Problemen van de Fiat Seicento (1998–2010)

De enige motor van de Fiat Seicento die we hebben gedocumenteerd, de 1.0, 1.2 en 1.4 Fire, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Met voorzichtigheid». Afgezien van de motor heeft de Seicento drie remcampagnes voor specifieke partijen (pedaal, voorste leidingen en remslangen) en één voor corrosie van de brandstoftank, die bovendien de meest gestemde klacht van Poolse eigenaars is. De koplampen geven kleine storingen. Motorstoringen van de Fire of de 900 worden hier niet behandeld.

Afgezien van de motor heeft de Seicento drie remcampagnes voor specifieke partijen (pedaal, voorste leidingen en remslangen) en één voor corrosie van de brandstoftank, die bovendien de meest gestemde klacht van Poolse eigenaars is. De koplampen geven kleine storingen. Motorstoringen van de Fire of de 900 worden hier niet behandeld. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: corrosie en lekkage van de brandstoftank (carrosserie en interieur, hoge ernst), remcampagnes: pedaal, voorste leidingen en remslangen (remmen, hoge ernst) en koplampen: problemen met de afstelling en doorgebrande lampdragers (koplampen en verlichting, lage ernst).^{[3][4][5][6][7]}

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: sensorstoringen: lambdasonde en krukaspositiesensor (TDC) (1.0, 1.2 en 1.4 Fire, gemiddelde ernst), oliegebruik of olielek, in één geval via de kleppendekselpakking (1.0, 1.2 en 1.4 Fire, lage ernst), defecte ontstekingsbobine (ontstekingsprobleem, motorstoringslampje) (1.0, 1.2 en 1.4 Fire, lage ernst) en distributieriem: preventief vervangen, geen gedocumenteerd patroon van breuk (1.0, 1.2 en 1.4 Fire, lage ernst).

Volgens ons cijfer per jaar zijn 2010, 2009 en 2008 de beste (7,7/10); het slechtst scoort 1998 (7,3/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Ja: we hebben 4 campagnes van de Fiat Seicento gedocumenteerd, zoals campagne van 2007: slecht gevulkaniseerde remslangen van CFGomma (2007). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.^[7]