Naar de inhoud springen
MotorFiable
nl

Hyundai-auto'sCode AC3

Problemen van de Hyundai i10 III (2020–vandaag)

De enige motor van de Hyundai i10 III die we hebben gedocumenteerd, de 1.0 / 1.25 MPi, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoeringen waarin hij zit: «Kopen».[1][2][3][4][5][6]

Buiten de motor: Buiten de motor kent de Hyundai i10 III maar twee terugroepacties: de gordelspanner rechtsachter (exemplaren van september en oktober 2020) en een brandstoflek via de tank of de toevoerleiding (oktober 2024). We hebben in de pers geen chronische gebreken gevonden; de Duitse fiche geeft alleen, zonder details, aan dat stuurinrichting, verlichting en remmen vaker voorkomen bij de TÜV.[7][8][9][10][11][12][13]

Hyundai i10 III (2020–vandaag)
Foto: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referentiebeeld van deze generatie.
02468107,0op 10

Cijfer van de Hyundai i10 III: redelijke betrouwbaarheid

Alleen berekend met 4 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Beperkt bewijs: gebaseerd op weinig bronnen of weinig gedocumenteerde storingen, dus hij komt niet in de ranglijsten. Weinig gedocumenteerde storingen betekent niet dat hij betrouwbaar is: hij kan gewoon weinig onderzocht zijn. Hoe het wordt berekend

  • Motor7,72 storingen
  • Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Vering7,9Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Remmen5,9Alleen APK-keuring: 1,6 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Besturing5,6Alleen APK-keuring: 1,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Koplampen en verlichting7,8Alleen APK-keuring: 0,9 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Carrosserie en interieur7,3Alleen APK-keuring: 1,1 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Airbags en veiligheid6,12 storingen

De zwakke punten van de Hyundai i10 III

  1. 1Kritieke ernst: Brandstoflek door een gebrek aan de tank of de toevoerleiding (i10 van oktober 2024)Airbags en veiligheid
  2. 2Hoge ernst: Gordelspanner rechtsachter die onjuist kan werken (i10 uit 2020)Airbags en veiligheid
  3. 3Gemiddelde ernst: Voortijdige slijtage en slippen van de koppelingMotor 1.0 / 1.25 MPi
  4. 4Lage ernst: Onregelmatig stationair toerental en incidenteel afslaan bij koude motorMotor 1.0 / 1.25 MPi

Gedocumenteerde motor

Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken

Bekijk wat je moet controleren voor je koopt

Buiten de motor

2 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd, de laatste: Actie 51DT09: brandstoflek. Bekijk de campagnes van de Hyundai i10 III

15 bronnenHoe we werken

1.0 / 1.25 MPi

Hyundai/Kia 1.0 en 1.25 MPi atmosféricos (familia Kappa en Kappa II, G3LA en G4LA) · Benzine

Bij de i10 III
sinds 2020[14]
Benamingen
1.0 MPI · 1.2 MPI
Storingen die hem treffen
2
Risico-index bij deze auto
23
Laag risico

Oordeel over de versies die hij gebruikt

  • 1.0 MPi 65-69 pk (G3LA, 2011-heden)sinds 2011 · 65–69 pk · G3LA

    Kopen

    We hebben geen ernstige motorstoringen of acties van de fabrikant gevonden voor deze versie. De enige gedocumenteerde zwakte — een koppeling die verschillende eigenaren als eerder dan verwacht versleten beschrijven — is niet exclusief voor deze cilinderinhoud en kun je voor de aankoop controleren.[1][2][3]

  • 1.25 / 1.2 MPi 75-87 pk (G4LA, 2011-heden)sinds 2011 · 75–87 pk · G4LA

    Kopen

    Net als de 1.0 heeft hij geen gedocumenteerde ernstige motorstoringen of acties, en een koopgids beschrijft hem uitdrukkelijk als een robuust alternatief voor de turbo T-GDI. De koppeling is volgens de getuigenissen van eigenaren opnieuw het enige punt om te controleren.[4][5][6]

Storingen die de i10 III treffen

  1. Gemiddelde ernstFrequentie: VaakKoppelingVoortijdige slijtage en slippen van de koppelingEigenaren van de Picanto, i10, Rio en Stonic met deze motor beschrijven koppelingen die slippen of veel eerder dan normaal vervangen moeten worden: gedocumenteerde gevallen vanaf 30.000 km en meerdere andere tussen 43.000 en 112.000 km. Er is geen actie van de fabrikant en geen geïdentificeerd defect onderdeel; het lijkt van het gebruik af te hangen.
  2. Lage ernstFrequentie: ZeldzaamElektronicaOnregelmatig stationair toerental en incidenteel afslaan bij koude motorEen klein aantal eigenaren van de Hyundai i10 en Kia Rio met deze motor beschrijft een onregelmatig stationair toerental of afslaan bij koude motor; een geval uit 2011 documenteert een defecte luchtmassameter. Het is geen sterk patroon: het zijn op zichzelf staande waarnemingen, geen wijdverbreid gebrek en niet door de fabrikant erkend.

Pagina van de i10 III 1.0 / 1.25 MPiAlle versies en storingen van de 1.0 / 1.25 MPi

Storingen van de Hyundai i10 III buiten de motor

Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.

Wat de APK bij de Hyundai i10 III vindt

Officiële APK-gegevens uit Nederland: 589 keuringen van 450 auto's die zijn ingeschreven tussen 2020 en 2022, vergeleken met die van auto's van dezelfde leeftijd.

  • Vering en assen· telt mee in de score

    Gebreken bij 0,2% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,6%.

    Gemiddeld

  • Remmen· telt mee in de score

    Gebreken bij 3,6% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 1,5%.

    Meer gebreken dan gemiddeld

  • Besturing· telt mee in de score

    Gebreken bij 1,7% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,2%.

    Meer gebreken dan gemiddeld

  • Koplampen en verlichting· telt mee in de score

    Gebreken bij 5,9% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 7%.

    Gemiddeld

  • Roest en carrosserie· telt mee in de score

    Gebreken bij 0,2% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,1%.

    Gemiddeld

  • Uitlaat en emissies

    Gebreken bij 0% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,3%.

    Gemiddeld

  • Vloeistoflekkages

    Gebreken bij 0% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,1%.

    Gemiddeld

  • Ruiten, ruitenwissers en spiegels

    Gebreken bij 4,9% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 3,2%.

    Meer gebreken dan gemiddeld

  • Banden en wielen· hangt vooral af van het onderhoud

    Gebreken bij 15,8% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 11,8%.

    Meer gebreken dan gemiddeld

De APK meet de slijtage en de gebreken die bij een periodieke controle zichtbaar zijn, niet de storingen van motor of elektronica. Bron: RDW Open Data (publiek domein). Hoe we dit berekenen · opendata.rdw.nl

Checklist voor de aankoop van een gebruikte Hyundai i10 III

Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.

Als hij de 1.0 / 1.25 MPi heeft (sinds 2020)

Voortijdige slijtage en slippen van de koppeling

Gemiddelde ernst

Onregelmatig stationair toerental en incidenteel afslaan bij koude motor

Lage ernst

Slijtageonderdelen voor de Hyundai i10 III

Remmen, ruitenwissers, interieurfilter en accu, gezocht voor dit model. Het exacte onderdeelnummer hangt af van de motor en het bouwjaar: bevestig het met het kenteken of het chassisnummer.

Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Meer informatie

Ga je een Hyundai i10 III kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Heb je een Hyundai i10 III? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.

Veelgestelde vragen

Is de Hyundai i10 III betrouwbaar?

De enige motor van de Hyundai i10 III die we hebben gedocumenteerd, de 1.0 / 1.25 MPi, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoeringen waarin hij zit: «Kopen». Buiten de motor kent de Hyundai i10 III maar twee terugroepacties: de gordelspanner rechtsachter (exemplaren van september en oktober 2020) en een brandstoflek via de tank of de toevoerleiding (oktober 2024). We hebben in de pers geen chronische gebreken gevonden; de Duitse fiche geeft alleen, zonder details, aan dat stuurinrichting, verlichting en remmen vaker voorkomen bij de TÜV.

Welke problemen heeft de Hyundai i10 III naast de motor?

Buiten de motor kent de Hyundai i10 III maar twee terugroepacties: de gordelspanner rechtsachter (exemplaren van september en oktober 2020) en een brandstoflek via de tank of de toevoerleiding (oktober 2024). We hebben in de pers geen chronische gebreken gevonden; de Duitse fiche geeft alleen, zonder details, aan dat stuurinrichting, verlichting en remmen vaker voorkomen bij de TÜV. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: brandstoflek door een gebrek aan de tank of de toevoerleiding (i10 van oktober 2024) (airbags en veiligheid, kritieke ernst) en gordelspanner rechtsachter die onjuist kan werken (i10 uit 2020) (airbags en veiligheid, hoge ernst).[7][8][9][10][11][12][13]

Welke storingen heeft de Hyundai i10 III?

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: voortijdige slijtage en slippen van de koppeling (1.0 / 1.25 MPi, gemiddelde ernst) en onregelmatig stationair toerental en incidenteel afslaan bij koude motor (1.0 / 1.25 MPi, lage ernst).

Wat is het beste bouwjaar van de Hyundai i10 III om te kopen?

Volgens ons cijfer per jaar zijn 2026, 2023, 2022 en nog 1 jaren met hetzelfde cijfer de beste (8,4/10); het slechtst scoort 2024 (7,3/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Heeft de Hyundai i10 III terugroepacties?

Ja: we hebben 2 campagnes van de Hyundai i10 III gedocumenteerd, zoals actie 51DT09: brandstoflek (2025). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.[8][9][10]

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. Kia Picanto: Bekannte Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
  2. Kia Picanto (2011-2017): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  3. Kia Picanto (2017-): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  4. Kia Stonic (YB): Bekannte Probleme, Mängel & KaufberatungGebrauchtwagenberater · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
  5. Kia Rio (2011-2016): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  6. Kia Rio (2017): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  7. Hyundai i10 (2020): seat belt tensioners recallcar-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 15 juli 2022 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
  8. Hyundai i10 (2024-2025): fuel supply line recallcar-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 5 september 2025 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
  9. Hyundai i10 III: Typische Mängel und Krankheitengebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 24 januari 2026 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Duits
  10. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
  11. Hyundai i10: problemas comunes y llamadas a revisióncar-recalls.eu · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Spaans
  12. Hyundai i10: Schwachstellen, Mängel, StärkenAuto Bild · Autotijdschriften · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
  13. Hyundai i10 Probleme: Mängel, Schwachstellen, RückrufeCarWiki.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
  14. Hyundai i10Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
  15. Hyundai i10 (2013-2020): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans