Naar de inhoud springen
MotorFiable

Fiat-auto'sCode 170

Problemen van de Fiat Cinquecento (1991–1998)

De enige motor van de Fiat Cinquecento die we hebben gedocumenteerd, de 1.0, 1.2 en 1.4 Fire, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Met voorzichtigheid».[1][2]

Buiten de motor: Buiten de motor is het enige defect van de Cinquecento dat door een officiële waarschuwing is bevestigd het verlies van de remhulp van de rembekrachtiger bij auto's die tussen november 1996 en april 1997 zijn gebouwd. De koplampen (hydraulische verstelling en lampen) geven kleine storingen. De overige klachten van eigenaars komen uit één enkele bron en worden hier niet gedocumenteerd.[3][4][5]

02468107,7op 10

Cijfer van de Fiat Cinquecento: goede betrouwbaarheid

Alleen berekend met 6 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Beperkt bewijs: we hebben de motoren die de auto in 1991–1993 had nog niet onderzocht, dus het motorcijfer dekt niet alle versies en komt niet in de ranglijsten. Hoe het wordt berekend

  • Motor8,04 storingen
  • Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Remmen7,91 storing
  • Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Koplampen en verlichting9,31 storing
  • Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen

Gedocumenteerde motor

Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken

Bekijk wat je moet controleren voor je koopt

Buiten de motor

1 terugroepactie of campagne gedocumenteerd, de laatste: DVSA R/1997/080: mogelijk verlies van remhulp van de rembekrachtiger. Bekijk de campagnes van de Fiat Cinquecento

7 bronnenHoe we werken

Fiat Fire de 0.8 a 1.4 (8v en 16v, también el Fire Flex de Brasil) · Benzine

Bij de Cinquecento
1994–1998[6][7]
Benaming
1.1 Sporting
Storingen die hem treffen
4
Risico-index bij deze auto
20
Laag risico

Oordeel over de versie die hij gebruikt

  • 1.1 8v SPI/MPI 50-55 pk (1991-2010)1991–2010 · 50–55 pk · 176B2.000

    Met voorzichtigheid

    Op fiches-auto.fr verzamelt de 1.1 van 55 pk uit de Punto van de eerste generatie (13 beoordelingen) meerdere gevallen van cilinderkoppakking en radiator, een kunststof brandstofpomp en oliedruppen; op Autocentrum.pl zijn oliedruppen bij het kleppendeksel, het carter en de keerringen een van de meest genoemde klachten over de Seicento 1.1 (158 stemmen voor en 18 tegen). Het zijn ervaringen van eigenaren, zonder storingscijfers per kilometer.[1][2]

Storingen die de Cinquecento treffen

  1. Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronicaSensorstoringen: lambdasonde en krukaspositiesensor (TDC)De 1.2 8v Fire kan last krijgen van sensorstoringen: de lambdasonde (storingslampje, onregelmatig lopen) en, bij de Fiat Punto, de krukaspositiesensor (TDC-sensor), die samenhangt met ontstekingsproblemen. Het gaat om incidentele maar terugkerende problemen bij meerdere modellen met deze motor.
  2. Lage ernstFrequentie: Af en toeSmeringOliegebruik of olielek, in één geval via de kleppendekselpakkingDe 1.2 8v Fire kan vanaf een bepaalde kilometerstand olie gaan verbruiken of lekken; het enige geval met een geïdentificeerde oorzaak wijst naar de kleppendekselpakking. Het is het meest terugkerende probleem van deze motor, steeds bij een minderheid van de gevallen en zonder schade aan het motorblok.
  3. Lage ernstFrequentie: Af en toeOntstekingDefecte ontstekingsbobine (ontstekingsprobleem, motorstoringslampje)De ontstekingsbobine van de 1.2 8v Fire kan defect raken en het motorstoringslampje laten branden, met onregelmatig lopen; er is een gedocumenteerd geval waarin ze bij 40.000 km werd vervangen bij een Fiat 500. Het is een van de meest terugkerende problemen in de geraadpleegde bronnen voor deze motor, al gaat het steeds om een minderheid van de gevallen.
  4. Lage ernstFrequentie: ZeldzaamDistributieDistributieriem: preventief vervangen, geen gedocumenteerd patroon van breukDe 1.2 8v Fire heeft een distributieriem, die preventief moet worden vervangen volgens het interval van de fabrikant van de betreffende auto. De geraadpleegde betrouwbaarheidsbronnen documenteren voor deze motor geen enkel geval van voortijdige breuk: het is gepland onderhoud, geen terugkerend defect.

Pagina van de Cinquecento 1.0, 1.2 en 1.4 FireAlle versies en storingen van de 1.0, 1.2 en 1.4 Fire

Storingen van de Fiat Cinquecento buiten de motor

Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.

Checklist voor de aankoop van een gebruikte Fiat Cinquecento

Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.

Als hij de 1.0, 1.2 en 1.4 Fire heeft (1994–1998)

Slijtageonderdelen voor de Fiat Cinquecento

Remmen, ruitenwissers, interieurfilter en accu, gezocht voor dit model. Het exacte onderdeelnummer hangt af van de motor en het bouwjaar: bevestig het met het kenteken of het chassisnummer.

Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Affiliatelinks

Ga je een Fiat Cinquecento kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Heb je een Fiat Cinquecento? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.

Veelgestelde vragen

Is de Fiat Cinquecento betrouwbaar?

De enige motor van de Fiat Cinquecento die we hebben gedocumenteerd, de 1.0, 1.2 en 1.4 Fire, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Met voorzichtigheid». Buiten de motor is het enige defect van de Cinquecento dat door een officiële waarschuwing is bevestigd het verlies van de remhulp van de rembekrachtiger bij auto's die tussen november 1996 en april 1997 zijn gebouwd. De koplampen (hydraulische verstelling en lampen) geven kleine storingen. De overige klachten van eigenaars komen uit één enkele bron en worden hier niet gedocumenteerd.

Welke problemen heeft de Fiat Cinquecento naast de motor?

Buiten de motor is het enige defect van de Cinquecento dat door een officiële waarschuwing is bevestigd het verlies van de remhulp van de rembekrachtiger bij auto's die tussen november 1996 en april 1997 zijn gebouwd. De koplampen (hydraulische verstelling en lampen) geven kleine storingen. De overige klachten van eigenaars komen uit één enkele bron en worden hier niet gedocumenteerd. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: verlies van remhulp van de rembekrachtiger na langdurig hoge snelheid (remmen, hoge ernst) en koplampen: defecte hydraulische verstelling en lampjes die doorbranden (koplampen en verlichting, lage ernst).[3][4][5]

Welke storingen heeft de Fiat Cinquecento?

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: sensorstoringen: lambdasonde en krukaspositiesensor (TDC) (1.0, 1.2 en 1.4 Fire, gemiddelde ernst), oliegebruik of olielek, in één geval via de kleppendekselpakking (1.0, 1.2 en 1.4 Fire, lage ernst), defecte ontstekingsbobine (ontstekingsprobleem, motorstoringslampje) (1.0, 1.2 en 1.4 Fire, lage ernst) en distributieriem: preventief vervangen, geen gedocumenteerd patroon van breuk (1.0, 1.2 en 1.4 Fire, lage ernst).

Wat is het beste bouwjaar van de Fiat Cinquecento om te kopen?

Volgens ons cijfer per jaar zijn 1993, 1992 en 1991 de beste (9,3/10); het slechtst scoort 1996 (7,7/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Heeft de Fiat Cinquecento terugroepacties?

Ja: we hebben één campagne van de Fiat Cinquecento gedocumenteerd, zoals DVSA R/1997/080: mogelijk verlies van remhulp van de rembekrachtiger (1997). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.[3]

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. Fiabilité et pannes de la Fiat Punto (1993-1999): témoignages de propriétairesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Frans
  2. Fiat Seicento: typowe usterki (opiniones de propietarios)Autocentrum.pl · Eigenaarsforum · geraadpleegd 2 november 2026 · in het andere taal
  3. Fiat Cinquecento: Possible loss of brake servo assistance (DVSA R/1997/080)Car-Recalls.co.uk (DVSA, Reino Unido) · Officiële instantie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
  4. Fiat Cinquecento (Wikipedia en alemán)Wikipedia (de) · Encyclopedie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
  5. Fiat Cinquecento: typowe usterki (opiniones de propietarios)Autocentrum.pl · Eigenaarsforum · geraadpleegd 2 november 2026 · in het andere taal
  6. Fiat FIRE engineWikipedia (inglés) · Encyclopedie · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
  7. Fiat CinquecentoWikipedia (italiano) · Encyclopedie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Italiaans