PowerShift vs CVT Jatco JF011E: quale cambio è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il cambio CVT Jatco JF011E presenta meno rischio di il cambio PowerShift: 54/100 contro 72/100 (entrambi, rischio alto). Il cambio PowerShift ha 3 guasti gravi documentati, il principale «Strappi, esitazioni e slittamento della frizione a secco (DPS6)»; il cambio CVT Jatco JF011E, 3 guasti gravi documentati, il principale «Perdita di pressione per usura della pompa e delle sue valvole».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il cambio PowerShift è affidabile?
Ford PowerShift raggruppa due cambi a doppia frizione diversi: la DPS6, a secco, su Fiesta, Focus, B-MAX, EcoSport e C-MAX; e la 6DCT450, a bagno d'olio, sui diesel a coppia più elevata di Focus, Kuga, Mondeo, S-MAX e Galaxy. La DPS6 accumula migliaia di reclami per strappi e slittamento, con un accordo giudiziario negli USA nel 2020; la 6DCT450 è più robusta, ma richiede il cambio dell'olio ogni 50.000-60.000 km per non consumare la frizione.[1][2][3]
Vedi i 4 guasti del cambio PowerShiftil cambio CVT Jatco JF011E è affidabile?
Il variatore Jatco JF011E (Xtronic di Nissan, X-Tronic di Renault, INVECS-III di Mitsubishi) ha punti deboli ben descritti da officine e stampa tecnica: usura della pompa e delle sue valvole, cuscinetti che ronzano e, secondo alcune fonti, cinghia e pulegge. Nissan ha corretto con un software un possibile slittamento della cinghia sulle Qashqai e X-Trail di prima generazione.[4][5][6][7]
Vedi i 5 guasti del cambio CVT Jatco JF011EConfronto affiancato
| Dato | PowerShift | CVT Jatco JF011E |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Cambio | Cambio |
| Tipo di cambio | Doppia frizione, 6 rapporti: DPS6/6DCT250 a secco (circa 250 Nm) o 6DCT450 a bagno d'olio (fino a circa 450 Nm), a seconda della versione | Variatore continuo (CVT) con convertitore di coppia con bloccaggio, pulegge a diametro variabile e cinghia metallica; la frizione di marcia avanti e retromarcia si trova davanti alle pulegge. |
| Produzione | 2010–2023[1][2][8] | dal 2002[5][9] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 72Rischio alto | 54Rischio alto |
| Guasti documentati | 4 | 5 |
| Di gravità alta o critica | 3 | 3 |
| Gravità peggiore | Gravità alta | Gravità alta |
| Guasti principali |
| |
| Riparazione più costosa documentata | fino a 2.800 €Usura accelerata della frizione a umido sulla 6DCT450Cifra pubblicata[10] | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | Nessuna |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | ||
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
Altri confronti
Con il cambio PowerShift
Con il cambio CVT Jatco JF011E
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Fonti
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- Ford Focus (third generation)Wikipedia · Enciclopedia · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Ford Fiesta (sixth generation)Wikipedia · Enciclopedia · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Ford Mondeo MK5 (2014-2022): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Guida all'acquisto o officina · pubblicata il 9 agosto 2025 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Пояс долговечности: чем болеют вариаторы Jatco и как их лечитьЗа рулем (zr.ru) · Stampa specializzata · pubblicata il 2 novembre 2015 · consultata il 2 novembre 2026 · in un'altra lingua
- The JF011E to the JF015EFenderBender · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
- The Jatco CVT: obstacles to the overhaul, with insight from Robert BatemanGEARS Magazine · Stampa specializzata · pubblicata il 2021 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
- Nissan Qashqai, Murano, X-Trail: ServiceaktionAuto Bild · Stampa specializzata · pubblicata il 14 novembre 2013 · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
- GetragWikipedia · Enciclopedia · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Jatco (historia y lanzamientos de CVT)Wikipedia · Enciclopedia · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
- Ford Kuga (Mk2, 2012-2019): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Guida all'acquisto o officina · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Used Ford Fiesta (Mk7, 2017-2023) buyers guide: a solid second-hand superminiAuto Express · Stampa specializzata · pubblicata il 26 giugno 2026 · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Ford S-Max: Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Guida all'acquisto o officina · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco