Toyota Auris I (2006–2012) · Campagne di Toyota
Richiami e campagne di Toyota Auris I
Abbiamo documentato 2 richiami di Toyota Auris I. La più recente (luglio 2024): degradazione del generatore di gas Takata dell'airbag del conducente. Inoltre, i suoi motori hanno 4 campagne proprie che possono riguardarla a seconda della versione e della data di produzione.[1]
Richiamo (2)
RichiamoToyota Motor Europe / EU Safety Gate · luglio 2024 · Rif. A12/01662/24 (Rapex 26/2024)
Degradazione del generatore di gas Takata dell'airbag del conducente
Diversi modelli Toyota (Yaris, Auris, Corolla, Hilux, Avensis, RAV4) con generatore di gas Takata, prodotti tra il 2006 e il 2017 nel caso dell'Auris.[1]
Vedi il guasto: Il generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi e frammentarsi
RichiamoToyota Motor Europe · gennaio 2010
Pedale dell'acceleratore che può restare incastrato a fondo a causa della condensa
Campagna europea del gennaio 2010 su diversi modelli Toyota (Aygo, iQ, Yaris, Auris, Corolla, Verso, Avensis, RAV4) con il meccanismo del pedale CTS, fino a 1,8 milioni di veicoli; per l'Auris riguarda esemplari prodotti tra ottobre 2006 e gennaio 2010.[2][3]
Vedi il guasto: Il pedale dell'acceleratore può restare incastrato a fondo a causa della condensa
Questa auto ha campagne per gli airbag Takata. Se non hai ancora fatto la verifica, prenota il prima possibile e segui le istruzioni del costruttore. Tutte le auto con airbag Takata
Campagne dei motori di Auris I
Sono campagne della scheda del motore o del cambio, non dell'auto: molte sono limitate a determinati modelli, mercati o date di produzione. Leggi l'ambito di ciascuna e confermalo presso l'assistenza ufficiale.
Campagna tecnicaToyota (según fiches-auto.fr) · ottobre 2014
1.4 D-4D
Olio nell'intercooler dell'1.4 D-4D (campagna dell'ottobre 2014)
Circa 62.000 auto con l'1.4 D-4D (Auris, Corolla, iQ, Urban Cruiser, Verso-S e Yaris) prodotte tra il 2008 e il 2014. La fonte non descrive la riparazione; sulla Subaru Trezia, con lo stesso motore, si aggiorna la centralina e si controlla o sostituisce l'intercooler (azione SA 201501).[4][5]
Vedi il guasto: Olio accumulato nell'intercooler dell'1.4 D-4D (campagna del 2014)
Campagna tecnicaToyota · 2013 · Rif. EG-0095T-1112
1.33 Dual VVT-i
Bollettino tecnico per consumo d'olio e difficoltà di avviamento
Pistoni e fasce elastiche rivisti per l'1.33 Dual VVT-i (1NR-FE) prodotto prima del 2013, per correggere il consumo eccessivo di olio e la difficoltà di avviamento a freddo con il codice P1604.[6]
Vedi il guasto: Consumo eccessivo di olio per usura dei pistoni
Campagna tecnicaToyota · 2013 · Rif. EG-0095T-1112
1.33 Dual VVT-i
Bollettino tecnico per consumo d'olio e difficoltà di avviamento
Pistoni e fasce elastiche rivisti per l'1.33 Dual VVT-i (1NR-FE) prodotto prima del 2013, che eliminano anche la difficoltà di avviamento a freddo e il codice P1604.[6]
Vedi il guasto: Avviamento a freddo difficile e codice di errore P1604
Aggiornamento softwareToyota
2.0/2.2 D-4D
Riprogrammazione della centralina motore sulle versioni diesel D-4D
Toyota RAV4 (2006-2012) con motore diesel D-4D. Fiches-auto.fr menziona una riprogrammazione della centralina motore tra le campagne del modello, senza indicare il riferimento ufficiale né la data esatta.[7]
Domande frequenti
Quali richiami ha Toyota Auris I?
Abbiamo documentato 2 richiami di Toyota Auris I. La più recente (luglio 2024): degradazione del generatore di gas Takata dell'airbag del conducente. Inoltre, i suoi motori hanno 4 campagne proprie che possono riguardarla a seconda della versione e della data di produzione. In ordine: degradazione del generatore di gas Takata dell'airbag del conducente (luglio 2024) e pedale dell'acceleratore che può restare incastrato a fondo a causa della condensa (gennaio 2010).
Come faccio a sapere se la mia Toyota Auris I è interessata?
Ogni campagna riguarda solo un periodo di produzione o determinati numeri di telaio. Di solito il costruttore avvisa i proprietari per lettera, ma se hai comprato l'auto usata o ti sei trasferito potresti non riceverla: chiedi a un'assistenza ufficiale della marca con il numero di telaio (VIN), riportato sulla carta di circolazione. I richiami sono gratuiti.
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Toyota Auris (2006-2017): fallo del inflador Takata del airbag del conductorCar-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il luglio 2024 · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- 2009-11 Toyota vehicle recallsWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Toyota Auris (I & II) - Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il febbraio 2023 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Toyota Yaris 2 (2005-2011) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Subaru Trezia - Ölansammlung im Ladeluftkühler (1,4 D, 1ND-TV)HELLA Tech World · Documentazione tecnica · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Toyota 1.33 1NR-FE: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Toyota RAV4 (2006-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese