Problemen met de BMW X5 E70 met ZF 6HP-bak
De BMW X5 E70 had de ZF 6HP-bak van 2006 tot 2013 (X5 3.0d Steptronic, X5 30d Steptronic en X5 40d Steptronic). Hem treffen 3 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «storing van het klepplaatblok en de mechatronic: grillig schakelen of geblokkeerde bak» (hoge ernst, vaak). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid».
Score van de versnellingsbak in deze auto
5,4 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de X5 E70 treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de BMW X5 E70
5,2 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
Versnellingsbak ZF 6HP
Veiligste keuzeZF 6HP (caja automática de convertidor de par, 6 velocidades)
- Bij de X5 E70
- 2006–2013[1]
- Benamingen
- X5 3.0d Steptronic · X5 30d Steptronic · X5 40d Steptronic
- Storingen die hem treffen
- 3 · 1 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versies die hij gebruikt
1e generatie (6HP19/26/32, 2000-2006)2000–2006 · 6HP19, 6HP19A, 6HP26, 6HP26A, 6HP26X, 6HP26Z, 6HP32, 6HP32A
Met voorzichtigheidDe auto's met deze eerste generatie zijn in 2026 al ongeveer 20-26 jaar oud en hebben vaak dezelfde zwakke punten van de hele 6HP-familie -schokken, storingen van het klepplaatblok of de mechatronic-, gedocumenteerd bij BMW, Audi en Land Rover; controleer vóór aankoop de olieverversingshistorie van de bak.[2][3][4]
2e generatie (6HP21/28/32, 2007-2014)2007–2014 · 6HP21, 6HP28, 6HP28X, 6HP32, 6HP32A
Met voorzichtigheidDe herziening van 2007 nam de zwakke punten van de familie niet weg: schokken en mechatronic-storingen worden nog steeds gedocumenteerd bij auto's met deze versie, en Jaguar verving de 6HP al in 2012 door de ZF 8HP in de XF. Controleer ook hier de onderhoudshistorie van de bak voordat je koopt.[5][6][7]
Storingen die de X5 E70 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakElektronicaStoring van het klepplaatblok en de mechatronic: grillig schakelen of geblokkeerde bakJa, en het kan ernstig zijn: er zijn gedocumenteerde storingen van het klepplaatblok of de mechatronic van de ZF 6HP bij BMW, Audi en Land Rover vanaf ongeveer 90.000-100.000 km, met gevallen waarin een versnelling -ook de achteruit- niet meer geschakeld kan worden en offertes van 6.000 tot 10.000 € bij de dealer.Reparatie: € 6.000–€ 10.000Verschijnt rond 90.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakAandrijvingSchokken en hardhandig schakelen door slijtage van de omvormer en verouderde olieJa: bij BMW, Audi en Land Rover met de ZF 6HP zijn er getuigenissen van schokken, aarzelingen en hardhandig schakelen vanaf 80.000-150.000 km, vooral als de olie van de bak nooit is ververst. De omvormer wordt in alle zes de versnellingen geblokkeerd om verbruik te besparen, wat zijn slijtage met de jaren versnelt.Reparatie (garage): € 150–€ 400Verschijnt rond 80.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeSmeringOlielekkages via het carter of de keerringen van de bakJa, al in een minderheid van de gevallen: er zijn getuigenissen van olielekkages van de ZF 6HP-bak bij de BMW X5 (bij 180.000 km) en de Audi A6 (tussen 204.000 en 208.000 km). Als het niet wordt gerepareerd, kan het drukverlies de interne slijtage versnellen en leiden tot een storing van het klepplaatblok of de mechatronic.Reparatie (garage): € 300–€ 600Verschijnt rond 180.000 km
Wat je controleert voor je een tweedehands BMW X5 E70 met ZF 6HP-bak koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de ZF 6HP-bak heeft (2006–2013)
Andere motoren en versnellingsbakken van de BMW X5 E70
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de BMW X5 E70 buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingDefect aan de xDrive-verdeelbak van de X5 E70Volgens de ervaringen op fiches-auto.fr komt de verdeelbak van de X5 E70 18 keer voor op 152 ervaringen, met schokken bij het manoeuvreren, trillingen en 4x4/DSC-waarschuwingen, in verband gebracht met verwaarloosd olieverversen en slijtage van de interne lamellen.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamRemmenOlie in de rembekrachtiger die het membraan beschadigt en de ondersteuning uitschakelt (productie 2006-2010)Ja: volgens Gebrauchtwagenberater.de heeft BMW de X5's van 2006 tot 2010 teruggeroepen omdat motorolie in de rembekrachtiger kon terechtkomen, het membraan kon beschadigen en de remondersteuning kon wegvallen.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamBesturingBesturingseenheid van de stuurbekrachtiging: verlies van ondersteuning en brand (X5 E70 van 2011-2013)Ja: Gebrauchtwagenberater.de meldt een storing van de stuurbekrachtiging bij X5 E70's gebouwd in april-mei 2012, en een Europese waarschuwing dekt bovendien de besturingseenheid van de elektrische stuurbekrachtiging van BMW van 2011 tot 2016, met brandgevaar.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaStoringen van elektronische modules en connectoren door vocht bij de X5 E70Volgens fiches-auto.fr komt de elektronica van de X5 E70 14 keer voor op 152 ervaringen: storingen van DSC, ABS, airbag en cruisecontrol, toegeschreven aan vocht en gecorrodeerde connectoren; in één geval wordt een module van € 1.300 genoemd bij ongeveer 90.000 km.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamAirbags en veiligheidGordelslot dat mogelijk niet opent (X5 E70 van 2006-2007)Ja: volgens Gebrauchtwagenberater.de en het KBA kon het gordelslot bij X5 E70's van 2006 en 2007 niet openen, waardoor het moeilijk was om na een ongeluk uit de auto te komen.
Ga je een BMW X5 E70 met ZF 6HP-bak kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Voor de BMW X5 E70 zijn 3 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft
Veelgestelde vragen
Is de BMW X5 E70 met ZF 6HP-bak betrouwbaar?
De BMW X5 E70 had de ZF 6HP-bak van 2006 tot 2013 (X5 3.0d Steptronic, X5 30d Steptronic en X5 40d Steptronic). Hem treffen 3 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «storing van het klepplaatblok en de mechatronic: grillig schakelen of geblokkeerde bak» (hoge ernst, vaak). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid».
Welke storingen heeft de BMW X5 E70 met ZF 6HP-bak?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: storing van het klepplaatblok en de mechatronic: grillig schakelen of geblokkeerde bak (hoge ernst), schokken en hardhandig schakelen door slijtage van de omvormer en verouderde olie (gemiddelde ernst) en olielekkages via het carter of de keerringen van de bak (gemiddelde ernst).
Welke motor kies je in de BMW X5 E70?
De veiligste keuze is de BMW N62 / N63 in de uitvoering N62B48TU 4.8 atmosferisch 355-367 pk (550i, 650i, 750i, X5 4.8i; 2005-2010), met het oordeel «Kopen».
Heb je een BMW X5 E70 met ZF 6HP-bak? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Fiabilité BMW X5 (2007-2013), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité BMW Série 5 (2003-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité Audi A6 (2004-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité Land Rover Range Rover Sport (2005-2013), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Jaguar XFWikipedia (en) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Fiabilité BMW X3 (2004-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité Audi A8 (2002-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- El aceite de la caja de cambios automática que el fabricante no cambia: evita una avería de 3.000 eurosMotor16 · Autotijdschriften · gepubliceerd 26 september 2026 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans