SUV medi più affidabili
Ordinati in base al Voto MotorFiable dell'auto completa, su 10: metà deriva dai suoi motori e metà dal resto dell'auto (cambio, sospensioni, freni, elettronica…). Entrano solo i modelli di SUV medi con evidenze solide: almeno tre fonti e cinque guasti documentati, ciascuno supportato dalle proprie fonti.
Tra i 64 modelli di SUV medi con evidenze solide, il voto migliore è di Subaru Outback V (7,3/10); seguono Mazda CX-60 (7,0) e Jeep Wrangler JK (6,9). Il voto peggiore è di BMW X3 E83 (4,4/10), soprattutto per allungamento e rottura della catena di distribuzione posteriore.
64 auto
Ogni etichetta è il voto di quella parte dell'auto su 10. Compaiono solo le parti con guasti documentati o con dati della revisione tecnica.
- Posizione 1Subaru Outback VSUV medio · 2014–2021Gravità mediaFiltro antiparticolato intasato nel diesel EE20(motore Subaru bóxer)Motore 7,1Cambio 9,3Sospensioni 8,1Freni 8,1Sterzo 8,6Luci 7,7Elettronica 9,3Carrozzeria 7,57,3 su 10Voto complessivo
- Posizione 2Mazda CX-60SUV medio · 2022–oggiGravità altaCremagliera dello sterzo con attrito eccessivo nella vite senza fine: il volante può irrigidirsi di colpo(sterzo)Motore 7,9Cambio 7,9Sterzo 7,9Elettronica 7,1Carrozzeria 9,37,0 su 10Voto complessivo
- Posizione 3Jeep Wrangler JKSUV medio · 2007–2018Gravità criticaRottura della struttura dell'airbag durante l'apertura(sicurezza)Motore 7,7Sospensioni 8,3Freni 4,6Sterzo 5,6Elettrico 8,6Luci 6,7Carrozzeria 7,5Sicurezza 7,16,9 su 10Voto complessivo
- Posizione 4Seat TarracoSUV medio · 2018–oggiGravità criticaCorrosione del bullone che fissa la scatola guida(sterzo)Motore 7,7Cambio 8,4Sospensioni 8,2Freni 6,9Sterzo 7,4Luci 8,1Elettronica 9,6Carrozzeria 7,7Sicurezza 8,96,8 su 10Voto complessivo
- Posizione 5Hyundai Santa Fe IVSUV medio · 2018–2023Gravità criticaSerbatoio del carburante a rischio di perdita e incendio su unità del 2020 e del 2022(sicurezza)Motore 7,6Cambio 7,9Sospensioni 7,9Freni 7,7Sterzo 7,5Luci 8,1Elettronica 8,6Carrozzeria 7,5Sicurezza 5,06,7 su 10Voto complessivo
- Posizione 6Volvo XC70 IISUV medio · 2000–2007Gravità criticaRichiamo dell'airbag del conducente della Volvo XC70: il generatore di gas può proiettare frammenti(sicurezza)Motore 7,0Cambio 8,2Sospensioni 7,7Freni 8,3Sterzo 7,8Luci 6,9Carrozzeria 9,2Sicurezza 7,16,7 su 10Voto complessivo
- Posizione 7Audi Q7 4LSUV medio · 2006–2015Gravità altaPompa dell'acqua guasta e perdite del circuito di raffreddamento(motore 3.0 TDI V6)Motore 6,0Sospensioni 8,2Freni 7,7Sterzo 8,8Luci 8,1Elettronica 8,6Carrozzeria 8,36,5 su 10Voto complessivo
- Posizione 8BMW X3 G01SUV medio · 2017–2024Gravità criticaPerdite del radiatore EGR con rischio di incendio del motore(motore BMW B47)Motore 6,5Cambio 8,2Sospensioni 8,6Freni 8,8Sterzo 8,2Elettrico 7,1Luci 8,6Carrozzeria 7,6Sicurezza 9,36,5 su 10Voto complessivo
- Posizione 9Ford Mustang Mach-ESUV medio · 2021–oggiGravità altaChiusure elettroniche delle portiere che si bloccano con la batteria a 12 V scarica(elettrico)Motore 6,8Elettrico 7,9Elettronica 8,6Carrozzeria 6,26,5 su 10Voto complessivo
- Posizione 10Hyundai Santa Fe IIISUV medio · 2012–2018Gravità criticaCortocircuito nel modulo ABS/ESP delle Santa Fe prodotte fino a ottobre 2014(freni)Motore 7,1Sospensioni 7,6Freni 6,1Sterzo 0,6Luci 8,1Carrozzeria 7,46,5 su 10Voto complessivo
- Posizione 11Land Rover Discovery 4SUV medio · 2009–2016Gravità criticaRottura dell'albero motore e rotazione delle bronzine di banco(motore TDV6 / SDV6)Motore 6,4Sospensioni 7,3Freni 6,9Sterzo 8,8Luci 7,4Elettronica 9,3Carrozzeria 7,16,5 su 10Voto complessivo
- Posizione 12Mercedes-Benz GLS X167SUV medio · 2019–oggiGravità criticaPerdita nella pompa del liquido di raffreddamento azionata a depressione (rischio di incendio)(motore OM656)Motore 6,1Sospensioni 7,7Freni 8,4Sterzo 7,6Elettrico 7,9Luci 7,8Climatizzazione 8,9Carrozzeria 7,6Sicurezza 7,96,5 su 10Voto complessivo
- Posizione 13Nissan X-Trail IIISUV medio · 2014–2022Gravità altaCedimento prematuro del turbocompressore(motore 2.0 dCi)Motore 6,0Cambio 8,9Sospensioni 5,8Freni 7,7Sterzo 5,3Luci 7,5Elettronica 9,3Climatizzazione 8,6Carrozzeria 8,46,5 su 10Voto complessivo
- Posizione 14Toyota Hilux VIIISUV medio · 2015–oggiGravità criticaRottura del pistone del servofreno con perdita di assistenza alla frenata(freni)Motore 8,0Sospensioni 6,2Freni 5,4Sterzo 8,3Elettrico 6,1Luci 5,9Elettronica 8,6Carrozzeria 6,4Sicurezza 7,16,5 su 10Voto complessivo
- Posizione 15BMW X5 G05SUV medio · 2018–oggiGravità criticaPerdita di assistenza alla frenata per guasto del sistema di frenata integrato (IBS)(freni)Motore 7,0Sospensioni 7,7Freni 7,1Sterzo 7,7Elettrico 5,7Luci 8,4Carrozzeria 7,4Sicurezza 5,76,4 su 10Voto complessivo
- Posizione 16BMW X6 G06SUV medio · 2019–oggiGravità criticaPerdita di assistenza alla frenata per guasto del sistema di frenata integrato (IBS)(freni)Motore 7,0Sospensioni 7,5Freni 7,1Sterzo 7,8Elettrico 7,1Luci 8,0Carrozzeria 7,7Sicurezza 7,16,4 su 10Voto complessivo
- Posizione 17Kia Sorento IIISUV medio · 2015–2020Gravità criticaSurriscaldamento del connettore del riscaldatore elettrico ausiliario (PTC) del climatizzatore sulle Sorento diesel(climatizzazione)Motore 7,1Cambio 7,1Sospensioni 7,5Freni 6,0Sterzo 7,8Luci 7,9Climatizzazione 7,1Carrozzeria 6,1Sicurezza 7,96,4 su 10Voto complessivo
- Posizione 18Škoda Kodiaq ISUV medio · 2016–2024Gravità criticaRichiamo in officina per un anello di sicurezza della puleggia dello sterzo (48P5)(sterzo)Motore 6,7Cambio 8,2Sospensioni 8,8Freni 8,2Sterzo 7,7Luci 8,8Carrozzeria 7,8Sicurezza 6,26,4 su 10Voto complessivo
- Posizione 19BMW X7 G07SUV medio · 2018–oggiGravità criticaPerdita di assistenza alla frenata per guasto del sistema di frenata integrato (IBS)(freni)Motore 7,0Sospensioni 6,9Freni 7,0Sterzo 7,5Elettrico 7,1Luci 7,2Carrozzeria 7,4Sicurezza 5,26,3 su 10Voto complessivo
- Posizione 20Jeep Grand Cherokee WK2SUV medio · 2011–2021Gravità criticaSelettore delle marce del cambio automatico ambiguo: rischio di lasciare l'auto senza la P inserita(cambio e frizione)Motore 6,8Cambio 5,5Sospensioni 7,9Freni 6,3Sterzo 7,5Luci 7,2Elettronica 9,6Carrozzeria 8,46,3 su 10Voto complessivo
- Posizione 21Mercedes-Benz Clase M W163SUV medio · 1997–2005Gravità criticaServofreno corroso sulla Mercedes Classe M con possibile perdita del collegamento del pedale (2004 e 2005)(freni)Motore 6,8Sospensioni 6,5Freni 6,0Sterzo 6,6Elettrico 8,2Luci 7,3Carrozzeria 7,16,3 su 10Voto complessivo
- Posizione 22Tesla Model YSUV medio · 2021–oggiGravità criticaRichiamo per ancoraggio insufficiente dei bracci delle sospensioni anteriori (produzione 2020-2021)(sospensioni)Motore 7,6Sospensioni 5,7Elettronica 8,6Sicurezza 7,16,3 su 10Voto complessivo
- Posizione 23Alfa Romeo StelvioSUV medio · 2017–oggiGravità criticaCarcassa del freno montata male sulla Stelvio del 2019-2020 (allerta Safety Gate 9/2025)(freni)Motore 6,4Sospensioni 8,6Freni 6,3Sterzo 8,6Elettrico 7,1Luci 7,3Elettronica 7,5Carrozzeria 7,56,2 su 10Voto complessivo
- Posizione 24Land Rover Range Rover VelarSUV medio · 2017–oggiGravità criticaAllungamento della catena di distribuzione(motore 2.0 Ingenium diésel)Motore 5,7Sospensioni 8,1Freni 8,0Sterzo 1,2Luci 8,2Elettronica 8,9Climatizzazione 7,9Carrozzeria 8,3Sicurezza 7,96,2 su 10Voto complessivo
- Posizione 25Mercedes-Benz Clase G W463ASUV medio · 2018–2024Gravità criticaPerdita nella pompa del liquido di raffreddamento azionata a depressione (rischio di incendio)(motore OM656)Motore 6,1Cambio 8,6Sospensioni 7,9Freni 8,4Pneumatici 8,6Sterzo 7,6Luci 8,0Carrozzeria 7,7Sicurezza 6,16,2 su 10Voto complessivo
- Posizione 26Nissan Navara D23SUV medio · 2014–oggiGravità criticaSicura per bambini delle porte posteriori con poca forza di ritenuta(sicurezza)Motore 6,8Sospensioni 0,9Freni 3,5Sterzo 7,4Luci 6,5Carrozzeria 7,3Sicurezza 7,16,2 su 10Voto complessivo
- Posizione 27Audi Q5 IISUV medio · 2017–2024Gravità criticaCorrosione dei bulloni eccentrici dell'asse posteriore multibraccio(sospensioni)Motore 6,3Cambio 8,1Sospensioni 7,6Freni 7,9Sterzo 8,4Elettrico 7,1Luci 8,4Elettronica 8,6Carrozzeria 7,76,1 su 10Voto complessivo
- Posizione 28BMW X3 G45SUV medio · 2024–oggiGravità criticaCavo positivo mal serrato sul motorino di avviamento-generatore (rischio di incendio e spegnimento)(elettrico)Motore 7,1Sterzo 7,1Elettrico 7,1Sicurezza 7,96,1 su 10Voto complessivo
- Posizione 29Jeep Wrangler JLSUV medio · 2018–oggiGravità criticaErrore software del modulo del sistema frenante con assistenza alla frenata insufficiente (anno modello 2021)(freni)Motore 6,4Cambio 7,1Sospensioni 6,9Freni 7,2Sterzo 7,5Elettrico 7,9Luci 6,9Elettronica 8,6Carrozzeria 7,66,1 su 10Voto complessivo
- Posizione 30Mitsubishi Outlander IIISUV medio · 2012–2021Gravità criticaCorrosione dell'asse del freno di stazionamento e guasto della regolazione automatica delle pinze posteriori(freni)Motore 6,5Cambio 7,9Sospensioni 7,9Freni 6,4Sterzo 0,0Elettrico 7,1Luci 7,0Elettronica 7,9Carrozzeria 8,1Sicurezza 7,96,1 su 10Voto complessivo
- Posizione 31Audi Q5 ISUV medio · 2008–2017Gravità altaConsumo elevato di olio(motore 2.0 TSI / TFSI)Motore 5,5Cambio 6,8Sospensioni 8,4Freni 8,8Sterzo 8,9Elettrico 8,9Luci 8,5Elettronica 9,3Carrozzeria 7,86,0 su 10Voto complessivo
- Posizione 32Mercedes-Benz GLC X254SUV medio · 2022–oggiGravità criticaGuasto al giunto dello sterzo con rischio di perdita dello sterzo(sterzo)Motore 7,0Sospensioni 7,1Sterzo 7,1Elettrico 7,1Carrozzeria 8,6Sicurezza 7,16,0 su 10Voto complessivo
- Posizione 33Mercedes-Benz GLE V167SUV medio · 2019–oggiGravità criticaCavo di massa a 48 V sotto il sedile del passeggero serrato male: rischio di surriscaldamento e incendio(elettrico)Motore 6,1Sospensioni 7,5Freni 7,9Pneumatici 5,7Sterzo 7,2Elettrico 5,7Luci 8,6Climatizzazione 7,9Carrozzeria 7,6Sicurezza 7,16,0 su 10Voto complessivo
- Posizione 34BMW iX I20SUV medio · 2021–oggiGravità criticaAirbag del guidatore piegato male che potrebbe non aprirsi correttamente(sicurezza)Motore 6,4Carrozzeria 8,6Sicurezza 5,55,9 su 10Voto complessivo
- Posizione 35Chevrolet CaptivaSUV medio · 2006–2015Gravità criticaRischio d'incendio del carter per guasto del FAP (Captiva diesel 2011-2015)(motore 2.0 e 2.2 VCDi)Motore 5,7Freni 7,9Elettrico 6,8Sicurezza 8,95,9 su 10Voto complessivo
- Posizione 36Land Rover Discovery 3SUV medio · 2004–2010Gravità altaGuasto della piastra valvole e della meccatronica: cambiate irregolari o cambio bloccato(cambio ZF 6HP)Motore 5,7Cambio 7,7Sospensioni 7,5Freni 7,1Sterzo 7,2Luci 7,4Carrozzeria 6,35,9 su 10Voto complessivo
- Posizione 37Mercedes-Benz EQC N293SUV medio · 2019–2023Gravità criticaCablaggio del servosterzo elettrico danneggiato in fase di montaggio: rischio di perdere l'assistenza(sterzo)Motore 6,2Sospensioni 4,4Freni 8,6Sterzo 7,3Luci 8,4Carrozzeria 7,7Sicurezza 5,75,9 su 10Voto complessivo
- Posizione 38Volvo XC60 ISUV medio · 2008–2017Gravità criticaRottura della cinghia dei servizi che trascina la distribuzione (5 cilindri)(motore D4/D5)Motore 5,1Cambio 7,9Sospensioni 7,6Freni 8,3Sterzo 8,1Luci 8,0Elettronica 9,3Carrozzeria 8,7Sicurezza 6,85,9 su 10Voto complessivo
