Problemi di Kia Sorento del 2022
Nel 2022 Kia Sorento veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Smartstream 1.6 T-GDi. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2022, come frecce che possono guastarsi per via dell'interruttore multifunzione.
Voto di Kia Sorento del 2022: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 5 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore8,42 guasti
- Cambio7,91 guasto
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci7,91 guasto
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza8,91 guasto
Cosa cambia rispetto a Kia Sorento del 2021
- Voto: 7,6 → 7,4
- Non la riguarda più: pretensionatore della cintura di sicurezza anteriore con difetto di fabbricazione (resto dell'auto)
- Comincia a riguardarla: frecce che possono guastarsi per via dell'interruttore multifunzione (resto dell'auto) e serbatoio del carburante con difetti di stampaggio sulla Sorento PHEV del 2022 (resto dell'auto)
Motore Smartstream 1.6 T-GDi su Kia Sorento del 2022
Denominazioni: 1.6 T-GDi HEV 230 CV · 1.6 T-GDi PHEV
- Comprare
Smartstream G1.6 T-GDi HEV 230 CV (G4FT)
230 CV · G4FT
Non abbiamo trovato alcun guasto meccanico grave documentato nelle fonti aperte. L'unico punto di sorveglianza concreto è la diluizione della benzina nell'olio con i tragitti brevi, che si tiene sotto controllo verificando il livello e cambiando l'olio più spesso.[3][4]
- Comprare
Smartstream G1.6 T-GDi PHEV 265 CV (G4FT)
265 CV · G4FT
Nessun guasto meccanico grave documentato nelle fonti che siamo riusciti ad aprire. Come nell'HEV, il motore termico può lavorare poco e spesso a freddo, il che favorisce la diluizione del carburante nell'olio con un uso molto breve.[2][3]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2022
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleLubrificazioneDiluizione della benzina nell'olio con i tragitti breviCon i tragitti brevi il motore termico lavora poco e a freddo, e parte della benzina incombusta finisce nella coppa: il livello sull'astina sale e l'olio perde capacità di lubrificare. Auto Świat lo indica come il principale punto di attenzione del G4FT.
- Gravità bassaFrequenza: RaraAspirazioneDepositi di carbonio sulle valvole di aspirazione per l'iniezione direttaIniettando la benzina direttamente nel cilindro, nulla pulisce le valvole di aspirazione e con i chilometri possono accumulare depositi di carbonio. È una caratteristica generale dell'iniezione diretta; non abbiamo trovato dati specifici sull'1.6 T-GDi Smartstream.
Guasti non legati al motore su Kia Sorento del 2022
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFari e luciFrecce che possono guastarsi per via dell'interruttore multifunzioneSì: le Sorento e le Sorento ibride prodotte tra il 1° aprile e il 31 agosto 2022 (39.110 unità nel mondo) sono state richiamate perché le frecce a volte potevano non attivarsi, e così gli altri conducenti non vedevano la manovra. Si risolve con un aggiornamento software.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneGuasto interno della pompa dell'olio elettrica del cambio a doppia frizione (DCT) a 8 marceLa DVSA britannica ha registrato nel gennaio 2023 una campagna (rif. Kia 221135) per 916 Sorento prodotte tra gennaio 2020 e agosto 2022 con cambio a doppia frizione a 8 marce, per un possibile guasto interno della pompa dell'olio elettrica ad alta pressione. Si risolve con un aggiornamento software e, in casi rari, sostituendo il cambio.
- Gravità altaFrequenza: RaraAirbag e sicurezzaSerbatoio del carburante con difetti di stampaggio sulla Sorento PHEV del 2022Sì: Kia ha richiamato (allerta Safety Gate 12/2023, codice Kia 230015) le Sorento PHEV prodotte tra l'11 aprile e il 10 maggio 2022 perché il serbatoio del carburante potrebbe essere stato stampato male, con possibili perdite di carburante e rischio di incendio.
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Domande frequenti
Kia Sorento del 2022 è affidabile?
Nel 2022 Kia Sorento veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Smartstream 1.6 T-GDi. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2022, come frecce che possono guastarsi per via dell'interruttore multifunzione.
Kia Sorento: è meglio il 2022 o il 2021?
Il nostro voto passa da 7,6 nel 2021 a 7,4 nel 2022. Non la riguarda più: pretensionatore della cintura di sicurezza anteriore con difetto di fabbricazione (resto dell'auto). Comincia a riguardarla: frecce che possono guastarsi per via dell'interruttore multifunzione (resto dell'auto) e serbatoio del carburante con difetti di stampaggio sulla Sorento PHEV del 2022 (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Kia Sorento?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2026 (9,2/10). L'anno con il voto peggiore è il 2022 (7,4/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Kia Sorento del 2022?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2022 sono: frecce che possono guastarsi per via dell'interruttore multifunzione (fari e luci, gravità alta), guasto interno della pompa dell'olio elettrica del cambio a doppia frizione (DCT) a 8 marce (cambio e frizione, gravità alta), serbatoio del carburante con difetti di stampaggio sulla Sorento PHEV del 2022 (airbag e sicurezza, gravità alta), diluizione della benzina nell'olio con i tragitti brevi (Smartstream 1.6 T-GDi, gravità media) e depositi di carbonio sulle valvole di aspirazione per l'iniezione diretta (Smartstream 1.6 T-GDi, gravità bassa).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Kia SorentoWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- Hyundai Smartstream engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- Silniki 1.6 Hyundai i Kia: awarie i trwałość napędów spalinowych i hybrydowychAuto Świat · Stampa specializzata · pubblicata il 30 luglio 2026 · consultata il 29 ottobre 2026 · in un'altra lingua
- Test / Avis Hyundai Tucson 1.6 hybride 230 ch (2021)fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 29 ottobre 2026 · in francese