Ford Focus II (2004–2011) · Campagnes van Ford
Terugroepacties en campagnes van de Ford Focus II
We hebben 2 terugroepacties van de Ford Focus II gedocumenteerd. De meest recente (juni 2014): corrosie door zout in elektronische modules (brandrisico). Daarnaast hebben de motoren 3 eigen campagnes die je kunnen treffen, afhankelijk van de versie en de productiedatum.[1]
Terugroepactie (2)
TerugroepactieFord / Safety Gate (RAPEX) · juni 2014 · Ref. A12/0825/14
Corrosie door zout in elektronische modules (brandrisico)
Focus en C-MAX diesel gebouwd tussen 4 maart 2004 en 31 mei 2006 en automaten met benzinemotor tussen 1 juni 2006 en 10 april 2007. Waarschuwing 23/2014, gemeld door het Verenigd Koninkrijk.[1]
Storing bekijken: Corrosie van elektronische modules door wegenzout (terugroepactie)
TerugroepactieFord Motor Company · 2006
Mogelijk vacuümverlies in de remservo van de 2.0 TDCi bij lage temperaturen
Exemplaren van de Ford Focus II met 2.0 TDCi-motor gebouwd tussen augustus 2005 en september 2006, waarbij een terugslagklep van de vacuümpomp bij kou kan blijven kleven en de rembekrachtiging kan verminderen.[2]
Storing bekijken: Verlies van rembekrachtiging bij kou (vacuümpomp, 2.0 TDCi)
Campagnes voor de motoren van de Focus II
Dit zijn campagnes van de motor- of versnellingsbakpagina, niet van de auto: veel zijn beperkt tot bepaalde modellen, markten of productiedata. Lees de reikwijdte van elke campagne en laat het bevestigen bij de officiële werkplaats.
Technische campagnePSA Peugeot Citroën · april 2014
1.6 HDi
Preventieve actie van PSA op de riem van de 1.6 HDi 112/115
Auto's gebouwd tussen 1/10/2010 en 30/9/2011 (43.825 Citroën C5 en C4 Picasso I, 8.500 Peugeot 508, 39.700 3008 en 22.100 5008): vervanging van riem en krukastandwiel bij exemplaren boven 120.000 km. Bij breuk volledige dekking tot 120 maanden of 240.000 km.[3]
Storing bekijken: Breuk en voortijdige slijtage van de distributieriem
Verlengde garantiePSA Peugeot Citroën
1.6 HDi
Dekking van PSA voor turbovastlopers bij de 1.6 HDi 16V
Volgens L'argus nam PSA de turbovastlopers van de 1.6 HDi 16V van 2004 tot juli 2008 voor zijn rekening: volledig tot 48 maanden of 150.000 km en gedeeltelijk tot 84 maanden of 200.000 km.[4]
Storing bekijken: Turbobreuk door gebrek aan smering (koolaanslag en filter in de koppeling)
Software-updatePSA Peugeot Citroën
1.6 HDi
Regeneratie en herprogrammering bij verstopping van het FAP in de 1.6 HDi 8V
Volgens L'argus regenereerde de officiële garage bij de 1.6 HDi met 8 kleppen met waarschuwingen voor verstopping van het FAP, tot 7/7/2013, het filter en herprogrammeerde de motor.[5]
Storing bekijken: Roetfilter met additief (ceriumadditief Eolys): uitgeput additief en verstopping
Veelgestelde vragen
Welke terugroepacties heeft de Ford Focus II?
We hebben 2 terugroepacties van de Ford Focus II gedocumenteerd. De meest recente (juni 2014): corrosie door zout in elektronische modules (brandrisico). Daarnaast hebben de motoren 3 eigen campagnes die je kunnen treffen, afhankelijk van de versie en de productiedatum. In volgorde: corrosie door zout in elektronische modules (brandrisico) (juni 2014) en mogelijk vacuümverlies in de remservo van de 2.0 TDCi bij lage temperaturen (2006).
Hoe weet ik of mijn Ford Focus II getroffen is?
Elke campagne treft alleen een bepaalde productieperiode of specifieke chassisnummers. De fabrikant waarschuwt eigenaren meestal per brief, maar als je de auto tweedehands hebt gekocht of bent verhuisd, bereikt die je misschien niet: vraag het bij een officiële werkplaats van het merk met het chassisnummer (VIN), dat op het kentekenbewijs en de technische fiche staat. Terugroepacties zijn gratis.
Ga je een tweedehands Ford Focus II kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Ford Focus (2004-2007): corrosion in electronic modules, fire risk (A12/0825/14)car-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 12 juni 2014 · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- Ford Focus MK2 – Typische Probleme & Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Andere bron · gepubliceerd 8 maart 2025 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ? (1.6 HDi 112/115)L'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 23 maart 2015 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Diesel : la liste des pannes récurrentes des moteurs HDi, dCi, TDI... (1.6 HDi)L'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 28 oktober 2014 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ?L'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 23 maart 2015 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans