Problemi di Jeep Grand Cherokee del 2016

Nel 2016 Jeep Grand Cherokee veniva venduta con 1 motore e 1 cambio che abbiamo documentato: il cambio ZF 8HP e il VM Motori 2.8 e 3.0 CRD. Tutti hanno guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il cambio ZF 8HP (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2016, come perdita di funzioni di radio e navigatore dopo l'aggiornamento del software.

Il nostro voto passa da 6,3 nel 2015 a 6,7 nel 2016. Non la riguarda più: selettore delle marce del cambio automatico ambiguo: rischio di lasciare l'auto senza la P inserita (resto dell'auto).

Secondo il nostro voto, i migliori sono 2013, 2012 e 2011 (7,6/10). L'anno con il voto peggiore è il 2014 (6,3/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.

I più importanti documentati per gli esemplari del 2016 sono: guasto della meccatronica con il cambio invecchiato (a volte con la retromarcia) (cambio ZF 8HP, gravità alta), perdita del segnale dell'albero motore che spegne il motore (3.0 V6 CRD della Grand Cherokee) (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravità alta), strappi ed esitazioni al cambio marcia, a volte con riprogrammazione (cambio ZF 8HP, gravità media), perdite d'olio dalle guarnizioni o dalla coppa del cambio (cambio ZF 8HP, gravità media) e usura degli iniettori e della pompa ad alta pressione (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravità media).