Cablaggio, connettori e cortocircuiti Subaru: problemi per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli Subaru compare.

- Gravità altaFrequenza: OccasionaleSubaru Forester IIIRelè della pompa dell'aria secondaria con rischio di incendio (campagna 2017)Subaru ha richiamato le Forester del 2009-2010 (tipi SH e SHS) perché un relè difettoso può far surriscaldare la pompa dell'aria secondaria. L'allerta europea è la RAPEX 49/2017, notificata dalla Germania.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleSubaru Forester IVCablaggio danneggiato nella colonna di sterzo (campagna 2016)Subaru ha richiamato le Forester 2013-2014 perché il cablaggio può sfregare contro la colonna di sterzo e causare un cortocircuito che disattiva tergicristalli, fari o clacson, o addirittura spegne il motore. L'allerta (A12/0217/16) è stata notificata dalla Grecia.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSubaru bóxerBobine di accensione in cortocircuito su Forester, XV e Impreza (2016-2019)Due campagne britanniche (2020 e 2021) riguardano 2.338 Forester, XV e Impreza costruite da settembre 2016 a ottobre 2019: una riprogramma la centralina perché la bobina resta alimentata dopo lo spegnimento del motore, e l'altra sostituisce tutte le bobine, che possono andare in cortocircuito e lasciare la vettura senza avviamento.
Su Forester IV, XV I e XV II
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSubaru Impreza IIICattivo collegamento del connettore della pompa del carburanteSì: Subaru ha richiamato nel Regno Unito più di 6.600 Impreza costruite tra il 2008 e luglio 2010 (insieme a Outback e Legacy di altri anni) per un collegamento difettoso del connettore della pompa del carburante. Si sostituisce il cablaggio e si controlla la flangia della pompa.

Per modello Subaru

Entra nel tuo per vedere solo i guasti che lo riguardano, per motore e per anno.

Motori e cambi coinvolti

Subaru bóxer1 guasto

Domande frequenti

Quali guasti del cablaggio elettrico hanno le Subaru?

Su 5 modelli di Subaru ci sono 4 guasti documentati del cablaggio elettrico. I più importanti: Relè della pompa dell'aria secondaria con rischio di incendio (campagna 2017), cablaggio danneggiato nella colonna di sterzo (campagna 2016) e bobine di accensione in cortocircuito su Forester, XV e Impreza (2016-2019). Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Quali modelli di Subaru hanno più problemi del cablaggio elettrico?

Subaru Forester IV (2 guasti), Subaru Impreza III (1 guasto), Subaru Forester III (1 guasto) e Subaru XV I (1 guasto).

Quali motori di Subaru hanno guasti del cablaggio elettrico?

Subaru bóxer (1 guasto).