Volkswagen Golf Plus (2005–2014)ClimatizzazioneAria condizionata
Compressore del climatizzatore su Volkswagen Golf Plus
Fiches-auto indica che il compressore del climatizzatore della Golf Plus può guastarsi con l'età; se non raffredda dopo una ricarica, di solito è il compressore o il condensatore.[1]
Perché questa valutazione?
Gravità bassa: Fastidio o usura. Non immobilizza l'auto né danneggia altri componenti.
Frequenza rara: 5 testimonianze su 114 su Fiches-auto menzionano il climatizzatore; una sola fonte.[1]
Sintomi
- Il climatizzatore non raffredda anche dopo una ricarica.[1]Il clima non raffredda: altri guasti che lo causano · Tenere d'occhio
Perché succede
Guasto del compressore o del condensatore per età.[1]
Anni e auto interessati
La fonte non indica gli anni.[1]
Tutti i guasti di Volkswagen Golf Plus per anno interessato
Quanto costa ripararlo
Comprende: Ricambio e manodopera della riparazione.[1]
Nessuna cifra nella fonte.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Verifica che il climatizzatore raffreddi bene e che non ci siano rumori quando viene attivato.[1]
Ricambi per questo guasto
Il componente interessato, cercato per la tua auto o il tuo motore. Prima di acquistarlo, conferma con la diagnosi cosa si è guastato.
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Richiami, campagne e reclami
Al 30 ottobre 2026 non ci risultano richiami, campagne né estensioni di garanzia del costruttore per questo guasto. Rivolgiti all'assistenza ufficiale con il numero di telaio: ti diranno se l'auto ha qualche campagna in sospeso.
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
Se l'aria non raffredda dopo una ricarica, cosa si è guastato?
Secondo Fiches-auto, di solito il compressore o il condensatore, più che una semplice mancanza di gas.[1]
Cosa puoi fare adesso?
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Altri guasti di Volkswagen Golf Plus
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaRichiami per l'airbag del conducenteFiches-auto riporta due campagne europee per l'airbag del conducente che riguardano anche la Golf Plus: una per il propellente che può degradarsi (prodotte tra il 2004 e il 2018) e una per un generatore di gas difettoso (prodotte tra il 2007 e il 2014).
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneSemiassi (trasmissioni) difettosiNei rapporti della revisione tedesca (TÜV) le auto più vecchie presentano a volte semiassi difettosi; Fiches-auto include anche i giunti cardanici tra i componenti che causano rumori e vibrazioni.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoAlzacristalli, serrature e cablaggio delle portiereFiches-auto segnala che alzacristalli, serrature del bagagliaio e cablaggi delle portiere danno problemi sulla Golf Plus; un cavo tranciato nella cerniera può lasciare senza vetri, specchietti e chiusura centralizzata contemporaneamente.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleSospensioniUsura di cuscinetti, silentblock e ammortizzatoriFiches-auto indica che cuscinetti, ammortizzatori e silentblock della Golf Plus possono causare rumori, vibrazioni e usura irregolare dei pneumatici, perché l'auto pesa più di una Golf normale.
- Gravità bassaFrequenza: RaraImpianto elettricoAvviamento difficile e spia freno: campagne 2007 e 2009Gebrauchtwagenberater cita due campagne software: immobilizzatore che non si disattiva (produzione maggio-ottobre 2007) e spia del freno che si accende senza motivo (gennaio-giugno 2009). Fiches-auto aggiunge un cablaggio fragile dell'avviamento.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Volkswagen Golf Plus.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità criticaFrequenza: FrequenteCitroën Berlingo IIIGuasto del cablaggio dello statore del compressore dell'aria condizionataDue campagne successive, del 2023 e del 2024, riguardano Berlingo III prodotte tra il 2021 e il 2024 in cui il cablaggio dello statore del compressore dell'aria condizionata può guastarsi fino a spegnere il motore in marcia; un'indagine di affidabilità documenta inoltre un guasto reale del compressore a 30.200 km.Compare intorno a 30.200 km
- Gravità criticaFrequenza: FrequentePeugeot RifterGuasto del cablaggio dello statore del compressore dell'aria condizionataDue campagne successive, del 2023 e del 2024, riguardano Rifter prodotte tra il 2021 e il 2024 in cui il cablaggio dello statore del compressore dell'aria condizionata può sviluppare un guasto di corrente fino a spegnere il motore in marcia; le testimonianze dei proprietari documentano inoltre guasti reali del compressore.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleKia Sorento IIISurriscaldamento del connettore del riscaldatore elettrico ausiliario (PTC) del climatizzatore sulle Sorento dieselSì: Kia ha richiamato le Sorento diesel prodotte tra maggio 2014 e febbraio 2020 (campagna 221026) perché il connettore del riscaldatore elettrico ausiliario (PTC) può danneggiarsi e surriscaldarsi, con rischio di incendio. Si controlla il connettore e, se è danneggiato, si sostituisce il riscaldatore con il suo cablaggio.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionalePorsche Panamera ICortocircuito nella centralina della ventola del climatizzatoreSì: la campagna AKA7 del 2019 riguarda le Panamera fabbricate tra luglio 2009 e settembre 2016 perché la centralina della ventola del climatizzatore può subire un cortocircuito, con rischio di incendio. Si ispeziona e, se necessario, si sostituisce; nel Regno Unito ha riguardato 4.506 auto.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionalePorsche Panamera IUmidità nella centralina della pompa ausiliaria del climatizzatoreSì: la campagna APA1 del 2023 copre le Panamera fabbricate tra luglio 2015 e novembre 2021 (le ultime unità della serie 970 e della generazione successiva) perché l'umidità può danneggiare la centralina della pompa ausiliaria del climatizzatore e causare un cortocircuito con rischio di incendio. La pompa viene sostituita con una più sigillata.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionalePorsche Panamera IICorrosione della centralina della pompa ausiliaria del climatizzatorePorsche ha richiamato le Panamera prodotte dal 2017 al 2021 perché l'umidità può corrodere la centralina della pompa ausiliaria del climatizzatore e provocare un incendio, anche con l'auto parcheggiata. La pompa viene sostituita con una dotata di una migliore tenuta.Riparazione: 0 €
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Fiabilité Volkswagen Golf Plus (2005-2013): tous les problèmesFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese