Maserati Ghibli III (2013–2023)
Problemi di Maserati Ghibli del 2015
Nel 2015 Maserati Ghibli veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il VM Motori 2.8 e 3.0 CRD. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 5 guasti documentati che riguardano esemplari del 2015, come differenziale posteriore non corretto che poteva rompersi nella Ghibli del 2013-2016.
.JPG){kind=link}
Voto di Maserati Ghibli del 2015: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 8 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore7,73 guasti
- Cambio7,11 guasto
- Sospensioni6,12 guasti
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico7,91 guasto
- Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni7,91 guasto
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Maserati Ghibli del 2014
- Comincia a riguardarla: cuscinetti delle ruote anteriori con durezza insufficiente nella Ghibli del 2015 (resto dell'auto)
Motore VM Motori 2.8 e 3.0 CRD su Maserati Ghibli del 2015
Denominazioni: Ghibli Diesel
- Con cautela
3.0 V6 Diesel A 630 HP Maserati (250 e 275 CV, 2013-2020)
250–275 CV · A 630
Non abbiamo trovato fonti su guasti specifici dell'A 630 sulle Maserati, salvo Total Renting (usura di iniettori e pompa ad alta pressione, filtro antiparticolato e SCR, senza indicarne l'origine). È lo stesso V6 della Grand Cherokee WK2, quindi conviene controllare la storia dell'iniezione e quella del cambio automatico.[2][3]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2015
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleIniezioneUsura degli iniettori e della pompa ad alta pressioneGli iniettori e la pompa common rail del 2.8 e del 3.0 V6 CRD possono usurarsi con gli anni: le fonti lo collocano tra 120.000 e 180.000 km e lo descrivono come perdita di potenza o modalità di emergenza, non come un guasto generalizzato.Riparazione (officina): 800–1.400 €Compare intorno a 120.000 km
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleTurboGuasto del turbocompressore e dei suoi manicotti di aspirazioneIl turbo a geometria variabile può usurarsi, sporcarsi di calamina o perdere pressione per manicotti incrinati. CarsGuide lo cita sul 2.8 della Wrangler e AUTO BILD come guasto occasionale sul 3.0 della Grand Cherokee; nessuna fonte fornisce cifre.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoValvola EGR e aspirazione ostruite dalla calaminaCon tragitti brevi, la valvola EGR e l'aspirazione del 2.8 e del 3.0 CRD accumulano depositi appiccicosi che provocano strattoni, fumo nero e funzionamento irregolare. Di solito si risolve pulendo; altrimenti bisogna sostituire la valvola.Riparazione (officina): 150–600 €
Guasti non legati al motore su Maserati Ghibli del 2015
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneDifferenziale posteriore non corretto che poteva rompersi nella Ghibli del 2013-2016Sì. Una segnalazione Safety Gate di gennaio 2017 riguarda le Ghibli prodotte tra luglio 2013 e ottobre 2016: è stato montato un differenziale posteriore sbagliato che poteva rompersi e far perdere il controllo dell'auto.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleSospensioniViti di fissaggio delle bielle posteriori non conformi nella Ghibli del 2014-2016Sì. Una segnalazione di luglio 2016 riguarda le Ghibli del 2014-2016 per la non conformità delle viti di fissaggio delle bielle posteriori, che potrebbe causare la perdita di controllo del veicolo.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleSospensioniCuscinetti delle ruote anteriori con durezza insufficiente nella Ghibli del 2015Sì. Una segnalazione di gennaio 2017 (notificata dall'Italia) riguarda le Ghibli prodotte tra l'11 marzo e il 14 maggio 2015: i cuscinetti delle ruote anteriori potrebbero avere una durezza insufficiente e cedere prima del previsto.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoCablaggio del sedile del conducente installato male nella Ghibli del 2013-2016Sì. Una segnalazione di settembre 2017 riguarda le Ghibli del 2013-2016: il cablaggio del sedile del conducente può essere installato male e sfregare contro parti metalliche, il che col tempo può causare un cortocircuito e un incendio.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniTappetino del conducente che può bloccare il pedale dell'acceleratore nella Ghibli del 2013-2015Sì. Una segnalazione di maggio 2016, notificata dalla Spagna, riguarda le Ghibli del 2013-2015: il tappetino dal lato del conducente può spostarsi e bloccare il pedale dell'acceleratore, con rischio di incidente.
Stai per comprare Maserati Ghibli del 2015?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Domande frequenti
Maserati Ghibli del 2015 è affidabile?
Nel 2015 Maserati Ghibli veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il VM Motori 2.8 e 3.0 CRD. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 5 guasti documentati che riguardano esemplari del 2015, come differenziale posteriore non corretto che poteva rompersi nella Ghibli del 2013-2016.
Maserati Ghibli: è meglio il 2015 o il 2014?
Il nostro voto passa da 6,4 nel 2014 a 6,4 nel 2015. Comincia a riguardarla: cuscinetti delle ruote anteriori con durezza insufficiente nella Ghibli del 2015 (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Maserati Ghibli?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2019 e 2018 (8,8/10). L'anno con il voto peggiore è il 2014 (6,4/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Maserati Ghibli del 2015?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2015 sono: differenziale posteriore non corretto che poteva rompersi nella Ghibli del 2013-2016 (cambio e frizione, gravità critica), viti di fissaggio delle bielle posteriori non conformi nella Ghibli del 2014-2016 (sospensioni, gravità critica), cuscinetti delle ruote anteriori con durezza insufficiente nella Ghibli del 2015 (sospensioni, gravità alta), cablaggio del sedile del conducente installato male nella Ghibli del 2013-2016 (impianto elettrico, gravità alta) e tappetino del conducente che può bloccare il pedale dell'acceleratore nella Ghibli del 2013-2015 (carrozzeria e interni, gravità alta).
Hai Maserati Ghibli del 2015? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Maserati Ghibli (M157)Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 31 ottobre 2026 · in inglese
- Problemas Maserati Ghibli DiéselTotal Renting · Altra fonte · consultata il 31 ottobre 2026 · in spagnolo
- Jeep Grand Cherokee IV: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Stampa specializzata · pubblicata il 11 aprile 2018 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco