Volkswagen Golf Plus (2005–2014)SospensioniAmmortizzatori e supportiBracci, snodi, silentblock e bielleCuscinetti e mozzi ruota
Usura di cuscinetti, silentblock e ammortizzatori su Volkswagen Golf Plus
Fiches-auto indica che cuscinetti, ammortizzatori e silentblock della Golf Plus possono causare rumori, vibrazioni e usura irregolare dei pneumatici, perché l'auto pesa più di una Golf normale.[1]
Perché questa valutazione?
Gravità bassa: Fastidio o usura. Non immobilizza l'auto né danneggia altri componenti.
Frequenza occasionale: Una sola fonte: poche testimonianze su 114 (vibrazioni, usura dei pneumatici, cuscinetti), senza indicazione degli anni.[1]
Sintomi
- Rumori della sospensione sui dossi.[1]Colpi dalle sospensioni: altri guasti che lo causano · Officina presto
- Usura irregolare dei pneumatici.[1]Usura irregolare: altri guasti che lo causano · Tenere d'occhio
Perché succede
Peso e altezza maggiori della Golf Plus rispetto alla Golf, che sollecitano di più i componenti delle sospensioni.[1]
Anni e auto interessati
La fonte si riferisce al modello in generale.[1]
Tutti i guasti di Volkswagen Golf Plus per anno interessato
Quanto costa ripararlo
Comprende: Ricambio e manodopera della riparazione.[1]
Nessuna cifra nella fonte.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Prova l'auto su fondo irregolare e controlla l'usura dei pneumatici anteriori.[1]
Ricambi per questo guasto
Il componente interessato, cercato per la tua auto o il tuo motore. Prima di acquistarlo, conferma con la diagnosi cosa si è guastato.
Ammortizzatori
Braccio oscillante
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Richiami, campagne e reclami
Al 30 ottobre 2026 non ci risultano richiami, campagne né estensioni di garanzia del costruttore per questo guasto. Rivolgiti all'assistenza ufficiale con il numero di telaio: ti diranno se l'auto ha qualche campagna in sospeso.
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
Perché i pneumatici si consumano in modo irregolare?
Fiches-auto lo collega all'usura di silentblock, cuscinetti e ammortizzatori, tra gli altri componenti delle sospensioni.[1]
Cosa puoi fare adesso?
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Altri guasti di Volkswagen Golf Plus
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaRichiami per l'airbag del conducenteFiches-auto riporta due campagne europee per l'airbag del conducente che riguardano anche la Golf Plus: una per il propellente che può degradarsi (prodotte tra il 2004 e il 2018) e una per un generatore di gas difettoso (prodotte tra il 2007 e il 2014).
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneSemiassi (trasmissioni) difettosiNei rapporti della revisione tedesca (TÜV) le auto più vecchie presentano a volte semiassi difettosi; Fiches-auto include anche i giunti cardanici tra i componenti che causano rumori e vibrazioni.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoAlzacristalli, serrature e cablaggio delle portiereFiches-auto segnala che alzacristalli, serrature del bagagliaio e cablaggi delle portiere danno problemi sulla Golf Plus; un cavo tranciato nella cerniera può lasciare senza vetri, specchietti e chiusura centralizzata contemporaneamente.
- Gravità bassaFrequenza: RaraImpianto elettricoAvviamento difficile e spia freno: campagne 2007 e 2009Gebrauchtwagenberater cita due campagne software: immobilizzatore che non si disattiva (produzione maggio-ottobre 2007) e spia del freno che si accende senza motivo (gennaio-giugno 2009). Fiches-auto aggiunge un cablaggio fragile dell'avviamento.
- Gravità bassaFrequenza: RaraClimatizzazioneCompressore del climatizzatoreFiches-auto indica che il compressore del climatizzatore della Golf Plus può guastarsi con l'età; se non raffredda dopo una ricarica, di solito è il compressore o il condensatore.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Volkswagen Golf Plus.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleCitroën Jumper IIFissaggio del cuscinetto anteriore all'ammortizzatore difettoso: il semiasse può rompersi (unità del 2019)Sì: Citroën ha richiamato i Citroën Jumper prodotti tra aprile e giugno 2019 perché il semiasse poteva essere difettoso e rompersi, con modifica del comportamento dello sterzo e rischio di incidente. La DVSA lo descrive come un fissaggio del cuscinetto all'ammortizzatore anteriore che poteva non essere conforme alla specifica.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFiat Scudo IIICoppia di serraggio insufficiente nel collegamento avvitato degli ammortizzatoriUn richiamo registrato dalla KBA tedesca riguarda 2.244 Scudo prodotti tra il 10 luglio 2024 e il 13 febbraio 2025: la coppia di serraggio del collegamento avvitato dell'ammortizzatore è insufficiente e il fissaggio può perdersi, con il rischio di perdere il controllo dell'auto.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleOpel Vivaro CFissaggio dell'ammortizzatore alla carrozzeria con coppia di serraggio insufficienteSì: la campagna KRM di Opel riguarda i Vivaro prodotti tra il 10 luglio 2024 e il 13 febbraio 2025, perché il fissaggio di un ammortizzatore alla carrozzeria è stato montato con una coppia di serraggio insufficiente (90 Nm rilevati), con il rischio che si rompa e si perda il controllo del veicolo.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionalePeugeot Boxer IIIFissaggio del mozzo anteriore all'ammortizzatore difettoso: il semiasse può spezzarsi (unità del 2019)Sì: Peugeot ha richiamato i Peugeot Boxer prodotti tra aprile e giugno 2019 perché il semiasse potrebbe essere difettoso e spezzarsi, con alterazione del comportamento dello sterzo e rischio di incidente. La DVSA lo descrive come un fissaggio del mozzo all'ammortizzatore anteriore che potrebbe non rispettare la specifica.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionalePeugeot Expert IIIFissaggio dell'ammortizzatore alla carrozzeria con coppia di serraggio insufficienteUn richiamo di Peugeot (MWE, Safety Gate SR/01285/25) riguarda gli Expert prodotti tra luglio 2024 e febbraio 2025: il fissaggio di un ammortizzatore alla carrozzeria è stato montato con una coppia di serraggio insufficiente (90 Nm misurati) e può rompersi, con perdita di controllo del veicolo.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionalePorsche Macan IViti degli ammortizzatori serrate indebitamente più volte (campagna AMA8)Solo su unità molto specifiche: la campagna AMA8 riguarda le Macan prodotte a gennaio e febbraio 2021 (159 auto in tutto il mondo secondo la Safety Gate), nelle quali alcuni collegamenti avvitati degli ammortizzatori potrebbero essere stati serrati indebitamente più volte, con rischio di guida instabile. Si sostituiscono le viti e, davanti, anche i supporti.
Tutti i guasti degli ammortizzatori (130)Auto con più problemi di sospensioni
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Fiabilité Volkswagen Golf Plus (2005-2013): tous les problèmesFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese