Perdita d'olio su Renault: cause per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli Renault compare.

- Gravità altaFrequenza: Occasionale1.6 dCiPerdita d'olio dal coperchio della catena di distribuzioneL'1.6 dCi ha la distribuzione a catena, non a cinghia, ma diversi proprietari di Kadjar ed Espace V descrivono perdite d'olio nella zona del coperchio o del carter della catena, in alcuni casi abbastanza gravi da richiedere lo smontaggio di parte del motore.
Su Espace V, Kadjar, Koleos II, Mégane III, Mégane IV e Scénic III e 2 modelli in più
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleAL4 / DP0Olio degradato: cambiate brusche, slittamenti e surriscaldamentoSì: come in qualsiasi cambio automatico, se l'olio dell'AL4/DP0 si degrada o scende di livello compaiono cambiate brusche, slittamenti e surriscaldamento. Non abbiamo trovato un intervallo di sostituzione specifico di PSA o Renault, ma diverse fonti consigliano di controllarlo anche se il costruttore non lo indica come necessario.
Su Clio II, Clio III, Kangoo I, Laguna II, Mégane II e Scénic II
- Gravità altaFrequenza: RaraEDCPerdita d'olio dal paraolio dell'albero di uscita del cambio EDCUn caso documentato (Renault Captur 1.2 TCe 120, guasto a 48.000 km) descrive una perdita d'olio dal paraolio («joint spy») dell'albero di uscita del cambio EDC finita in un guasto completo del cambio automatico; non abbiamo trovato altri casi con la stessa identica diagnosi.
Su Captur I, Clio IV, Fluence, Kadjar, Mégane III e Mégane IV e 1 modello in più
- Gravità bassaFrequenza: Occasionale1.0 SCe (B4D)Consumo d'olio superiore al normale (soprattutto sulla Dacia Sandero II)La Dacia Sandero II con 1.0 SCe può consumare olio oltre la norma, con un caso documentato di 750 ml ogni 5.000 km; su Dacia Logan II e Renault Twingo III con lo stesso motore questo problema non è descritto in una proporzione paragonabile.
Su Twingo III

Per modello Renault

Entra nel tuo per vedere solo i guasti che lo riguardano, per motore e per anno.

Motori e cambi coinvolti

Domande frequenti

Perdita d'olio su una Renault: cosa può essere?

Su 18 modelli di Renault ci sono 4 guasti documentati che provocano questo sintomo (perdita d'olio). I più importanti: perdita d'olio dal coperchio della catena di distribuzione, olio degradato: cambiate brusche, slittamenti e surriscaldamento e perdita d'olio dal paraolio dell'albero di uscita del cambio EDC. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, causa e come verificarlo.

Quali modelli di Renault hanno più guasti con questo sintomo?

Renault Mégane III (2 guasti), Renault Scénic III (2 guasti), Renault Kadjar (2 guasti) e Renault Mégane IV (2 guasti).

Quali motori di Renault lo provocano?

1.0 SCe (B4D) (1 guasto), 1.6 dCi (1 guasto), AL4 / DP0 (1 guasto) e EDC (1 guasto).