Problemi di Jeep Grand Cherokee del 2018

Nel 2018 Jeep Grand Cherokee veniva venduta con 1 motore e 1 cambio che abbiamo documentato: il cambio ZF 8HP e il VM Motori 2.8 e 3.0 CRD. Tutti hanno guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il VM Motori 2.8 e 3.0 CRD (verdetto «Con cautela»). Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2018, come perdita di funzioni di radio e navigatore dopo l'aggiornamento del software.

Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 2017 e del 2018. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.

Secondo il nostro voto, i migliori sono 2013, 2012 e 2011 (7,6/10). L'anno con il voto peggiore è il 2014 (6,3/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.

I più importanti documentati per gli esemplari del 2018 sono: guasto della meccatronica con il cambio invecchiato (a volte con la retromarcia) (cambio ZF 8HP, gravità alta), perdita del segnale dell'albero motore che spegne il motore (3.0 V6 CRD della Grand Cherokee) (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravità alta), strappi ed esitazioni al cambio marcia, a volte con riprogrammazione (cambio ZF 8HP, gravità media), perdite d'olio dalle guarnizioni o dalla coppa del cambio (cambio ZF 8HP, gravità media) e usura degli iniettori e della pompa ad alta pressione (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravità media).