Volkswagen Transporter T5 (2003–2015)
Problemi di Volkswagen Transporter del 2008
Nel 2008 Volkswagen Transporter veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.5 TDI R5. Il 2.5 TDI R5 ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2008, come richiamo Takata: il generatore di gas dell'airbag può frammentarsi in un urto.
Voto di Volkswagen Transporter del 2008: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 6 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,44 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni7,3Solo revisione tecnica: 1,1 volte i difetti normali per la sua età
- Freni7,7Solo revisione tecnica: 0,9 volte i difetti normali per la sua età
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo8,6Solo revisione tecnica: 0,6 volte i difetti normali per la sua età
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci7,7Solo revisione tecnica: 0,9 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni8,9Solo revisione tecnica: 0,4 volte i difetti normali per la sua età
- Airbag e sicurezza6,12 guasti
Cosa cambia rispetto a Volkswagen Transporter del 2007
Gli stessi motori e gli stessi guasti documentati del 2007.
Motore 2.5 TDI R5 su Volkswagen Transporter del 2008
Denominazioni: 2.5 TDI 130 · 2.5 TDI 174 · Multivan · California
- Con cautela
2.5 TDI 130 e 174 CV con DPF (BNZ, BPC, 2006-2009)
130–174 CV · BNZ, BPC
Autobild dice che le ultime serie hanno corretto la maggior parte dei problemi e molte superano i 300.000 km.[2]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2008
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleTestata e blocco motoreUsura dell'albero a camme e delle punterie idraulicheL'albero a camme e le punterie del 2.5 TDI a cinque cilindri si usurano, soprattutto se l'olio è sporco per non aver cambiato il filtro in tempo. È uno dei guasti costosi del motore: fino a quattro o cinque cifre in Germania.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteIniezionePerdite e gioco negli iniettori pompaGli iniettori pompa (Pumpe-Düse) del 2.5 TDI sono fissati su un solo lato nella testata e con il tempo si assestano male; possono perdere tenuta e far passare gasolio nell'olio. Esiste un kit di riparazione specifico.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFrizioneUsura del volano bimassaIl volano bimassa del 2.5 TDI del T5 può usurarsi: rumore di sonagliera e vibrazioni. Torque Cars lo definisce una riparazione costosa, senza indicare il prezzo.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoValvola EGR ostruita dai depositi carboniosiLa valvola EGR del 2.5 TDI può ostruirsi con i depositi carboniosi e accendere avvisi di gestione del motore. È un guasto abituale nei diesel del T5, ma senza cifre di frequenza.
Guasti non legati al motore su Volkswagen Transporter del 2008
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaRichiamo Takata: il generatore di gas dell'airbag può frammentarsi in un urtoSì: la campagna 69EJ riguarda i Transporter T5 prodotti tra aprile 2007 e settembre 2010 perché il propellente del generatore di gas Takata può essere difettoso e liberare frammenti quando l'airbag si attiva.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaCorrosione del serbatoio del gas naturale (GNC) del Transporter T5Sulle versioni GNC (gas naturale compresso) prodotte tra il 2005 e il 2015, il serbatoio del gas può corrodersi per una manutenzione insufficiente della vernice protettiva, con rischio di perdita e incendio, secondo l'avviso di sicurezza.
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Domande frequenti
Volkswagen Transporter del 2008 è affidabile?
Nel 2008 Volkswagen Transporter veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.5 TDI R5. Il 2.5 TDI R5 ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2008, come richiamo Takata: il generatore di gas dell'airbag può frammentarsi in un urto.
Volkswagen Transporter: è meglio il 2008 o il 2007?
Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 2007 e del 2008. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.
Qual è l'anno migliore di Volkswagen Transporter?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2004 e 2003 (7,4/10). L'anno con il voto peggiore è il 2010 (5,9/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Volkswagen Transporter del 2008?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2008 sono: richiamo Takata: il generatore di gas dell'airbag può frammentarsi in un urto (airbag e sicurezza, gravità critica), usura dell'albero a camme e delle punterie idrauliche (2.5 TDI R5, gravità alta), corrosione del serbatoio del gas naturale (GNC) del Transporter T5 (airbag e sicurezza, gravità alta), perdite e gioco negli iniettori pompa (2.5 TDI R5, gravità media) e usura del volano bimassa (2.5 TDI R5, gravità media).
Hai Volkswagen Transporter del 2008? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- VW T5Wikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in tedesco
- VW T5 4Motion Gebrauchtwagen-TestAuto Bild · Stampa specializzata · consultata il 5 ottobre 2026 · in tedesco