Problemen met de BMW i3 uit 2019
De BMW i3 uit 2019 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de BMW i3 / Mini Cooper SE. De BMW i3 / Mini Cooper SE heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2019 treffen, zoals terugroepactie van de hoogspanningsaccu van de BMW i3 wegens brandgevaar.
.jpg){kind=link}
Score van de BMW i3 uit 2019: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 4 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Elektromotor6,82 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering9,5Alleen APK-keuring: 0,2 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen8,6Alleen APK-keuring: 0,6 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing9,3Alleen APK-keuring: 0,3 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem6,42 storingen
- Koplampen en verlichting8,6Alleen APK-keuring: 0,5 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,5Alleen APK-keuring: 1,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de BMW i3 uit 2018
- Score: 7,0 → 6,9
- Gaat hem treffen: defecte cellen in de hoogspanningsaccu van de i3 van 2018 tot 2021 (BMW i3 / Mini Cooper SE) en printplaat van de elektromotorelektronica (EME) buiten specificatie geproduceerd (BMW i3 / Mini Cooper SE)
BMW i3 / Mini Cooper SE-motor in de BMW i3 uit 2019
Benamingen: i3 (60 Ah) · i3 94 Ah · i3 120 Ah · i3s 184 CV · i3 REx
- Met voorzichtigheid
i3 en i3s accu van 42,2 kWh brutto (120 Ah) (2019-2022)
170–184 pk
Dit is de versie die binnen de celcampagne kan vallen (gebouwd van 26-10-2018 tot 31-08-2021) en die nog onder de accugarantie valt. Controleer met het chassisnummer of de defecte module is vervangen.[3][4]
Storingen die de exemplaren van 2019 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeTractiebatterijDefecte cellen in de hoogspanningsaccu van de i3 van 2018 tot 2021Ja: in oktober 2022 lanceerde BMW een terugroepactie van de i3 die is gebouwd van 26-10-2018 tot 31-08-2021, omdat een productiefout in de wikkeling van de interne folies van de cellen de modules kan oververhitten en brand kan veroorzaken. De defecte module wordt vervangen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamVermogenselektronicaPrintplaat van de elektromotorelektronica (EME) buiten specificatie geproduceerdIn 2019-2020 registreerde de DVSA een terugroepactie van de i3 omdat de printplaat van de elektronica van de elektromotor (EME) niet volgens de specificaties was gemaakt; de unit wordt vervangen. Het betrof 120 auto's in het Verenigd Koninkrijk die tussen januari en maart 2019 zijn gebouwd.
Storingen buiten de motor bij de BMW i3 uit 2019
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemTerugroepactie van de hoogspanningsaccu van de BMW i3 wegens brandgevaarVolgens de fiche van fiches-auto.fr was de accu van de i3 in oktober 2022 het voorwerp van een terugroepactie wegens brandgevaar; de fiche vermeldt de reikwijdte niet en we hebben het niet in een officiële bron kunnen verifiëren.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemStoring aan de lader en de laadaansluiting van de BMW i3Volgens fiches-auto.fr gaan 5 van de 14 getuigenissen over de i3 over laadproblemen: een defecte lader na zo'n 800 laadbeurten (120.000 km) bij de elektrische versie van 170 pk en een storing aan de connector bij 49.000 km, gedekt door garantie.
Ga je een BMW i3 uit 2019 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de BMW i3 uit 2019 betrouwbaar?
De BMW i3 uit 2019 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de BMW i3 / Mini Cooper SE. De BMW i3 / Mini Cooper SE heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2019 treffen, zoals terugroepactie van de hoogspanningsaccu van de BMW i3 wegens brandgevaar.
Is de BMW i3 uit 2019 beter dan die uit 2018?
Onze score gaat van 7,0 in 2018 naar 6,9 in 2019. Gaat hem treffen: defecte cellen in de hoogspanningsaccu van de i3 van 2018 tot 2021 (BMW i3 / Mini Cooper SE) en printplaat van de elektromotorelektronica (EME) buiten specificatie geproduceerd (BMW i3 / Mini Cooper SE).
Wat is het beste jaar van de BMW i3?
Volgens onze score zijn de beste 2017, 2016, 2015 en nog 1 jaren met dezelfde score (8,1/10). Het jaar met de slechtste score is 2019 (6,9/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de BMW i3 uit 2019?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2019 zijn: defecte cellen in de hoogspanningsaccu van de i3 van 2018 tot 2021 (BMW i3 / Mini Cooper SE, kritieke ernst), terugroepactie van de hoogspanningsaccu van de BMW i3 wegens brandgevaar (elektrisch systeem, kritieke ernst), printplaat van de elektromotorelektronica (EME) buiten specificatie geproduceerd (BMW i3 / Mini Cooper SE, gemiddelde ernst) en storing aan de lader en de laadaansluiting van de BMW i3 (elektrisch systeem, gemiddelde ernst).
Heb je een BMW i3 uit 2019? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- BMW i3 (hatchback)Wikipedia (en) · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- BMW i3 reliabilityAuto Express · Autotijdschriften · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- BMW i3 (2018 – 2021): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 22 oktober 2022 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- DVSA – base de llamadas a revisión (R/2019/289, R/2022/322)DVSA (Reino Unido) · Officiële instantie · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels