Problemen met de BMW X3 E83 met ZF 6HP-bak
De BMW X3 E83 had de ZF 6HP-bak van 2003 tot 2010 (X3 2.0d Steptronic en X3 3.0d Steptronic). Hem treffen 3 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «storing van het klepplaatblok en de mechatronic: grillig schakelen of geblokkeerde bak» (hoge ernst, vaak). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid».
Score van de versnellingsbak in deze auto
5,4 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de X3 E83 treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de BMW X3 E83
4,4 op 10Lage betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
Versnellingsbak ZF 6HP
Veiligste keuzeZF 6HP (caja automática de convertidor de par, 6 velocidades)
- Bij de X3 E83
- 2003–2010[1]
- Benamingen
- X3 2.0d Steptronic · X3 3.0d Steptronic
- Storingen die hem treffen
- 3 · 1 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versies die hij gebruikt
1e generatie (6HP19/26/32, 2000-2006)2000–2006 · 6HP19, 6HP19A, 6HP26, 6HP26A, 6HP26X, 6HP26Z, 6HP32, 6HP32A
Met voorzichtigheidDe auto's met deze eerste generatie zijn in 2026 al ongeveer 20-26 jaar oud en hebben vaak dezelfde zwakke punten van de hele 6HP-familie -schokken, storingen van het klepplaatblok of de mechatronic-, gedocumenteerd bij BMW, Audi en Land Rover; controleer vóór aankoop de olieverversingshistorie van de bak.[2][3][4]
2e generatie (6HP21/28/32, 2007-2014)2007–2014 · 6HP21, 6HP28, 6HP28X, 6HP32, 6HP32A
Met voorzichtigheidDe herziening van 2007 nam de zwakke punten van de familie niet weg: schokken en mechatronic-storingen worden nog steeds gedocumenteerd bij auto's met deze versie, en Jaguar verving de 6HP al in 2012 door de ZF 8HP in de XF. Controleer ook hier de onderhoudshistorie van de bak voordat je koopt.[1][5][6]
Storingen die de X3 E83 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakElektronicaStoring van het klepplaatblok en de mechatronic: grillig schakelen of geblokkeerde bakJa, en het kan ernstig zijn: er zijn gedocumenteerde storingen van het klepplaatblok of de mechatronic van de ZF 6HP bij BMW, Audi en Land Rover vanaf ongeveer 90.000-100.000 km, met gevallen waarin een versnelling -ook de achteruit- niet meer geschakeld kan worden en offertes van 6.000 tot 10.000 € bij de dealer.Reparatie: € 6.000–€ 10.000Verschijnt rond 90.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakAandrijvingSchokken en hardhandig schakelen door slijtage van de omvormer en verouderde olieJa: bij BMW, Audi en Land Rover met de ZF 6HP zijn er getuigenissen van schokken, aarzelingen en hardhandig schakelen vanaf 80.000-150.000 km, vooral als de olie van de bak nooit is ververst. De omvormer wordt in alle zes de versnellingen geblokkeerd om verbruik te besparen, wat zijn slijtage met de jaren versnelt.Reparatie (garage): € 150–€ 400Verschijnt rond 80.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeSmeringOlielekkages via het carter of de keerringen van de bakJa, al in een minderheid van de gevallen: er zijn getuigenissen van olielekkages van de ZF 6HP-bak bij de BMW X5 (bij 180.000 km) en de Audi A6 (tussen 204.000 en 208.000 km). Als het niet wordt gerepareerd, kan het drukverlies de interne slijtage versnellen en leiden tot een storing van het klepplaatblok of de mechatronic.Reparatie (garage): € 300–€ 600Verschijnt rond 180.000 km
Wat je controleert voor je een tweedehands BMW X3 E83 met ZF 6HP-bak koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de ZF 6HP-bak heeft (2003–2010)
Andere motoren en versnellingsbakken van de BMW X3 E83
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de BMW X3 E83 buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Hoge ernstFrequentie: VaakVersnellingsbak en koppelingFragiele xDrive-verdeelbak, met schokken bij het accelererenDe xDrive-verdeelbak van de X3 E83 heeft weinig robuuste tandwielen die kunnen falen bij verschillende banden, ongelijke bandenspanning tussen de assen of verouderde olie, wat schokken bij het accelereren veroorzaakt; fiches-auto.fr noemt ongeveer 43 gevallen in zijn getuigenissen van eigenaren.
- Hoge ernstFrequentie: VaakCarrosserie en interieurWaterinfiltratie via de afvoeren van het panoramadakDe afvoerkanalen van het panoramadak van de X3 E83 kunnen verstopt raken en water doorlaten, met schade aan de elektronica; gebrauchtwagenberater.de raamt de reparatie bij de officiële BMW-dealer op € 2.100, en fiches-auto.fr noemt vergelijkbare gevallen tot € 2.500.Reparatie: € 2.100
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidRisico op breuk van de gasgenerator van de bestuurdersairbag (Takata)Ja: BMW heeft voor de X3 E83 drie opeenvolgende acties gestart voor de Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag, waarvan het chemische drijfmiddel na verloop van tijd kan degraderen en bij het openen van de airbag fragmenten kan wegschieten die de inzittenden verwonden.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakVeringGebroken veren van de vooras en achterasDe achterste veren van de X3 E83 worden door het gewicht van het voertuig regelmatig bekritiseerd bij Duitse TÜV-keuringen, en fiches-auto.fr noemt in zijn getuigenissen van eigenaren ook gebroken voorveren.
- Lage ernstFrequentie: VaakElektrisch systeemDefecte elektromotoren van raamlift en spiegelsgebrauchtwagenberater.de wijst op frequente storingen aan de elektrische buitenspiegels van de X3 E83, en fiches-auto.fr noemt meerdere defecte raammotoren, met herhaalde defecten van hetzelfde mechanisme op dezelfde plaats.
Ga je een BMW X3 E83 met ZF 6HP-bak kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Voor de BMW X3 E83 zijn 3 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft
Veelgestelde vragen
Is de BMW X3 E83 met ZF 6HP-bak betrouwbaar?
De BMW X3 E83 had de ZF 6HP-bak van 2003 tot 2010 (X3 2.0d Steptronic en X3 3.0d Steptronic). Hem treffen 3 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «storing van het klepplaatblok en de mechatronic: grillig schakelen of geblokkeerde bak» (hoge ernst, vaak). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid».
Welke storingen heeft de BMW X3 E83 met ZF 6HP-bak?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: storing van het klepplaatblok en de mechatronic: grillig schakelen of geblokkeerde bak (hoge ernst), schokken en hardhandig schakelen door slijtage van de omvormer en verouderde olie (gemiddelde ernst) en olielekkages via het carter of de keerringen van de bak (gemiddelde ernst).
Welke motor kies je in de BMW X3 E83?
Geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de BMW N52 / N53, met het oordeel «Met voorzichtigheid».
Heb je een BMW X3 E83 met ZF 6HP-bak? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Fiabilité BMW X3 (2004-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité BMW Série 5 (2003-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité Audi A6 (2004-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité Land Rover Range Rover Sport (2005-2013), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Jaguar XFWikipedia (en) · Encyclopedie · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Fiabilité Audi A8 (2002-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- El aceite de la caja de cambios automática que el fabricante no cambia: evita una avería de 3.000 eurosMotor16 · Autotijdschriften · gepubliceerd 26 september 2026 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans