Ford Transit Connect (2013–2023)
Problemen met de Ford Transit Connect uit 2017
De Ford Transit Connect uit 2017 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.0 EcoBoost. De 1.0 EcoBoost heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2017 treffen, zoals storing van de versnellingspookhendel.
.jpg){kind=link}
Score van de Ford Transit Connect uit 2017: lage betrouwbaarheid
Alleen berekend met 6 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor2,93 storingen
- Versnellingsbak6,12 storingen
- Vering8,7Alleen APK-keuring: 0,5 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen8,1Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing9,1Alleen APK-keuring: 0,3 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting8,1Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur8,31 storing en APK-gegevens
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Ford Transit Connect uit 2016
Dezelfde motoren en dezelfde gedocumenteerde storingen als in 2016.
1.0 EcoBoost-motor in de Ford Transit Connect uit 2017
Benamingen: 1.0 EcoBoost 100
- Met voorzichtigheid
1.0 EcoBoost 100/125 (Fox, 2012-2017)
100–125 pk · SFJA, SFJB, SFJC, SFJD
Dit is de versie met de meeste gedocumenteerde gevallen van aantasting van de riemen in het oliebad en met de meldingen van koelvloeistoflekkage bij vroege exemplaren; alleen aan te raden met gecontroleerde of vervangen riemen en zonder waarschuwingslampje voor temperatuur of oliedruk.[2][3][4]
- Met voorzichtigheid
1.0 EcoBoost 100/125/140 met cilinderuitschakeling (vanaf ~2017)
100–140 pk · M1JC, M1JJ, M1JU
De Amerikaanse terugroepactie van Ford uit 2023 wegens de spanner van de oliepompriem omvat auto's van deze generatie (Focus tot 2018 en EcoSport tot 2022), dus het risico op vastlopen door deze riem is met de cilinderuitschakeling niet verdwenen.[5][6]
Storingen die de exemplaren van 2017 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: VaakDistributieSlijtage van de distributieriem in het oliebadJa: de distributieriem van de 1.0 EcoBoost draait in het oliebad en kan met de jaren verslechteren, waarbij rubberresten loskomen die de oliepomp verstoppen en de motor zonder waarschuwing laten vastlopen. De NHTSA onderzoekt de zaak in de Verenigde Staten en Ford heeft het aanbevolen vervangingsinterval ingekort.Reparatie (garage): € 800–€ 1.200
- Kritieke ernstFrequentie: VaakSmeringBreuk van de spanner en de riem van de oliepompJa. Naast de distributieriem heeft de 1.0 EcoBoost een tweede riem, eveneens in het oliebad, die de oliepomp aandrijft. Als de spanner breekt, verliest de riem tanden en kan hij de oliedruk onderbreken; in de VS heeft Ford hierom meer dan 100.000 Ford Focus en EcoSport teruggeroepen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeKoelingKoelvloeistoflekkage en oververhitting door de turboslangEr zijn gedocumenteerde gevallen van turboslangen die scheuren en zonder waarschuwing de koelvloeistof laten weglopen, wat de motor kan laten oververhitten en zelfs vast kan laten lopen. We hebben geen Ford-actie voor de 1.0 EcoBoost in Spanje gevonden; de bekendste Ford-terugroepactie wegens brand betreft een andere motor, de 1.6 EcoBoost.
Storingen buiten de motor bij de Ford Transit Connect uit 2017
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingStoring van de versnellingspookhendelFord riep 145.182 Transit Connect gebouwd tussen april 2013 en april 2021 terug omdat de keuzehendel kan falen en onbedoelde bewegingen van het voertuig kan veroorzaken, volgens waarschuwing 1/2022 van Safety Gate (A12/00027/22). De bronnen beschrijven de reparatie niet in detail.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingBreuk van de koppelingsdrukplaatFord heeft de Transit Connect teruggeroepen vanwege een koppelingsdrukplaat die tijdens het rijden kan breken: drie Safety Gate-waarschuwingen (juli 2018, januari en december 2019) die de productie van 2012 tot 2018 bestrijken. Een daarvan betreft de 1.0 EcoBoost met handbak, gebouwd tussen oktober 2016 en mei 2018.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurGebrekkige hechting van het panoramadak of glazen dakTwee acties van Ford vanwege de verlijming van het dak van de Transit Connect: een uit 2020 (productie van 2014 tot 2018) vanwege onvoldoende hechting waardoor het panoramadak los zou kunnen komen, en een uit 2024 (24.812 exemplaren van 2016 tot 2019) vanwege verontreinigingen in de primer die geluid, waterinsijpeling en mogelijk losraken veroorzaken.
Ga je een Ford Transit Connect uit 2017 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Ford Transit Connect uit 2017 betrouwbaar?
De Ford Transit Connect uit 2017 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.0 EcoBoost. De 1.0 EcoBoost heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2017 treffen, zoals storing van de versnellingspookhendel.
Is de Ford Transit Connect uit 2017 beter dan die uit 2016?
Op basis van de gedocumenteerde storingen zijn ze gelijk: dezelfde motoren en dezelfde storingen treffen de exemplaren van 2016 en van 2017. Kies op staat, kilometers en onderhoudshistorie.
Wat is het beste jaar van de Ford Transit Connect?
Volgens onze score is het beste 2022 (9,4/10). Het jaar met de slechtste score is 2016 (4,5/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Ford Transit Connect uit 2017?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2017 zijn: slijtage van de distributieriem in het oliebad (1.0 EcoBoost, kritieke ernst), breuk van de spanner en de riem van de oliepomp (1.0 EcoBoost, kritieke ernst), koelvloeistoflekkage en oververhitting door de turboslang (1.0 EcoBoost, kritieke ernst), storing van de versnellingspookhendel (versnellingsbak en koppeling, kritieke ernst) en breuk van de koppelingsdrukplaat (versnellingsbak en koppeling, hoge ernst).
Heb je een Ford Transit Connect uit 2017? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Ford Transit Connect (tabla «Technische Daten», segunda generación 2013-2023)Wikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Alerta Ford: la correa de distribución del 1.0 EcoBoost puede romper el motor y la NHTSA ya investigaMotor16 · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Los Ford 1.0 EcoBoost tricilíndricos están dando problemas de correas bañadas que recuerdan al caso PureTechMotor.es · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Ford EcoBoost engines: reliability, problems and should you buy one?Carbuyer · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
- Ford's Self-Clogging 1.0-Liter EcoBoost Engine Is Finally Getting RecalledThe Drive · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
- The Largest Ford EcoBoost Recalls In 15 Years Of ProductionCarBuzz · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels