Problemen van de Ford Mondeo I (1993–1996)

De enige motor van de Ford Mondeo I die we hebben gedocumenteerd, de 1.8 en 2.0 Zetec-E, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoeringen waarin hij zit: «Met voorzichtigheid». Buiten de motor hebben we voor de Mondeo van 1993 tot 1996 alleen campagnes van de Britse DVSA kunnen documenteren: de lichtschakelaar (gebouwd tussen oktober 1992 en juli 1993), de vacuümpomp van de rembekrachtiging (januari 1996) en de voorste remklauw rechts van een partij van drie dagen in oktober 1995. We hebben geen koopgidsen of betrouwbare statistieken voor andere storingen gevonden.

Buiten de motor hebben we voor de Mondeo van 1993 tot 1996 alleen campagnes van de Britse DVSA kunnen documenteren: de lichtschakelaar (gebouwd tussen oktober 1992 en juli 1993), de vacuümpomp van de rembekrachtiging (januari 1996) en de voorste remklauw rechts van een partij van drie dagen in oktober 1995. We hebben geen koopgidsen of betrouwbare statistieken voor andere storingen gevonden. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: lichtschakelaar die het circuit onderbreekt en de koplampen laat uitgaan (koplampen en verlichting, hoge ernst), vacuümpomp van de rembekrachtiging die geen ondersteuning meer geeft (remmen, hoge ernst) en voorste remklauw rechts met gietwerk buiten specificatie (remmen, hoge ernst).^[3][4][5][6]

Volgens ons cijfer per jaar zijn 1996 en 1994 de beste (7,9/10); het slechtst scoort 1993 (6,8/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Ja: we hebben 3 campagnes van de Ford Mondeo I gedocumenteerd, zoals DVSA R/1996/040: mogelijke storing van de voorste remklauw rechts (1996). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.^[5]