Auto MitsubishiCodice V80Venduta anche come Mitsubishi Pajero (Germania, Francia, Italia, Paesi Bassi, Portogallo, Polonia, Ungheria, Austria, Belgio, Svizzera, Argentina e Brasile) e Mitsubishi Shogun (Regno Unito)
Problemi di Mitsubishi Montero IV (2006–2021)
L'unico motore della Mitsubishi Montero IV che abbiamo documentato, il 3.2 DI-D (4M41), presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per le versioni in cui è montato: «Con cautela».[1][2]
Fuori dal motore: Sulla Montero IV (V80) non abbiamo trovato guasti cronici fuori dal motore con un supporto sufficiente: ciò che è documentato sono quattro richiami con soluzione (braccio inferiore anteriore, airbag, leva del cambio e dadi dei semiassi). Conviene verificare con il numero di telaio che quelli che riguardano la tua auto siano stati eseguiti.[3][4][5][6]
Voto di Mitsubishi Montero IV: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 6 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore7,12 guasti
- Cambio8,42 guasti
- Sospensioni7,11 guasto
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza7,11 guasto
Posizione 28 su 70 tra i SUV medi con evidenze solide. Vedi la classifica
I punti deboli di Mitsubishi Montero IV
- 1Gravità critica: Braccio inferiore anteriore destro con saldatura difettosa (richiamo del 2020)Sospensioni
- 2Gravità critica: Frammenti del gonfiatore degli airbag del conducente e del passeggero (richiamo del 2017)Airbag e sicurezza
- 3Gravità alta: Usura del tenditore e delle guide della catena di distribuzioneMotore 3.2 DI-D (4M41)
- 4Gravità media: Ostruzione del filtro antiparticolato per un errore di programmazione della centralinaMotore 3.2 DI-D (4M41)
- 5Gravità alta: Rottura della vite saldata della leva del cambio (richiamo del 2007)Cambio e frizione
Motore documentato
La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori
Vedi cosa controllare prima di comprareFuori dal motore
4 richiami e campagne documentati, l'ultimo: Braccio inferiore anteriore destro con saldatura difettosa (Pajero 2017-2018). Vedi le campagne di Mitsubishi Montero IV
Mitsubishi 3.2 DI-D (4M41) · Diesel
- Denominazioni
- 3.2 DI-D 170 · 3.2 DI-D 200
- Guasti che la riguardano
- 2 · 1 di gravità alta o critica
Verdetto delle versioni montate
3.2 DI-D 170 CV (4M41, 2006-2010)2006–2010 · 160–170 CV · 4M41
Con cautelaRientra nell'intervallo di anni modello della campagna per il tenditore della catena (2007-2014 in Francia): conviene confermare che la revisione sia stata eseguita o che la catena e il suo tenditore siano stati sostituiti.[1]
3.2 DI-D 200 CV (4M41, 2010-2021)2010–2021 · 200 CV · 4M41
Con cautelaGli anni modello 2011-2014 rientrano nelle due campagne francesi: quella del tenditore della catena e quella della programmazione della centralina che ostruiva il filtro antiparticolato. Si possono acquistare se con il numero di telaio si verifica che entrambe siano state eseguite.[1][2]
Guasti che riguardano Montero IV
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleDistribuzioneUsura del tenditore e delle guide della catena di distribuzioneMitsubishi ha richiamato i Pajero 3.2 DI-D per un tenditore della catena che lasciava la catena allentata, con rumore e, nel caso peggiore, rottura e calettamento senza possibilità di riavviare. CarsGuide aggiunge che le guide della catena si usurano e colloca il pericolo intorno ai 90.000 km.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoOstruzione del filtro antiparticolato per un errore di programmazione della centralinaMitsubishi ha richiamato 1.693 Pajero 3.2 DI-D con anni modello dal 2011 al 2014 in Francia perché la centralina non regolava bene l'iniezione e il filtro antiparticolato si ostruiva. Si riprogramma la centralina e si ispeziona il filtro, che viene sostituito se danneggiato.
Scheda di Montero IV 3.2 DI-D (4M41)Tutte le versioni e i guasti di 3.2 DI-D (4M41)
Guasti di Mitsubishi Montero IV fuori dal motore
Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.
Cambio e frizione
- Gravità altaFrequenza: RaraCambio e frizioneRottura della vite saldata della leva del cambio (richiamo del 2007)Nel 2007 Mitsubishi ha richiamato nel Regno Unito 726 Shogun (Montero IV, serie BK) perché una vite saldata alla leva del cambio poteva rompersi e far uscire il cavo di comando, con rischio di perdere la trazione. La leva è stata sostituita.
- Gravità altaFrequenza: RaraCambio e frizioneDadi di specifica errata sui semiassi di trasmissione (richiamo del 2008)Nel 2008 Mitsubishi ha richiamato nel Regno Unito 26 Shogun (Montero IV) prodotti tra maggio e ottobre 2007 perché i semiassi di trasmissione avevano dadi di specifica errata, che potevano causare vibrazioni e, se non corretti, far staccare un semiasse.
Checklist per comprare una Mitsubishi Montero IV usata
Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.
Se monta il 3.2 DI-D (4M41) (2006–2021)
Ricambi di usura per Mitsubishi Montero IV
Freni, spazzole tergicristallo, filtro abitacolo e batteria, cercati per questo modello. Il codice esatto del ricambio dipende da motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.
Pastiglie freno
Dischi freno
Spazzole tergicristallo
Filtro abitacolo
Batteria
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Domande frequenti
Mitsubishi Montero IV è affidabile?
L'unico motore della Mitsubishi Montero IV che abbiamo documentato, il 3.2 DI-D (4M41), presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per le versioni in cui è montato: «Con cautela». Sulla Montero IV (V80) non abbiamo trovato guasti cronici fuori dal motore con un supporto sufficiente: ciò che è documentato sono quattro richiami con soluzione (braccio inferiore anteriore, airbag, leva del cambio e dadi dei semiassi). Conviene verificare con il numero di telaio che quelli che riguardano la tua auto siano stati eseguiti.
Che problemi ha Mitsubishi Montero IV oltre al motore?
Sulla Montero IV (V80) non abbiamo trovato guasti cronici fuori dal motore con un supporto sufficiente: ciò che è documentato sono quattro richiami con soluzione (braccio inferiore anteriore, airbag, leva del cambio e dadi dei semiassi). Conviene verificare con il numero di telaio che quelli che riguardano la tua auto siano stati eseguiti. I guasti documentati più importanti sono: braccio inferiore anteriore destro con saldatura difettosa (richiamo del 2020) (sospensioni, gravità critica), frammenti del gonfiatore degli airbag del conducente e del passeggero (richiamo del 2017) (airbag e sicurezza, gravità critica), rottura della vite saldata della leva del cambio (richiamo del 2007) (cambio e frizione, gravità alta) e dadi di specifica errata sui semiassi di trasmissione (richiamo del 2008) (cambio e frizione, gravità alta).[3][4][5][6]
Che guasti ha Mitsubishi Montero IV?
I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: usura del tenditore e delle guide della catena di distribuzione (3.2 DI-D (4M41), gravità alta) e ostruzione del filtro antiparticolato per un errore di programmazione della centralina (3.2 DI-D (4M41), gravità media).
Qual è l'anno migliore di Mitsubishi Montero IV da comprare?
Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2021, 2020, 2019 e altri 3 anni con lo stesso voto (8,9/10); quello con il voto peggiore è 2017 (6,6/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.
Mitsubishi Montero IV ha richiami?
Sì: abbiamo documentato 4 campagne di Mitsubishi Montero IV, come braccio inferiore anteriore destro con saldatura difettosa (Pajero 2017-2018) (2020). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[3]
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Rappel Mitsubishi Pajero : risque d'avarie sur la distributionL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 7 gennaio 2015 · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
- Vehicle safety/pollution recall campaign in Japan, campaign No. 3441 (Mitsubishi Pajero)Ministerio de Tierra, Infraestructuras, Transporte y Turismo de Japón (MLIT) / Mitsubishi Motors · Ente ufficiale · pubblicata il 16 ottobre 2014 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
- Recall: Mitsubishi Pajero (2016–2018) accident, suspensioncar-recalls.eu (Safety Gate UE, alerta 48/2020, A12/01591/20) · Ente ufficiale · pubblicata il 27 novembre 2020 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
- Recall: Mitsubishi Pajero (2007–2012) airbag, injurycar-recalls.eu (Safety Gate UE, alerta 40/2017, A12/1342/17) · Ente ufficiale · pubblicata il 6 ottobre 2017 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
- Mitsubishi Shogun – Drive may be lost (R/2007/103)car-recalls.co.uk (DVSA, Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
- Mitsubishi Shogun – Drive shaft securing nuts may loosen (R/2008/004)car-recalls.co.uk (DVSA, Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
- Mitsubishi MonteroWikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in spagnolo
- Mitsubishi PajeroWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
- Mitsubishi Pajero V80 (2006) Buyer's GuideJDMBUYSELL · Altra fonte · pubblicata il ottobre 2026 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese