniq 6 ed EV6: interrompe la ricarica in alternata, scarica la batteria a 12 V e, nel caso peggiore, l'auto perde potenza e si ferma. Hyundai e Kia hanno richiamato unità prodotte dal 2021 al 2024.Riparazione: 2.000–5.000 €
  2. Gravità altaFrequenza: RaraBatteria di trazioneModulo o celle della batteria di trazione difettosiSu alcuni Ioniq 5 ed EV6 il sistema di gestione della batteria rileva un modulo o un blocco di celle difettoso, limita la potenza o immobilizza l'auto, e la riparazione richiede la sostituzione del modulo. Sono testimonianze isolate di una scheda, senza campagna né studio alle spalle.
  3. Gravità altaFrequenza: RaraMotore elettrico e riduttoreRonzio del riduttore o del motore elettrico e usura dei cuscinettiAlcuni proprietari di Ioniq 5 ed EV6 descrivono un ronzio o un fischio del riduttore che aumenta con la velocità e, in un caso sull'EV6, la sostituzione del motore o del riduttore a 19.000 km. È un problema raro, basato solo su testimonianze delle schede.
  4. Gravità mediaFrequenza: RaraRicaricaSportellino e pannello della presa di ricarica dell'Ioniq 6: si apre da solo o può staccarsiSull'Ioniq 6 lo sportellino della presa di ricarica può aprirsi da solo con l'auto ferma o chiudersi male, e un richiamo del 2026 copre il rischio che il pannello esterno si stacchi in marcia. La prova è una sola scheda con poche testimonianze.

Scheda di Ioniq 5 Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)Tutte le versioni e i guasti di Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)

Guasti di Hyundai Ioniq 5 fuori dal motore

Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.

Checklist per comprare una Hyundai Ioniq 5 usata

Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.

Se monta il Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) (dal 2021)

ICCU guasta: si scarica la batteria a 12 V, la ricarica non funziona e si perde potenza

Gravità alta

Modulo o celle della batteria di trazione difettosi

Gravità alta

Ronzio del riduttore o del motore elettrico e usura dei cuscinetti

Gravità alta

Sportellino e pannello della presa di ricarica dell'Ioniq 6: si apre da solo o può staccarsi

Gravità media

Ricambi di usura per Hyundai Ioniq 5

Freni, spazzole tergicristallo, filtro abitacolo e batteria, cercati per questo modello. Il codice esatto del ricambio dipende da motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.

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Domande frequenti

Hyundai Ioniq 5 è affidabile?

L'unico motore della Hyundai Ioniq 5 che abbiamo documentato, il Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6), presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto dipende dalla versione: «Comprare» per Ioniq 5 ed EV6 con batteria da 84 kWh, restyling (2024-oggi); «Con cautela» per Ioniq 5 ed EV6 58 kWh, trazione posteriore, 170 CV (2021-2024), Ioniq 5 ed EV6 da 72,6 kWh e 77,4 kWh, trazione posteriore, 218-229 CV (2021-2024) e Ioniq 5, Ioniq 6 ed EV6 da 77,4 kWh, trazione integrale, 306-325 CV (2021-2024). Essendo un'auto 100% elettrica, la sua batteria, la ricarica e l'unità ICCU vengono attribuite al motore elettrico. A parte questo, la Ioniq 5 accumula diversi richiami reali in Europa: il freno di stazionamento elettrico (2020-2022) e il quadro strumenti, che può riavviarsi in marcia (unità del 2025). Le testimonianze dei proprietari aggiungono maniglie delle porte motorizzate che si bloccano e usura prematura dei pneumatici.

Che problemi ha Hyundai Ioniq 5 oltre al motore?

Essendo un'auto 100% elettrica, la sua batteria, la ricarica e l'unità ICCU vengono attribuite al motore elettrico. A parte questo, la Ioniq 5 accumula diversi richiami reali in Europa: il freno di stazionamento elettrico (2020-2022) e il quadro strumenti, che può riavviarsi in marcia (unità del 2025). Le testimonianze dei proprietari aggiungono maniglie delle porte motorizzate che si bloccano e usura prematura dei pneumatici. I guasti documentati più importanti sono: richiamo per possibile sblocco involontario del freno di stazionamento elettrico (freni, gravità alta), richiamo per riavvio spontaneo del quadro strumenti in marcia (elettronica e multimedia, gravità alta), usura prematura e irregolare degli pneumatici (pneumatici e ruote, gravità media) e maniglie delle portiere motorizzate che si bloccano o non escono (carrozzeria e interni, gravità media).[2][3][7][8]

Che guasti ha Hyundai Ioniq 5?

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: ICCU guasta: si scarica la batteria a 12 V, la ricarica non funziona e si perde potenza (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6), gravità alta), modulo o celle della batteria di trazione difettosi (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6), gravità alta), ronzio del riduttore o del motore elettrico e usura dei cuscinetti (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6), gravità alta) e sportellino e pannello della presa di ricarica dell'Ioniq 6: si apre da solo o può staccarsi (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6), gravità media).

Qual è l'anno migliore di Hyundai Ioniq 5 da comprare?

Secondo il nostro voto per anno, il migliore è 2026 (8,5/10); quello con il voto peggiore è 2021 (6,5/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Hyundai Ioniq 5 ha richiami?

Sì: abbiamo documentato 2 campagne di Hyundai Ioniq 5, come richiamo per riavvio spontaneo del quadro strumenti (2026). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[7]

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6: Probleme mit der integrierten Ladeeinheit (ICCU)ÖAMTC · Associazione dei consumatori · pubblicata il 30 agosto 2024 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  2. Hyundai Ioniq 5: Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  3. Tous les problèmes sur Hyundai Ioniq 5 2021 (47 témoignages)fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
  4. Tous les problèmes du Kia EV6 2021 (19 témoignages)fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
  5. Hyundai Ioniq 6: problèmes et fiabilité (7 témoignages)fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
  6. Hyundai & Kia: ICCU-Kollaps stoppt 67.000 Elektroautosschmidtisblog.de · Stampa generalista · pubblicata il 23 ottobre 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  7. Rückruf bei Hyundai: Brandgefahr beim Inster – Display-Ausfälle bei anderenT-Online · Stampa generalista · pubblicata il 28 luglio 2026 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  8. Rappel Hyundai Ioniq 5 : la boucle est boucléeCaradisiac.com · Stampa specializzata · pubblicata il 23 agosto 2022 · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  9. Hyundai Ioniq 5Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  10. Batteriegesundheit von E-Gebrauchtwagen schwankt starkelectrive.net · Stampa specializzata · pubblicata il 2 settembre 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco