Problemen met de DS DS 7 Crossback 1.2 PureTech 130 pk
De DS DS 7 Crossback had de 1.2 PureTech van 2018 tot 2022 (PureTech 130). Hem treffen 2 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «degradatie van de distributieriem in het oliebad» (kritieke ernst, zeer frequent). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de DS DS 7 Crossback is de 2.0 BlueHDi de veiligste keuze.
Score van de motor in deze auto
2,1 op 10Zeer lage betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de DS 7 Crossback treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de DS DS 7 Crossback
4,6 op 10Lage betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
PSA / Stellantis 1.2 PureTech (EB2) · Benzine
- Benaming
- PureTech 130
- Storingen die hem treffen
- 2 · allemaal met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versie die hij gebruikt
1.2 PureTech turbo 100-155 pk Euro 6.2/6.3/6d (2018-2022)2018–2022 · 100–155 pk · EB2DT, EB2DTS, EB2ADTD, EB2ADTX
Met voorzichtigheidHeeft de riem van vóór juni 2022 en kan oliegebruik krijgen door de afscheider; daar staat tegenover dat bijna alle exemplaren nog binnen de 10 jaar of 180.000 km dekking van Stellantis vallen als het onderhoud gedocumenteerd is.[3][4][5]
Storingen die de DS 7 Crossback treffen
Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De 1.2 PureTech heeft in totaal 7 gedocumenteerde storingen.
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentDistributieDegradatie van de distributieriem in het oliebadDe riem in het oliebad van de 1.2 PureTech (2012-2025) kan opzwellen en deeltjes loslaten die de aanzuiging van de oliepomp verstoppen; zonder smering kan de motor kapotgaan. Stellantis dekt hem tot 10 jaar of 180.000 km en vraagt om hem elke 100.000 km of 6 jaar te vervangen.Reparatie (garage): € 400–€ 800
- Hoge ernstFrequentie: Zeer frequentSmeringOvermatig oliegebruik door koolaanslag op de zuigerveren of defecte olieafscheiderDe 1.2 PureTech-turbo's van 2014 tot 2023 kunnen te veel olie verbruiken: die van 2014-2018 door koolaanslag die de zuigerveren blokkeert en die van 2018-2023 door een defecte olieafscheider. Stellantis beschouwt meer dan 0,3 l per 1.000 km als abnormaal en neemt het op in zijn dekking.
Wat je controleert voor je een tweedehands DS DS 7 Crossback 1.2 PureTech 130 pk koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de 1.2 PureTech heeft (2018–2022)
Andere motoren en versnellingsbakken van de DS DS 7 Crossback
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de DS DS 7 Crossback buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringTerugkerende problemen met de bevestiging van de achteras in drie opeenvolgende acties (2019-2023)DS heeft de DS7 Crossback in drie opeenvolgende acties teruggeroepen wegens problemen met de bevestiging van de achteras: onstabiele verankering (productie 2019-2020), scheuren bij de hybride versie (2020) en een verkeerd gemonteerd afstelelement met risico op controleverlies (2022-2023).
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamAirbags en veiligheidVerkeerde of slecht bevestigde airbagonderdelen in twee acties (2017-2018 en 2021)DS heeft de DS7 Crossback in twee airbagacties teruggeroepen: een wegens een verkeerd onderdeel in de airbaginrichting (productie 2017-2018) en een wegens een onjuiste bevestiging van de hoofdairbags (gordijnairbags) die ervoor kan zorgen dat ze worden weggeschoten (productie maart-september 2021).
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoplampen en verlichtingWaterindringing in de achterlichten door onvoldoende afdichtingMeerdere eigenaren van de DS7 Crossback documenteren bij verschillende motorvarianten waterindringing in de achterlichten door onvoldoende afdichting, met zichtbare condens en risico op uitval van het licht.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeBanden en wielenAfwijkende slijtage van de achterbanden bij de E-Tense-versie (productie februari 2019-mei 2021)DS heeft DS7 Crossback E-Tense gebouwd tussen februari 2019 en mei 2021 teruggeroepen wegens afwijkende slijtage van de achterbanden.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamKoplampen en verlichtingSoftwarefout in de adaptieve koplamp die kan verblinden (productie januari 2022-maart 2023)DS heeft DS7 Crossbacks gebouwd tussen januari 2022 en maart 2023 teruggeroepen, omdat een softwarefout de lichtbundel van de adaptieve koplamp te hoog kan afstellen, waardoor andere bestuurders worden verblind.
Ga je een DS DS 7 Crossback 1.2 PureTech 130 pk kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Voor de DS DS 7 Crossback zijn 9 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft
Veelgestelde vragen
Is de DS DS 7 Crossback 1.2 PureTech 130 pk betrouwbaar?
De DS DS 7 Crossback had de 1.2 PureTech van 2018 tot 2022 (PureTech 130). Hem treffen 2 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «degradatie van de distributieriem in het oliebad» (kritieke ernst, zeer frequent). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de DS DS 7 Crossback is de 2.0 BlueHDi de veiligste keuze.
Welke storingen heeft de DS DS 7 Crossback 1.2 PureTech 130 pk?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: degradatie van de distributieriem in het oliebad (kritieke ernst) en overmatig oliegebruik door koolaanslag op de zuigerveren of defecte olieafscheider (hoge ernst).
Welke motor kies je in de DS DS 7 Crossback?
Geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de EAT6/EAT8-bak, met het oordeel «Met voorzichtigheid».
Heb je een DS DS 7 Crossback 1.2 PureTech 130 pk? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- 10 años o 175.000 km de garantía para los modelos de Stellantis con motor PureTechAutofácil · Autotijdschriften · gepubliceerd 27 maart 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Moteur EBWikipédia (francés) · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Moteur PureTech. Stellantis généralise sa garantie de 10 ans ou 180 000 kmL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 26 mei 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité Stellantis 1.2 PureTech. De nouvelles solutions contre la consommation d'huileL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 23 juni 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Peugeot, sobre los motores PureTech: «Reconocemos que hemos hecho las cosas mal»Xataka · Autotijdschriften · gepubliceerd 4 juni 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- 1.2 PureTech: precio y cambio de correa de distribuciónAutopista · Autotijdschriften · gepubliceerd 2 augustus 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- ¿Qué es el separador de aceite de los motores 1.2 PureTech?Motor16 · Autotijdschriften · gepubliceerd 2 juni 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans