Problemen met de Fiat Palio uit 2011
De Fiat Palio uit 2011 werd verkocht met 1 motor en 1 versnellingsbak die we hebben gedocumenteerd: de Dualogic-bak en de 1.0, 1.2 en 1.4 Fire. De Dualogic-bak heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.0, 1.2 en 1.4 Fire (oordeel «Met voorzichtigheid»).
Score van de Fiat Palio uit 2011: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 6 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor8,04 storingen
- Versnellingsbak7,12 storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Dualogic-bak in de Fiat Palio uit 2011
Benamingen: Palio Essence Dualogic · Palio Sporting Dualogic · Grand Siena Essence Dualogic
- Met voorzichtigheid
Dualogic 5 versnellingen (2003-heden)
· C510
Er is geen door de fabrikant erkend systematisch defect, maar de getuigenissen van eigenaren documenteren herhaaldelijk schokken en tractieonderbreking bij elke schakeling (inherent aan het ontwerp met één koppeling), plus minderheidsgevallen van voortijdig versleten koppeling en van storingen van de actuator of de hydraulische druk waardoor de bak tijdens het rijden zelf in neutraal schakelt; het is verstandig de auto grondig uit te proberen en te beoordelen of het rijcomfort, dat sterk afwijkt van een gewone automaat, opweegt tegen de lage kosten.[4][5]
Storingen die de exemplaren van 2011 treffen
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektronicaStoring van de actuator of de hydraulische druk: de bak schakelt zelf in neutraal of weigert versnellingenJa: wanneer de actuator, de positiesensor of de hydraulische stuurdruk de ingeschakelde versnelling niet meer bevestigen, kan de Dualogic tijdens het rijden zelf in neutraal schakelen of weigeren versnellingen in te schakelen. Er zijn meerdere gedocumenteerde gevallen, enkele omschreven als zeer gevaarlijk, in een bocht of bij het verlaten van een snelweg.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoppelingVoortijdige slijtage of breuk van de koppeling van de DualogicDe koppeling van de Dualogic kan eerder dan verwacht slijten of breken: er zijn gedocumenteerde gevallen van een defecte koppeling («HS») bij 27.000 km in een Fiat 500 0.9 TwinAir en van breuk bij 35.000 km in een 1.2, ver onder de gebruikelijke levensduur van een koppeling.Verschijnt rond 27.000 km
1.0, 1.2 en 1.4 Fire-motor in de Fiat Palio uit 2011
Benamingen: 1.0 Fire Evo flex · 1.4 Fire Evo flex
- Met voorzichtigheid
1.0 en 1.4 8v Fire Evo flex (Brazilië, 2010-2021)
73–88 pk
Autoo verzamelt, op basis van klachten van eigenaren van de Uno met de Evo-motor, bougies met een korte levensduur, een defecte spoel, vermogensverlies, een metalen geluid bij koude start (dat Fiat normaal vindt) en enkele gevallen van zuigerslijtage vóór 100.000 km. Het gaat om individuele klachten zonder cijfers of betrouwbaarheidsonderzoek, dus controleer de onderhoudshistorie.[8]
Storingen die de exemplaren van 2011 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronicaSensorstoringen: lambdasonde en krukaspositiesensor (TDC)De 1.2 8v Fire kan last krijgen van sensorstoringen: de lambdasonde (storingslampje, onregelmatig lopen) en, bij de Fiat Punto, de krukaspositiesensor (TDC-sensor), die samenhangt met ontstekingsproblemen. Het gaat om incidentele maar terugkerende problemen bij meerdere modellen met deze motor.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeSmeringOliegebruik of olielek, in één geval via de kleppendekselpakkingDe 1.2 8v Fire kan vanaf een bepaalde kilometerstand olie gaan verbruiken of lekken; het enige geval met een geïdentificeerde oorzaak wijst naar de kleppendekselpakking. Het is het meest terugkerende probleem van deze motor, steeds bij een minderheid van de gevallen en zonder schade aan het motorblok.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeOntstekingDefecte ontstekingsbobine (ontstekingsprobleem, motorstoringslampje)De ontstekingsbobine van de 1.2 8v Fire kan defect raken en het motorstoringslampje laten branden, met onregelmatig lopen; er is een gedocumenteerd geval waarin ze bij 40.000 km werd vervangen bij een Fiat 500. Het is een van de meest terugkerende problemen in de geraadpleegde bronnen voor deze motor, al gaat het steeds om een minderheid van de gevallen.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamDistributieDistributieriem: preventief vervangen, geen gedocumenteerd patroon van breukDe 1.2 8v Fire heeft een distributieriem, die preventief moet worden vervangen volgens het interval van de fabrikant van de betreffende auto. De geraadpleegde betrouwbaarheidsbronnen documenteren voor deze motor geen enkel geval van voortijdige breuk: het is gepland onderhoud, geen terugkerend defect.
Ga je een Fiat Palio uit 2011 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Fiat Palio uit 2011 betrouwbaar?
De Fiat Palio uit 2011 werd verkocht met 1 motor en 1 versnellingsbak die we hebben gedocumenteerd: de Dualogic-bak en de 1.0, 1.2 en 1.4 Fire. De Dualogic-bak heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.0, 1.2 en 1.4 Fire (oordeel «Met voorzichtigheid»).
Wat is het beste jaar van de Fiat Palio?
Volgens onze score is het beste 2011 (7,5/10). Het jaar met de slechtste score is 2014 (6,7/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Fiat Palio uit 2011?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2011 zijn: storing van de actuator of de hydraulische druk: de bak schakelt zelf in neutraal of weigert versnellingen (versnellingsbak Dualogic, hoge ernst), voortijdige slijtage of breuk van de koppeling van de Dualogic (versnellingsbak Dualogic, gemiddelde ernst), sensorstoringen: lambdasonde en krukaspositiesensor (TDC) (1.0, 1.2 en 1.4 Fire, gemiddelde ernst), oliegebruik of olielek, in één geval via de kleppendekselpakking (1.0, 1.2 en 1.4 Fire, lage ernst) en defecte ontstekingsbobine (ontstekingsprobleem, motorstoringslampje) (1.0, 1.2 en 1.4 Fire, lage ernst).
Heb je een Fiat Palio uit 2011? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Fiat convoca recall de modelos DualogiciCarros · Autotijdschriften · gepubliceerd 23 december 2014 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Portugees
- Fiat PalioWikipedia (es) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Spaans
- Fiat PalioWikipedia (en) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Fiabilité et pannes de la Fiat 500Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiat 500 (ab 2007) – alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 24 november 2023 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Fiat PalioWikipedia (pt) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Portugees
- Fiat PalioWikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Fiat Uno custa pouco, mas acumula queixas dos donos do hatchAutoo · Autotijdschriften · gepubliceerd 27 juni 2026 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Portugees