Problemen met de Fiat Seicento uit 2004
De Fiat Seicento uit 2004 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.0, 1.2 en 1.4 Fire. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2004 treffen, zoals corrosie en lekkage van de brandstoftank.
Score van de Fiat Seicento uit 2004: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 7 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor8,04 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen7,11 storing
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting9,31 storing
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,11 storing
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Fiat Seicento uit 2003
Dezelfde motoren en dezelfde gedocumenteerde storingen als in 2003.
1.0, 1.2 en 1.4 Fire-motor in de Fiat Seicento uit 2004
Benamingen: 1.1 · 1.1 Sporting
- Met voorzichtigheid
1.1 8v SPI/MPI 50-55 pk (1991-2010)
50–55 pk · 176B2.000
Op fiches-auto.fr verzamelt de 1.1 van 55 pk uit de Punto van de eerste generatie (13 beoordelingen) meerdere gevallen van cilinderkoppakking en radiator, een kunststof brandstofpomp en oliedruppen; op Autocentrum.pl zijn oliedruppen bij het kleppendeksel, het carter en de keerringen een van de meest genoemde klachten over de Seicento 1.1 (158 stemmen voor en 18 tegen). Het zijn ervaringen van eigenaren, zonder storingscijfers per kilometer.[5][6]
Storingen die de exemplaren van 2004 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronicaSensorstoringen: lambdasonde en krukaspositiesensor (TDC)De 1.2 8v Fire kan last krijgen van sensorstoringen: de lambdasonde (storingslampje, onregelmatig lopen) en, bij de Fiat Punto, de krukaspositiesensor (TDC-sensor), die samenhangt met ontstekingsproblemen. Het gaat om incidentele maar terugkerende problemen bij meerdere modellen met deze motor.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeSmeringOliegebruik of olielek, in één geval via de kleppendekselpakkingDe 1.2 8v Fire kan vanaf een bepaalde kilometerstand olie gaan verbruiken of lekken; het enige geval met een geïdentificeerde oorzaak wijst naar de kleppendekselpakking. Het is het meest terugkerende probleem van deze motor, steeds bij een minderheid van de gevallen en zonder schade aan het motorblok.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeOntstekingDefecte ontstekingsbobine (ontstekingsprobleem, motorstoringslampje)De ontstekingsbobine van de 1.2 8v Fire kan defect raken en het motorstoringslampje laten branden, met onregelmatig lopen; er is een gedocumenteerd geval waarin ze bij 40.000 km werd vervangen bij een Fiat 500. Het is een van de meest terugkerende problemen in de geraadpleegde bronnen voor deze motor, al gaat het steeds om een minderheid van de gevallen.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamDistributieDistributieriem: preventief vervangen, geen gedocumenteerd patroon van breukDe 1.2 8v Fire heeft een distributieriem, die preventief moet worden vervangen volgens het interval van de fabrikant van de betreffende auto. De geraadpleegde betrouwbaarheidsbronnen documenteren voor deze motor geen enkel geval van voortijdige breuk: het is gepland onderhoud, geen terugkerend defect.
Storingen buiten de motor bij de Fiat Seicento uit 2004
- Kritieke ernstFrequentie: VaakCarrosserie en interieurCorrosie en lekkage van de brandstoftankJa: de brandstoftank van de Seicento kan corroderen en benzine verliezen. Fiat riep in 2004 de auto's terug die tussen maart 1998 en september 1999 zijn gebouwd, en op Autocentrum.pl is het het meest gestemde defect van het model, met lekkages vooral bij de lasnaden.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeRemmenRemcampagnes: pedaal, voorste leidingen en remslangenDe Seicento kende drie remcampagnes, elk voor een specifieke partij: een rempedaal dat kon breken (gebouwd in juli en augustus 1999), voorste remleidingen die konden schuren (1998-1999) en slecht gevulkaniseerde remslangen (oktober 2007). Alle hebben een oplossing bij de officiële werkplaats.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeKoplampen en verlichtingKoplampen: problemen met de afstelling en doorgebrande lampdragersOp Autocentrum.pl bevestigen 53 eigenaars problemen met de afstelling van de koplampen en lampdragers die doorbranden bij de Seicento, en een eigenaar op alVolante vertelt dat de kunststof steunen van de koplampen door de hitte smolten. Het zijn klachten van eigenaars, zonder campagne of statistiek.
Ga je een Fiat Seicento uit 2004 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Fiat Seicento uit 2004 betrouwbaar?
De Fiat Seicento uit 2004 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.0, 1.2 en 1.4 Fire. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2004 treffen, zoals corrosie en lekkage van de brandstoftank.
Is de Fiat Seicento uit 2004 beter dan die uit 2003?
Op basis van de gedocumenteerde storingen zijn ze gelijk: dezelfde motoren en dezelfde storingen treffen de exemplaren van 2003 en van 2004. Kies op staat, kilometers en onderhoudshistorie.
Wat is het beste jaar van de Fiat Seicento?
Volgens onze score zijn de beste 2010, 2009 en 2008 (7,4/10). Het jaar met de slechtste score is 1998 (6,7/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Fiat Seicento uit 2004?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2004 zijn: corrosie en lekkage van de brandstoftank (carrosserie en interieur, kritieke ernst), remcampagnes: pedaal, voorste leidingen en remslangen (remmen, kritieke ernst), sensorstoringen: lambdasonde en krukaspositiesensor (TDC) (1.0, 1.2 en 1.4 Fire, gemiddelde ernst), oliegebruik of olielek, in één geval via de kleppendekselpakking (1.0, 1.2 en 1.4 Fire, lage ernst) en defecte ontstekingsbobine (ontstekingsprobleem, motorstoringslampje) (1.0, 1.2 en 1.4 Fire, lage ernst).
Heb je een Fiat Seicento uit 2004? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Fiat FIRE engineWikipedia (inglés) · Encyclopedie · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Fiat SeicentoWikipedia (italiano) · Encyclopedie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Italiaans
- Fiat SeicentoWikipedia (polaco) · Encyclopedie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het andere taal
- Fiat SeicentoWikipedia (alemán) · Encyclopedie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Fiabilité et pannes de la Fiat Punto (1993-1999): témoignages de propriétairesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Frans
- Fiat Seicento: typowe usterki (opiniones de propietarios)Autocentrum.pl · Eigenaarsforum · geraadpleegd 2 november 2026 · in het andere taal