Peugeot Rifter (2018–oggi)SterzoServosterzo
Interruzioni e rumori intermittenti nel servosterzo elettrico su Peugeot Rifter
È il guasto non legato al motore più citato in un'indagine di affidabilità sulla Rifter (15 testimonianze su 71): il servosterzo elettrico può presentare interruzioni occasionali o generare rumori durante le manovre, con casi che interessano il tirante, il giunto sferico o la cremagliera stessa.[1]
Perché questa valutazione?
Gravità media: Può lasciarti a piedi o peggiorare se ignorato, senza distruggere il motore.
Frequenza frequente: Con 15 casi su 71 testimonianze raccolte, è il sistema più citato dell'intera indagine al di fuori del motore, il che indica un problema noto e diffuso e non un caso isolato.[1]
Sintomi
- Lo sterzo può diventare improvvisamente duro se l'assistenza elettrica si interrompe per un istante.[1]Sterzo duro: altri guasti che lo causano · Officina presto
- Vengono citati anche rumori durante le manovre, associati al tirante, al giunto sferico o alla cremagliera dello sterzo.[1]Rumore in sterzata: altri guasti che lo causano · Officina presto
Perché succede
Le testimonianze raccolte indicano interruzioni occasionali del servosterzo e rumori in manovra, con riferimenti al tirante dello sterzo, al giunto sferico e alla cremagliera come origine.[1]
Se non viene riparato: Un'interruzione occasionale dell'assistenza elettrica rende momentaneamente più duro lo sterzo, il che può sorprendere il conducente durante una manovra.[1]
Anni e auto interessati
La fonte non circoscrive il problema a un intervallo di anni preciso all'interno della Rifter.[1]
Tutti i guasti di Peugeot Rifter per anno interessato
Altri modelli con lo stesso guasto
Condividono il componente o la piattaforma interessata, secondo le fonti citate.
- Citroën Berlingo IIIdal 2018[2]
Quanto costa ripararlo
Comprende: Diagnosi del sistema di servosterzo e sostituzione del tirante, del giunto sferico o, nei casi più gravi, della cremagliera.[1]
Non abbiamo trovato preventivi pubblicati in Spagna per questa riparazione sulla Rifter.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Durante la prova su strada, gira il volante a bassa velocità più volte e presta attenzione a interruzioni dell'assistenza o a rumori nella zona dello sterzo.[1]
Ricambi necessari
Il ricambio o il kit che risolve questo guasto secondo le fonti.
Tirante e giunto sferico dello sterzo[1]
Collegano la cremagliera dello sterzo al fusello della ruota; la loro usura genera rumori e può compromettere l'assistenza.
Link di affiliazione: se acquisti in questi negozi, MotorFiable può ricevere una commissione senza costi per te. Verifica la compatibilità con la targa o il numero di telaio prima di ordinare. Link di affiliazione
Come prevenirlo
- Evita di urtare cordoli o buche con il volante girato a fondo: accelera l'usura del tirante e del giunto sferico dello sterzo.
Richiami, campagne e reclami
Al 27 settembre 2026 non ci risultano richiami, campagne né estensioni di garanzia del costruttore per questo guasto. Rivolgiti all'assistenza ufficiale con il numero di telaio: ti diranno se l'auto ha qualche campagna in sospeso.
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
È un guasto grave?
Di solito non è distruttivo, ma un'interruzione dell'assistenza può sorprendere durante una manovra; conviene farlo controllare se si ripete.[1]
Riguarda anche la Berlingo III?
Sì: la stessa indagine di affidabilità documenta un problema simile sulla Citroën Berlingo III, anche se con meno casi raccolti (2 contro 15).[2]
Quanto costa ripararlo?
Non abbiamo trovato preventivi pubblicati in Spagna; il costo dipende dal fatto che basti sostituire il tirante e il giunto sferico o che serva cambiare l'intera cremagliera.[1]
Cosa puoi fare adesso?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Altri guasti di Peugeot Rifter
- Gravità criticaFrequenza: FrequenteClimatizzazioneGuasto del cablaggio dello statore del compressore dell'aria condizionataDue campagne successive, del 2023 e del 2024, riguardano Rifter prodotte tra il 2021 e il 2024 in cui il cablaggio dello statore del compressore dell'aria condizionata può sviluppare un guasto di corrente fino a spegnere il motore in marcia; le testimonianze dei proprietari documentano inoltre guasti reali del compressore.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaCintura di sicurezza del passeggero anteriore non conforme alle specificheUna campagna del 2019 (rif. r2019392) riguarda circa 1.267 Rifter prodotte tra luglio 2018 e novembre 2019 la cui cintura di sicurezza del sedile esterno del passeggero anteriore poteva non essere conforme alle specifiche.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniLa protezione inferiore del motore può trattenere materiali (rischio di incendio)Una campagna del 2022 (rif. r2022298) riguarda Rifter prodotte tra ottobre 2017 e settembre 2021 la cui protezione metallica inferiore del motore può trattenere materiale vegetale o altri residui vicino allo scarico, con rischio di incendio.
