Problemen met de Ford Fiesta uit 1995
De Ford Fiesta uit 1995 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v en RoCam en de 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT. De 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v en RoCam heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 1995 treffen, zoals acties van 1996 voor de rembooster, de koppelingscilinder en de remvloeistof.
Score van de Ford Fiesta uit 1995: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 7 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor7,9Van 6,5 tot 9,3 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen7,91 storing
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,91 storing
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v en RoCam-motor in de Ford Fiesta uit 1995
Benamingen: 1.3 Endura-E 60 · 1.0 Zetec RoCam (Brasil) · 1.6 Zetec RoCam (Brasil)
- Met voorzichtigheid
1.0 en 1.3 Endura-E 50-60 pk (Ka en Fiesta IV, 1995-2002)
50–60 pk
Motorcheck.ie zegt dat de motor van de Ka 1.3 enigszins een zwak punt is en dat de tuimelaars constant moeten worden afgesteld; AutoCentrum.pl en Wikipedia zijn het eens over het kleppengeluid en de slijtage van de nokkenas. Op fiches-auto.fr komen bij de Ka 1.3 van 60 pk en de Fiesta IV 1.3 steeds weer storingen aan thermostaat, expansievat, ontsteking en stationair toerental voor.[1][2][4][5][6]
Storingen die de exemplaren van 1995 treffen
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeCilinderkop en blokCilinderkoppakking en gebarsten cilinderkop na oververhittingOververhitting kan de cilinderkop van de RoCam doen barsten en de zuigers beschadigen, en sommige cilinderkoppen zijn niet te repareren, volgens Oficina Brasil. Fiches-auto.fr noemt losse koppakkingen bij de 1.3 van de Fiesta IV (een auto van ongeveer 150.000 km) en de Fiesta V.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakKoelingExpansievat, thermostaat en slangen: koelvloeistoflekkagesBij de 1.3 van de Ka en de Fiesta en bij de Braziliaanse RoCam lekt het koelcircuit regelmatig: het expansievat barst, de thermostaat of zijn behuizing, de slangen en de waterpomp. Fiches-auto.fr noemt het bij de Ka en de twee Fiesta's, en Oficina Brasil beschrijft het expansievat van de Fiesta 1.0 RoCam als broos.
- Lage ernstFrequentie: VaakOntstekingSpoel en ontstekingskabels: ontstekingsstoringenDe ontstekingsspoel is een terugkerende storing bij deze motoren: Oficina Brasil beschrijft hem als een veelvoorkomend defect van de Zetec RoCam (een cilinder begint te haperen), en fiches-auto.fr noemt hem bij de Ka 1.3 en de Fiesta IV en V 1.3. Oude kabels verkorten de levensduur van een nieuwe spoel.
- Lage ernstFrequentie: VaakDistributieTuimelaargeluid en kleppenafstelling van de Endura-EHet tuimelaargeluid is het meest herhaalde kenmerk van de 1.3 Endura-E, een stoterstangmotor die van de Kent is overgenomen: Motorcheck.ie zegt dat de tuimelaars constant moeten worden afgesteld, en AutoCentrum.pl schrijft het geluid toe aan verkeerd afgestelde kleppen, een versleten nokkenas of een uitgerekte ketting.
1.25/1.4/1.6 Ti-VCT-motor in de Ford Fiesta uit 1995
Benamingen: 1.25 Zetec-SE 75 · 1.4 Zetec-SE 90 · 1.6 Zetec-SE 100
- Met voorzichtigheid
1.25 / 1.4 / 1.6 Zetec-SE 75/90/100 pk (Fiesta IV, 1995-2002)
75–100 pk
Fiches-auto.fr noteert 7 gevallen van olieverbruik of olielekkage op 33 ervaringen met de 1.2 16v 75 pk van de Fiesta IV; controleer het oliepeil en de pakkingen voordat je koopt. Van de 1.4 en de 1.6 zijn er maar 3 ervaringen per motor, dus er is geen basis om ze apart te beoordelen.[2]
Storingen die de exemplaren van 1995 treffen
De Ford Fiesta IV 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT: al zijn storingen en wat je controleertStoringen buiten de motor bij de Ford Fiesta uit 1995
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRemmenActies van 1996 voor de rembooster, de koppelingscilinder en de remvloeistofJa: in 1996 publiceerde de Britse DVSA drie acties voor de Fiesta IV: de vacuümpomp van de rembooster, de hoofdkoppelingscilinder met de voorste remslangen, en de verontreiniging van de remvloeistof door de hydraulische koppelingsslangen. Twee daarvan beperken zich tot de auto's gebouwd vanaf juli 1995.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakCarrosserie en interieurRoest aan onderkant, spatborden en uitlaatJa: roest is de meest herhaalde klacht van de Fiesta IV. Fiches-auto.fr telt 27 meldingen van corrosie op 147 getuigenissen (onderkant, spatborden, uitlaat), en de Nederlandse keuring registreert ernstige roestschade bij auto's gebouwd van 1995 tot 2001.
Ga je een Ford Fiesta uit 1995 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Ford Fiesta uit 1995 betrouwbaar?
De Ford Fiesta uit 1995 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v en RoCam en de 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT. De 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v en RoCam heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 1995 treffen, zoals acties van 1996 voor de rembooster, de koppelingscilinder en de remvloeistof.
Wat is het beste jaar van de Ford Fiesta?
Volgens onze score zijn de beste 2002, 2001, 2000 en nog 2 jaren met dezelfde score (7,9/10). Het jaar met de slechtste score is 1995 (7,3/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Ford Fiesta uit 1995?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 1995 zijn: cilinderkoppakking en gebarsten cilinderkop na oververhitting (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v en RoCam, hoge ernst), acties van 1996 voor de rembooster, de koppelingscilinder en de remvloeistof (remmen, hoge ernst), expansievat, thermostaat en slangen: koelvloeistoflekkages (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v en RoCam, gemiddelde ernst), roest aan onderkant, spatborden en uitlaat (carrosserie en interieur, gemiddelde ernst) en spoel en ontstekingskabels: ontstekingsstoringen (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v en RoCam, lage ernst).
Heb je een Ford Fiesta uit 1995? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Ford Kent engineWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Tous les problèmes sur Ford FIESTA 1995 - 2002 (147 témoignages)fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Frans
- Ford FiestaWikipedia (portugués) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Portugees
- Motorcheck Used Car Guide: Ford KaMotorcheck.ie · Autotijdschriften · gepubliceerd 14 juni 2016 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Tani, efektowny, rdzewiejący - Ford Ka (1996-2008)AutoCentrum.pl · Autotijdschriften · gepubliceerd 9 maart 2012 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het andere taal
- Tous les problèmes sur Ford KA 1996-2008 (45 témoignages)fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Frans
- Ford Sigma engineWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels