Volkswagen Multivan T7 (2021–oggi)
Problemi di Volkswagen Multivan T7 2.0 TSI / TFSI 204 CV
Volkswagen Multivan T7 ha montato il 2.0 TSI / TFSI da 2021 (2.0 TSI 204 CV). La riguardano 2 guasti documentati; il più importante è «perdita dalla scatola del termostato e guasto della pompa dell'acqua» (gravità media, frequente). Il nostro verdetto: «Comprare». Tra i motori documentati di Volkswagen Multivan T7, l'opzione più sicura è il 2.0 TDI.
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Voto del motore su questa auto
7,5 su 10Affidabilità buona
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di Multivan T7. Come lo calcoliamo
Voto globale di Volkswagen Multivan T7
6,7 su 10Affidabilità accettabile
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
Volkswagen / Audi 2.0 TSI e TFSI (familia EA888) · Benzina
- Su Multivan T7
- dal 2021[1]
- Denominazione
- 2.0 TSI 204 CV
- Guasti che la riguardano
- 2
Verdetto della versione montata
2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, con iniezione indiretta aggiunta (dal 2016, 190-320 CV)dal 2016 · 190–320 CV · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
ComprareL'iniezione indiretta aggiunta riduce il problema dei depositi carboniosi e il consumo di olio documentato è minore. Conviene comunque controllare la scatola del termostato/pompa dell'acqua e la valvola PCV, comuni a tutta la famiglia.[2][3][4]
Guasti che riguardano Multivan T7
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. 2.0 TSI / TFSI ha 5 guasti documentati in totale.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteRaffreddamentoPerdita dalla scatola del termostato e guasto della pompa dell'acquaDa quando Volkswagen ha integrato la girante della pompa dell'acqua nella scatola del termostato, questo pezzo in plastica perde liquido di raffreddamento con il tempo; nelle unità più vecchie, con pompa separata mossa da cinghia, si documentano anche guasti della pompa stessa.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleLubrificazioneGuasto della valvola PCV (ventilazione del carter)La valvola PCV rimanda al collettore di aspirazione i vapori d'olio e di combustione che si accumulano nel carter. Se si blocca chiusa o aperta, provoca minimo irregolare, mancate accensioni o perdite d'olio dalle guarnizioni.Riparazione (officina): 60–250 €
Volkswagen Multivan T7 2.0 TSI / TFSI 204 CV usata: cosa controllare prima di comprare
Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.
Se monta il 2.0 TSI / TFSI (dal 2021)
Altri motori e cambi di Volkswagen Multivan T7
Voto di ciascuno con i guasti che riguardano questa auto, dal migliore al peggiore.
Guasti di Volkswagen Multivan T7 fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaClip degli airbag a tendina e fascio di cavi del tetto montati maleSì: nel luglio 2022 Volkswagen ha richiamato (campagna 69DP) 7.896 Multivan T7 in tutto il mondo perché gli ancoraggi degli airbag a tendina potevano essere posizionati male e un fascio di cavi, posato male, poteva danneggiare l'isolamento e provocare un cortocircuito. In officina si smonta il rivestimento interno del tetto per controllare e correggere entrambi.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoFusibile del sistema ad alta tensione del Multivan eHybrid con sabbia estinguente insufficienteSì, nell'eHybrid: nell'aprile 2022 Volkswagen ha richiamato circa 42.500 ibride plug-in del gruppo (Golf, Tiguan, Passat, Arteon e T7) perché il fusibile del sistema ad alta tensione poteva contenere poca sabbia estinguente e non contenere bene un cortocircuito, con rischio di incendio. Electrive include il Multivan T7; l'allerta europea cita solo «T7».
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Per Volkswagen Multivan T7 sono documentati 3 richiami e campagne. Vedi quali e come sapere se ti riguardano
Domande frequenti
Volkswagen Multivan T7 2.0 TSI / TFSI 204 CV è affidabile?
Volkswagen Multivan T7 ha montato il 2.0 TSI / TFSI da 2021 (2.0 TSI 204 CV). La riguardano 2 guasti documentati; il più importante è «perdita dalla scatola del termostato e guasto della pompa dell'acqua» (gravità media, frequente). Il nostro verdetto: «Comprare». Tra i motori documentati di Volkswagen Multivan T7, l'opzione più sicura è il 2.0 TDI.
Che guasti ha Volkswagen Multivan T7 2.0 TSI / TFSI 204 CV?
Quelli documentati che riguardano questa auto sono: perdita dalla scatola del termostato e guasto della pompa dell'acqua (gravità media) e guasto della valvola PCV (ventilazione del carter) (gravità bassa).
Che motore scegliere per Volkswagen Multivan T7?
L'opzione più sicura è il 2.0 TDI, con verdetto «Comprare».
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Fonti
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- VW T7 Multivan - WikipediaWikipedia · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in tedesco
- Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Documentazione tecnica · pubblicata il 13 maggio 2015 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo