Mercedes-Benz CLK C209 (2002–2009)
Problemi di Mercedes-Benz CLK del 2007
Nel 2007 Mercedes-Benz CLK veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il M272/M273. Il M272/M273 ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2007, come guasti al cambio automatico della CLK: blocchi, cambiate incerte e convertitore.
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Voto di Mercedes-Benz CLK del 2007: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 7 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore4,34 guasti
- Cambio7,91 guasto
- Sospensioni6,6Solo revisione tecnica: 1,4 volte i difetti normali per la sua età
- Freni8,1Solo revisione tecnica: 0,7 volte i difetti normali per la sua età
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo8,4Solo revisione tecnica: 0,6 volte i difetti normali per la sua età
- Impianto elettrico9,61 guasto
- Fari e luci8,3Solo revisione tecnica: 0,7 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia8,61 guasto
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni9,4Solo revisione tecnica: 0,2 volte i difetti normali per la sua età
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Mercedes-Benz CLK del 2006
- Voto: 6,4 → 5,8
- Non più in vendita: M112 / M113
- Non la riguarda più: guasto della puleggia dell'albero motore (smorzatore di vibrazioni) (M112 / M113), guasto del sensore di posizione dell'albero motore (M112 / M113), guasto del rullo tendicinghia della cinghia dei servizi (M112 / M113) e perdite d'olio dalle guarnizioni del coperchio punterie e dal coperchio dello sfiato (M112 / M113) e altri 1
Motore M272/M273 su Mercedes-Benz CLK del 2007
Denominazioni: CLK 280 · CLK 350 · CLK 500
- Con cautela
M273 V8 4.7/5.5 (M273 E47, E55, 2005-2011)
340–387 CV · M273 E47, M273 E55
L'ingranaggio intermedio delle prime unità è stato il suo guasto maggiore; in seguito è descritto come un motore molto affidabile.[2][3]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2007
- Gravità criticaFrequenza: FrequenteDistribuzioneUsura dell'ingranaggio dell'albero di bilanciamento e delle ruote dentate della distribuzioneGli M272 e M273 delle prime serie (fino a metà 2006, secondo fonti tedesche) possono usurare l'ingranaggio dell'albero di bilanciamento (V6) o gli ingranaggi intermedi (V8) della catena, con il rischio che la distribuzione salti e danneggi il motore.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteAspirazioneRottura delle alette e della leva del collettore di aspirazione variabileIl collettore di aspirazione variabile dell'M272/M273 può rompere la leva o gli alberi delle alette di turbolenza, con perdita di potenza, minimo irregolare e codici P2004-P2006; se un pezzo si stacca può finire nel cilindro.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleLubrificazionePerdite d'olio da guarnizioni del radiatore, del separatore e dei regolatori delle cammeGli M272/M273 con gli anni possono perdere olio dalle guarnizioni del radiatore dell'olio, del separatore, dei connettori del regolatore delle camme e dei coperchi testata in plastica.
- Gravità bassaFrequenza: FrequenteRaffreddamentoGuasto del termostato elettronico del raffreddamentoIl termostato a controllo elettronico dell'M272/M273 è un punto di guasto molto citato: può restare aperto o chiuso e provocare un riscaldamento lento o un surriscaldamento, con codici P0597-P0599.
Guasti non legati al motore su Mercedes-Benz CLK del 2007
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneGuasti al cambio automatico della CLK: blocchi, cambiate incerte e convertitoreIl cambio automatico è la seconda lamentela più citata della CLK C209 su fiches-auto.fr (18 casi): modalità di emergenza, cambiate incerte e guasti al convertitore di coppia. Sono testimonianze individuali, senza richiami né dati ufficiali.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaGuasti a sensori ed elettronica: spie di airbag, ESP/ABS e sensori di parcheggioÈ il gruppo di lamentele non meccaniche più numeroso della CLK C209 su fiches-auto.fr (22 testimonianze): spie di airbag o ESP/ABS accese, sensori di parcheggio e di angolo di sterzo che non funzionano. Non risultano richiami ufficiali.
- Gravità bassaFrequenza: RaraImpianto elettricoGuasto alle guide e ai sensori dell'alzacristalli dei vetri senza cornice della CLKI vetri senza cornice della CLK C209 possono dare problemi alle guide e al sensore di posizione dell'alzacristalli: fiches-auto.fr riporta 5 casi. È un guasto minore e sporadico, senza richiami noti.
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Domande frequenti
Mercedes-Benz CLK del 2007 è affidabile?
Nel 2007 Mercedes-Benz CLK veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il M272/M273. Il M272/M273 ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2007, come guasti al cambio automatico della CLK: blocchi, cambiate incerte e convertitore.
Mercedes-Benz CLK: è meglio il 2007 o il 2006?
Il nostro voto passa da 6,4 nel 2006 a 5,8 nel 2007. Non la riguarda più: guasto della puleggia dell'albero motore (smorzatore di vibrazioni) (M112 / M113), guasto del sensore di posizione dell'albero motore (M112 / M113) e guasto del rullo tendicinghia della cinghia dei servizi (M112 / M113).
Qual è l'anno migliore di Mercedes-Benz CLK?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2009 (7,1/10). L'anno con il voto peggiore è il 2007 (5,8/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Mercedes-Benz CLK del 2007?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2007 sono: usura dell'ingranaggio dell'albero di bilanciamento e delle ruote dentate della distribuzione (M272/M273, gravità critica), guasti al cambio automatico della CLK: blocchi, cambiate incerte e convertitore (cambio e frizione, gravità alta), rottura delle alette e della leva del collettore di aspirazione variabile (M272/M273, gravità media), perdite d'olio da guarnizioni del radiatore, del separatore e dei regolatori delle camme (M272/M273, gravità media) e guasti a sensori ed elettronica: spie di airbag, ESP/ABS e sensori di parcheggio (elettronica e multimedia, gravità media).
Hai Mercedes-Benz CLK del 2007? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Mercedes-Benz M272 engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- Mercedes-Benz M273 engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- Der Mercedes M273 Motor: Technische Daten, Probleme, Haltbarkeitcarwiki.de · Documentazione tecnica · consultata il 5 ottobre 2026 · in tedesco