- Posizione 39Volvo XC60 IISUV medio · 2017–oggiGravità altaConsumo elevato di olio da 90.000-150.000 km che danneggia il turbo (VEA)(motore D4/D5)Motore 5,4Cambio 8,6Sospensioni 8,2Freni 7,7Sterzo 7,9Elettrico 8,6Luci 8,8Elettronica 7,5Carrozzeria 7,55,9 su 10Voto complessivo
- Posizione 40Audi e-tronSUV medio · 2019–2025Gravità criticaModuli di celle della batteria con rischio di surriscaldamento e incendio(motore Audi e-tron / Q8 e-tron)Motore 5,7Sospensioni 7,0Freni 6,8Sterzo 7,9Luci 8,1Carrozzeria 7,45,8 su 10Voto complessivo
- Posizione 41Land Rover Discovery 5SUV medio · 2017–oggiGravità criticaAllungamento della catena di distribuzione(motore 2.0 Ingenium diésel)Motore 5,7Sospensioni 5,3Freni 7,5Sterzo 8,7Elettrico 8,6Luci 8,1Elettronica 9,3Carrozzeria 7,3Sicurezza 6,15,8 su 10Voto complessivo
- Posizione 42Land Rover Range Rover Sport IISUV medio · 2013–2022Gravità criticaAllungamento della catena di distribuzione(motore 2.0 Ingenium diésel)Motore 5,7Cambio 6,4Sospensioni 1,6Freni 7,8Sterzo 8,7Elettrico 8,6Luci 8,4Elettronica 9,6Carrozzeria 7,7Sicurezza 6,15,8 su 10Voto complessivo
- Posizione 43Mitsubishi Outlander IISUV medio · 2006–2012Gravità altaIntasamento del filtro antiparticolato e diluizione dell'olio(motore 1.8/2.2 DI-D)Motore 5,4Sospensioni 6,7Freni 6,9Sterzo 2,9Elettrico 8,6Luci 7,3Elettronica 7,9Carrozzeria 7,35,8 su 10Voto complessivo
- Posizione 44Audi Q7 4MSUV medio · 2015–oggiGravità altaPompa dell'acqua guasta e perdite del circuito di raffreddamento(motore 3.0 TDI V6)Motore 5,6Cambio 7,9Sospensioni 7,2Freni 8,3Sterzo 7,8Elettrico 7,1Luci 8,1Carrozzeria 7,9Sicurezza 6,85,7 su 10Voto complessivo
- Posizione 45Land Rover Discovery SportSUV medio · 2014–oggiGravità criticaRichiami dell'airbag del conducente: il generatore di gas può rompersi all'apertura(sicurezza)Motore 5,8Cambio 8,9Sospensioni 7,4Freni 7,8Sterzo 8,9Elettrico 7,0Luci 7,8Elettronica 9,3Carrozzeria 7,5Sicurezza 5,75,7 su 10Voto complessivo
- Posizione 46Porsche Cayenne ISUV medio · 2002–2010Gravità altaRottura dei tubi del refrigerante in plastica del V8 della Cayenne(motore Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera))Motore 4,5Cambio 6,8Sospensioni 8,7Freni 8,4Sterzo 8,9Elettrico 9,3Luci 8,1Carrozzeria 8,45,7 su 10Voto complessivo
- Posizione 47Volvo XC90 ISUV medio · 2002–2014Gravità criticaRottura della cinghia dei servizi che trascina la distribuzione (5 cilindri)(motore D4/D5)Motore 5,6Cambio 7,5Sospensioni 8,2Freni 6,8Sterzo 7,5Luci 6,8Elettronica 8,6Carrozzeria 7,25,7 su 10Voto complessivo
- Posizione 48Volvo XC90 IISUV medio · 2015–oggiGravità altaConsumo elevato di olio da 90.000-150.000 km che danneggia il turbo (VEA)(motore D4/D5)Motore 5,4Sospensioni 6,7Freni 7,8Sterzo 1,2Luci 8,7Elettronica 7,1Climatizzazione 8,6Carrozzeria 5,35,7 su 10Voto complessivo
- Posizione 49Audi Q8SUV medio · 2018–oggiGravità altaPompa dell'acqua guasta e perdite del circuito di raffreddamento(motore 3.0 TDI V6)Motore 5,2Cambio 7,9Sospensioni 7,0Freni 8,6Sterzo 7,7Elettrico 7,1Luci 8,9Carrozzeria 7,5Sicurezza 7,95,6 su 10Voto complessivo
- Posizione 50BMW X5 F15SUV medio · 2013–2018Gravità criticaPerdite del radiatore EGR con rischio di incendio del motore(motore BMW N57)Motore 4,4Cambio 6,4Sospensioni 8,1Freni 8,7Sterzo 8,5Luci 8,7Elettronica 9,3Climatizzazione 9,6Carrozzeria 8,45,6 su 10Voto complessivo
- Posizione 51Volkswagen Touareg IIISUV medio · 2018–oggiGravità altaPompa dell'acqua guasta e perdite del circuito di raffreddamento(motore 3.0 TDI V6)Motore 5,2Cambio 7,9Sospensioni 6,6Freni 8,5Sterzo 7,6Elettrico 7,1Luci 9,0Elettronica 9,3Carrozzeria 7,7Sicurezza 6,85,6 su 10Voto complessivo
- Posizione 52Land Rover Defender IISUV medio · 2020–oggiGravità criticaAllungamento della catena di distribuzione(motore 2.0 Ingenium diésel)Motore 5,3Sospensioni 7,9Freni 8,0Sterzo 7,8Luci 7,3Carrozzeria 7,6Sicurezza 5,25,5 su 10Voto complessivo
- Posizione 53Porsche Cayenne IISUV medio · 2010–2017Gravità altaPompa dell'acqua guasta e perdite del circuito di raffreddamento(motore 3.0 TDI V6)Motore 5,2Cambio 6,8Sospensioni 9,1Freni 8,0Sterzo 9,2Luci 8,4Carrozzeria 8,25,5 su 10Voto complessivo
- Posizione 54Volkswagen Touareg IISUV medio · 2010–2018Gravità altaPompa dell'acqua guasta e perdite del circuito di raffreddamento(motore 3.0 TDI V6)Motore 5,2Sospensioni 8,8Freni 7,9Pneumatici 7,1Sterzo 8,1Elettrico 7,1Luci 8,0Carrozzeria 8,15,5 su 10Voto complessivo
- Posizione 55Mercedes-Benz GLC X253SUV medio · 2015–2022Gravità criticaAllungamento della catena di distribuzione e guasto del tenditore(motore OM651)Motore 4,4Cambio 6,8Sospensioni 6,5Freni 9,2Sterzo 8,0Luci 9,0Elettronica 8,6Carrozzeria 8,0Sicurezza 8,65,3 su 10Voto complessivo
- Posizione 56BMW X5 E70SUV medio · 2006–2013Gravità criticaPerdite del radiatore EGR con rischio di incendio del motore(motore BMW N57)Motore 4,5Cambio 5,2Sospensioni 8,5Freni 8,6Sterzo 8,8Luci 8,3Elettronica 8,6Carrozzeria 8,9Sicurezza 8,95,2 su 10Voto complessivo
- Posizione 57Volkswagen Amarok ISUV medio · 2010–2020Gravità altaPompa dell'acqua guasta e perdite del circuito di raffreddamento(motore 3.0 TDI V6)Motore 5,1Cambio 6,4Sospensioni 4,9Freni 4,4Sterzo 7,7Elettrico 7,9Luci 6,6Carrozzeria 7,6Sicurezza 5,75,1 su 10Voto complessivo
- Posizione 58Ford RangerSUV medio · 2011–oggiGravità criticaRottura per fatica e deformazione dei tubi flessibili dei freni anteriori(freni)Motore 5,1Cambio 7,1Sospensioni 3,5Freni 5,0Sterzo 7,4Luci 5,7Carrozzeria 5,9Sicurezza 7,15,0 su 10Voto complessivo
