Problemen met de BMW i4 uit 2022
De BMW i4 uit 2022 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX). De BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor is er een gedocumenteerde storing die exemplaren van 2022 treft, zoals gasgenerator van de gordelspanner buiten specificatie bij de i4 van 2022.
_front.jpg){kind=link}
Score van de BMW i4 uit 2022: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 4 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Elektromotor6,43 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid7,11 storing
Wat verandert er ten opzichte van de BMW i4 uit 2021
- Score: 8,1 → 6,7
- Treft hem niet meer: beschermingspads van de hoogspanningsaccu die mogelijk niet zijn gemonteerd (i4 2021) (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX))
- Gaat hem treffen: gecombineerde laadeenheid (CCU) die al in de fabriek beschadigd was (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)) en gasgenerator van de gordelspanner buiten specificatie bij de i4 van 2022 (rest van de auto)
BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)-motor in de BMW i4 uit 2022
Benamingen: i4 eDrive35 · i4 eDrive40 · i4 xDrive40 · i4 M50 · i4 M60
- Met voorzichtigheid
i4 eDrive35 en eDrive40 achterwielaandrijving (2021-)
286–340 pk
Verschillende accucampagnes (beschermingspads, cellen, modules) betreffen auto's van 2021 tot 2023. Controleer het chassisnummer en of ze zijn uitgevoerd.[2][3]
- Met voorzichtigheid
i4 xDrive40, M50 en M60 vierwielaandrijving (2022-)
401–601 pk
Deelt de accu en de campagnes met de eDrive40 en er zijn geen specifieke gegevens over de tweede motor. Controleer het chassisnummer.[1][3]
Storingen die de exemplaren van 2022 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeTractiebatterijBeschadigde kathode in cellen van de hoogspanningsaccu (brandgevaar)Ja: in september 2022 registreerde Safety Gate een terugroepactie van BMW wegens een productiefout in de hoogspanningsaccu van de iX, i4 en i7 gebouwd van 5-7-2021 tot 8-7-2022. Een leverancier kan een kathodeplaat beschadigd hebben en een fragment in een cel terecht laten komen; de defecte modules worden vervangen en BMW vroeg om tot die tijd niet te laden of te rijden.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamTractiebatterijBewakingscircuit van cellen en modules van de accu buiten specificatieDe DVSA registreert drie zeer kleine terugroepacties van de hoogspanningsaccu: een verkeerd geïnstalleerde kabelbrug in het celbewakingscircuit (CSC) van i4, iX en iX3 (2023), defecte modules in een i4 van december 2023 (2024) en een modulekader die met te veel kracht is gemaakt bij i4 en iX, die tot een thermische gebeurtenis kan leiden (2025).
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamLadenGecombineerde laadeenheid (CCU) die al in de fabriek beschadigd wasIn augustus 2023 riep BMW in het Verenigd Koninkrijk een partij i4, iX en iX3 uit 2022 terug, omdat er door een productiefout bij een leverancier een beschadigde gecombineerde laadeenheid kan zijn gemonteerd. De eenheid wordt vervangen. De DVSA beschrijft niet hoe het zich uit.
Storingen buiten de motor bij de BMW i4 uit 2022
Ga je een BMW i4 uit 2022 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de BMW i4 uit 2022 betrouwbaar?
De BMW i4 uit 2022 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX). De BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor is er een gedocumenteerde storing die exemplaren van 2022 treft, zoals gasgenerator van de gordelspanner buiten specificatie bij de i4 van 2022.
Is de BMW i4 uit 2022 beter dan die uit 2021?
Onze score gaat van 8,1 in 2021 naar 6,7 in 2022. Treft hem niet meer: beschermingspads van de hoogspanningsaccu die mogelijk niet zijn gemonteerd (i4 2021) (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)). Gaat hem treffen: gecombineerde laadeenheid (CCU) die al in de fabriek beschadigd was (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)) en gasgenerator van de gordelspanner buiten specificatie bij de i4 van 2022 (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de BMW i4?
Volgens onze score zijn de beste 2026 en 2025 (10,0/10). Het jaar met de slechtste score is 2022 (6,7/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de BMW i4 uit 2022?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2022 zijn: beschadigde kathode in cellen van de hoogspanningsaccu (brandgevaar) (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX), kritieke ernst), gasgenerator van de gordelspanner buiten specificatie bij de i4 van 2022 (airbags en veiligheid, kritieke ernst), bewakingscircuit van cellen en modules van de accu buiten specificatie (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX), hoge ernst) en gecombineerde laadeenheid (CCU) die al in de fabriek beschadigd was (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX), gemiddelde ernst).
Heb je een BMW i4 uit 2022? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- BMW i4Wikipedia (en) · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Safety Gate: alerta A12/00124/22, BMW i4 (almohadillas de la batería de alta tensión)Comisión Europea – Safety Gate · Officiële instantie · gepubliceerd 18 januari 2022 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- DVSA – base de llamadas a revisión (R/2021/361, R/2022/020, R/2022/330, R/2023/133, R/2023/235, R/2024/211, R/2025/274)DVSA (Reino Unido) · Officiële instantie · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels