Problemi di Kia Sorento del 2009

Nel 2009 Kia Sorento veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.5 CRDi (D4CB). Il 2.5 CRDi (D4CB) ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2009, come corrosione del sottoscocca, del portellone e dei supporti dell'asse posteriore.

Il nostro voto passa da 5,6 nel 2008 a 5,9 nel 2009. Non la riguarda più: olio e umidità nell'alimentazione del modulo ABS: cortocircuito e rischio di incendio (resto dell'auto).

Secondo il nostro voto, i migliori sono 2004, 2003 e 2002 (6,2/10). L'anno con il voto peggiore è il 2006 (5,6/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.

I più importanti documentati per gli esemplari del 2009 sono: catena di distribuzione allungata o rumorosa (2.5 CRDi (D4CB), gravità critica), iniettori: viti dei fermi (campagna del 2008) e guarnizioni difettose (2.5 CRDi (D4CB), gravità alta), corrosione del sottoscocca, del portellone e dei supporti dell'asse posteriore (carrozzeria e interni, gravità alta), interruttore della luce di freno difettoso (luce di freno, ESC e cruise control) (freni, gravità alta) e motore che si spegne in marcia: rivestimento del serbatoio che ostruisce il carburante (2.5 CRDi (D4CB), gravità media).