Problemi di Porsche Boxster del 2016

• 2.7 Boxster/Cayman 265-275 CV (MA1.22, 2012-2016)

  265–275 CV · MA1.22

  Foreign Automotive attribuisce alla 9A1 della 981 la formazione di carbonio sulle valvole di aspirazione dell'iniezione diretta, che intorno agli 80.000-120.000 km può causare avviamenti a freddo irregolari, lievi mancate accensioni e la spia motore; Renn Driver consiglia di controllare perdite e rumori della pompa dell'acqua, che considera normale usura legata all'età e non un difetto proprio della 981.^[2][3]

  Con cautela

• 3.4 Boxster S / Cayman S / GTS 315-340 CV (MA1.23, 2012-2016)

  315–340 CV · MA1.23

  Foreign Automotive attribuisce alla 9A1 della 981 la formazione di carbonio sulle valvole di aspirazione dell'iniezione diretta, che intorno agli 80.000-120.000 km può causare avviamenti a freddo irregolari, lievi mancate accensioni e la spia motore; Renn Driver consiglia di controllare perdite e rumori della pompa dell'acqua, che considera normale usura legata all'età e non un difetto proprio della 981.^[2][3]

  Con cautela

Non ci sono guasti documentati di Porsche MA1 / 9A1 che riguardino gli esemplari del 2016.

• Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoScarichi della capote ostruiti: acqua nell'abitacolo e nell'elettronica (Boxster 981)Sì, sulla Boxster cabrio: Foreign Automotive spiega che gli scarichi della capote si intasano con foglie e detriti e che, quando si ostruiscono, l'acqua arriva nell'abitacolo e nell'elettronica dietro i sedili; Renn Driver consiglia di controllare l'umidità di moquette e vani quando si acquista una 981.