- Gravità altaFrequenza: RaraFreniComponente del meccanismo del freno a mano non conforme alle specificheUna campagna del 2019 (rif. r2019132) riguarda Rifter prodotte tra l'8 novembre 2017 e il 20 dicembre 2018 con un componente del meccanismo del freno a mano non conforme alle specifiche.
- Gravità altaFrequenza: RaraSterzoTiranteria interna dello sterzo non conforme alle specificheUna campagna del 2020 (rif. r2020208) riguarda Rifter prodotte tra il 2 dicembre 2019 e il 18 gennaio 2020 la cui tiranteria interna dello sterzo (tiranti) non era conforme alle specifiche.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Peugeot Rifter.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteVolkswagen Golf VIICorrosione del bullone della cremagliera dello sterzoSì: a settembre 2026 Volkswagen ha richiamato le Golf prodotte tra il 24 settembre 2013 e il 1º luglio 2024 perché un bullone che fissa la cremagliera dello sterzo può corrodersi con il sale stradale e compromettere il controllo dell'auto. Il controllo e la sostituzione del pezzo sono gratuiti.Riparazione: 0 €
- Gravità criticaFrequenza: FrequenteOpel Meriva AGuasti del servosterzo e campagna per il pignone della scatola dello sterzo (esemplari del 2007)Sì: fiches-auto.fr descrive il servosterzo come 'un problema noto del marchio' sulla Meriva A, con guasti della pompa e perdite di assistenza. Inoltre, il KBA ha richiamato in assistenza 748 esemplari prodotti nel 2007 perché il pignone della scatola dello sterzo poteva non essere fissato bene, con il rischio di perdere la capacità di sterzare.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteBMW Serie 1 F20Guasto dello sterzo servoassistito elettrico (EPS) e della scatola guidaÈ un difetto noto: gebrauchtwagenberater.de segnala che i problemi dello sterzo servoassistito elettrico (EPS) 'non sono rari' sulla F20, e fiches-auto.fr riporta testimonianze di proprietari con perdita di assistenza (un cavo usurato) e sostituzione della scatola guida intorno ai 110.000 km, oltre a una campagna del 2016 per un difetto di saldatura nella centralina.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteBMW Serie 3 E90Guasto della scatola dello sterzo e della pompa del servosterzoÈ uno dei guasti più citati dai proprietari: fiches-auto.fr descrive guasti della scatola dello sterzo (a volte bloccata) e della pompa del servosterzo, soprattutto sulla 318i e sulla 320d, con piantoni dello sterzo sostituiti per 800-1.200 € o una riprogrammazione da circa 200-250 € in Francia.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteFiat Punto IIGuasto al motorino e al piantone del servosterzo elettricoSì: è il guasto non meccanico più citato nella scheda di fiches-auto.fr (42 casi su circa 191 testimonianze): il motorino o il piantone del servosterzo elettrico si guasta e lascia lo sterzo senza assistenza o con assistenza intermittente.Compare intorno a 70.000 km
- Gravità altaFrequenza: FrequenteMINI Cooper R50Guasto della cremagliera e della pompa del servosterzoSecondo i riscontri raccolti da fiches-auto.fr, lo sterzo della Mini R50 è uno dei suoi guasti più ripetuti: 27 citazioni di cremagliera fragile (soprattutto prima del 2004) e altre 27 di pompa del servosterzo, con un caso di pompa a 72.000 km.
Tutti i guasti del servosterzo (121)Auto con più problemi di sterzo
Hai avuto questo guasto? Il tuo caso aiuta altri proprietari a capire quando compare e quanto costa. Reporta tu avería in 2 minuti.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Fiabilité Peugeot Rifter : témoignages de pannesFiches-Auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité Citroën Berlingo 3 : témoignages de pannesFiches-Auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 27 settembre 2026 · in francese