Problemi di Hyundai Ioniq 5 del 2025

Nel 2025 Hyundai Ioniq 5 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6). Il Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2025, come richiamo per riavvio spontaneo del quadro strumenti in marcia.

Il nostro voto passa da 7,1 nel 2024 a 7,9 nel 2025. Non la riguarda più: iCCU guasta: si scarica la batteria a 12 V, la ricarica non funziona e si perde potenza (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)), ronzio del riduttore o del motore elettrico e usura dei cuscinetti (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)) e sportellino e pannello della presa di ricarica dell'Ioniq 6: si apre da solo o può staccarsi (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)). Comincia a riguardarla: richiamo per riavvio spontaneo del quadro strumenti in marcia (resto dell'auto).

Secondo il nostro voto, il migliore è 2026 (8,5/10). L'anno con il voto peggiore è il 2021 (6,5/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.

I più importanti documentati per gli esemplari del 2025 sono: modulo o celle della batteria di trazione difettosi (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6), gravità alta), richiamo per riavvio spontaneo del quadro strumenti in marcia (elettronica e multimedia, gravità alta), usura prematura e irregolare degli pneumatici (pneumatici e ruote, gravità media) e maniglie delle portiere motorizzate che si bloccano o non escono (carrozzeria e interni, gravità media).