- Posizione 59Mercedes-Benz Clase M W164SUV medio · 2005–2011Gravità criticaRottura delle farfalle (alette) di turbolenza del collettore di aspirazione(motore OM642)Motore 4,6Cambio 5,2Sospensioni 8,5Freni 6,7Sterzo 8,4Elettrico 9,3Luci 7,9Elettronica 8,6Carrozzeria 8,85,0 su 10Voto complessivo
- Posizione 60Volvo XC70 IIISUV medio · 2007–2016Gravità criticaRottura della cinghia dei servizi che trascina la distribuzione (5 cilindri)(motore D4/D5)Motore 4,1Cambio 8,6Sospensioni 7,9Freni 7,6Pneumatici 7,1Sterzo 7,2Luci 7,5Elettronica 8,6Carrozzeria 8,3Sicurezza 7,14,9 su 10Voto complessivo
- Posizione 61Mazda CX-7SUV medio · 2006–2012Gravità criticaAllungamento della catena di distribuzione sul 2.2 MZR-CD(motore MZR-CD)Motore 3,6Sospensioni 7,1Freni 7,8Pneumatici 9,6Sterzo 7,2Luci 7,5Carrozzeria 8,6Sicurezza 7,14,7 su 10Voto complessivo
- Posizione 62Mercedes-Benz GL / GLS X166SUV medio · 2012–2019Gravità criticaRottura delle farfalle (alette) di turbolenza del collettore di aspirazione(motore OM642)Motore 2,8Sospensioni 8,6Freni 7,9Sterzo 8,0Luci 8,3Carrozzeria 7,84,6 su 10Voto complessivo
- Posizione 63Mercedes-Benz GL X164SUV medio · 2006–2012Gravità criticaRottura delle farfalle (alette) di turbolenza del collettore di aspirazione(motore OM642)Motore 3,5Sospensioni 8,7Freni 6,9Sterzo 7,2Luci 8,0Carrozzeria 9,0Sicurezza 7,14,6 su 10Voto complessivo
- Posizione 64BMW X3 E83SUV medio · 2003–2010Gravità criticaAllungamento e rottura della catena di distribuzione posteriore(motore BMW N47)Motore 3,6Cambio 5,7Sospensioni 7,8Freni 8,4Sterzo 9,3Elettrico 8,9Luci 8,1Carrozzeria 7,5Sicurezza 7,14,4 su 10Voto complessivo
SUV medi meno affidabili
I tre con il voto peggiore e il guasto che pesa di più in ciascuno.
- BMW X3 E83 · 4,4/10Allungamento e rottura della catena di distribuzione posteriore (motore BMW N47)
- Mercedes-Benz GL X164 · 4,6/10Rottura delle farfalle (alette) di turbolenza del collettore di aspirazione (motore OM642)
- Mercedes-Benz GL / GLS X166 · 4,6/10Rottura delle farfalle (alette) di turbolenza del collettore di aspirazione (motore OM642)
Come si calcola
Il voto combina l'indice di rischio dei suoi motori e quello del resto dell'auto, calcolati con i guasti documentati più seri (gravità per frequenza). I guasti che il costruttore corregge gratuitamente con un richiamo pesano meno. Un voto alto non garantisce che una singola auto non si guasti: significa che abbiamo trovato meno guasti gravi e frequenti documentati. I modelli più recenti sono in circolazione da meno anni e possono avere meno guasti documentati: confronta preferibilmente auto della stessa epoca. Metodologia completa