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Carburante e iniezioneCodice generico OBD-IIUrgenza: Officina presto

P2191 su Dacia: cause e motori interessati

P2191 significa: sistema troppo magro con carico elevato (banco 1).[1][2][3] Su Dacia ci sono 4 guasti documentati che possono provocarlo, in 3 motori: 1.5 dCi, 1.3 TCe e 1.4 e 1.6 16v. Solo la diagnosi conferma qual è la causa sulla tua auto.

Guasti documentati
4
che possono provocarlo
Motori
3
di Dacia, con almeno uno di essi
Modelli Dacia
8
con almeno uno di questi guasti
Urgenza
Officina presto

4 fontiCome lavoriamo

Guasti documentati dei motori Dacia che possono provocare il P2191

Raggruppati per motore o modello, dal più al meno importante. Sono guasti della pompa del carburante, del debimetro, degli iniettori e della sonda lambda: non tutti provocano necessariamente il codice e solo la diagnosi conferma la causa sulla tua auto.

1.5 dCi

Su Duster I, Logan I, Sandero I, Dokker, Duster II, Lodgy e 2 modelli in più

Cause comuni del P2191 su qualsiasi marca

Dalla più alla meno probabile, secondo le fonti.

  1. 1Erogazione di carburante debole sotto carico: pompa che cede, filtro ostruito, iniettori limitati o regolatore difettoso.[1][2]
  2. 2Aria che entra dopo il debimetro senza essere misurata: manicotto di aspirazione incrinato, fascetta allentata, perdita di depressione o di ventilazione del carter, guarnizione del collettore.[1][2][4]
  3. 3Debimetro sporco o che misura in difetto, quindi la centralina richiede poco carburante.[1][2][4]
  4. 4Pressione del carburante bassa o instabile per un regolatore difettoso o un condotto di alimentazione parzialmente ostruito.[1][2]

Cosa controllare per primo

I primi passi della diagnosi, dal più probabile e meno costoso da controllare al più caro.

  1. 1Leggi i codici memorizzati e in attesa e i dati di freeze frame. Osserva le correzioni del carburante a breve e a lungo termine mentre aumenti giri e carico, e annota dove compaiono i picchi positivi e a quale temperatura del liquido di raffreddamento.[1]
  2. 2Misura la pressione del carburante e confrontala con quella specificata; verifica che non cali quando la richiesta aumenta e che resti stabile per qualche minuto dopo aver spento il motore.[1]
  3. 3Cerca aria non misurata con il motore caldo: manicotto di aspirazione, fascette, guarnizioni del corpo farfallato e del collettore, tubi della depressione e della ventilazione del carter. Osserva le correzioni mentre pizzichi il tubo della ventilazione o applichi un rilevatore di perdite, e verifica che la valvola di spurgo trattenga il vuoto.[1]
Guida completa al P2191: sintomi, diagnosi e se puoi circolare

Ricambi legati al codice P2191 per Dacia

I componenti che causano più spesso questo codice. Il codice indica il circuito, non sempre il componente: fai una diagnosi prima di acquistare.

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Domande frequenti

Quali motori di Dacia hanno guasti che possono provocare il P2191?

1.5 dCi (2 guasti), 1.3 TCe (1 guasto) e 1.4 e 1.6 16v (1 guasto). Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Cosa significa il codice P2191 su una Dacia?

Sistema troppo magro con carico elevato (banco 1). La centralina rileva che la correzione del carburante a lungo termine del banco 1, nella zona di carico elevato, supera il suo limite. AutoDTCs indica come riferimento circa il +25% mantenuto per 90 secondi circa a motore completamente caldo: la centralina ha già aggiunto il massimo carburante consentito e comunque non riesce a correggere la miscela. È un codice generico OBD-II: su una Dacia significa la stessa cosa che su qualsiasi altra marca.[1][2][3]

Posso continuare a circolare con il P2191?

Officina presto. AutoDTCs lo valuta di gravità moderata e avverte che una miscela magra sotto carico può causare mancate accensioni, detonazione e danni termici ai pistoni e al catalizzatore se si circola a lungo con forte richiesta di potenza. Consiglia di guidare con dolcezza e di ripararlo presto; Samarins include il battito in testa in salita tra gli effetti di una miscela magra.[1][4]

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. P2191 – System Too Lean at Higher Load Bank 1 — AutoDTCsAutoDTCs · Documentazione tecnica · pubblicata il agosto 2026 · consultata il 31 ottobre 2026 · in inglese
  2. OBD DTC Fehlercode P2191 | System zu mager bei höherer Last - Bank 1CarWiki.de · Documentazione tecnica · consultata il 31 ottobre 2026 · in tedesco
  3. p2191 Generic DTC: System Too Lean at Higher LoadDTCSearch.com (OBD Solutions) · Documentazione tecnica · consultata il 31 ottobre 2026 · in inglese
  4. Code P0171 - System Too Lean: Symptoms, causes, common problems, diagnosticSamarins.com · Documentazione tecnica · pubblicata il 10 luglio 2021 · consultata il 31 ottobre 2026 · in inglese