Naar de inhoud springen
MotorFiable
nl

Jeep-auto's

Problemen van de Jeep Cherokee KJ (2001–2007)

De enige motor van de Jeep Cherokee KJ die we hebben gedocumenteerd, de VM Motori 2.8 en 3.0 CRD, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Met voorzichtigheid».[1][2]

Buiten de motor: Buiten de motor zijn in Europa twee terugroepacties voor de Cherokee KJ gedocumenteerd: roest aan de achterste onderste draagarmen (2003-2007) en het ongewild afgaan van airbags bij de eerste exemplaren. Er zijn weinig gegevens over echte storingen bij Europese eigenaars.[3][4][5][6]

Jeep Cherokee KJ (2001–2007)
Foto: OSX · Public domain · Wikimedia Commons. Referentiebeeld van deze generatie.
02468107,2op 10

Cijfer van de Jeep Cherokee KJ: redelijke betrouwbaarheid

Alleen berekend met 5 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Beperkt bewijs: we hebben de motoren die de auto in 2001–2002 had nog niet onderzocht, dus het motorcijfer dekt niet alle versies en komt niet in de ranglijsten. Hoe het wordt berekend

  • Motor7,73 storingen
  • Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Vering6,11 storing en APK-gegevens
  • Remmen6,4Alleen APK-keuring: 1,4 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Besturing7,6Alleen APK-keuring: 1,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Koplampen en verlichting7,3Alleen APK-keuring: 1,1 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Carrosserie en interieur3,0Alleen APK-keuring: 2,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Airbags en veiligheid7,91 storing

De zwakke punten van de Jeep Cherokee KJ

  1. 1Hoge ernst: Roest aan de achterste onderste draagarmen van de ophangingVering
  2. 2Hoge ernst: Ongewenst afgaan van airbags door de restraint control moduleAirbags en veiligheid
  3. 3Gemiddelde ernst: Slijtage van injectoren en hogedrukpompMotor VM Motori 2.8 en 3.0 CRD · reparatie € 800–€ 1.400
  4. 4Gemiddelde ernst: Defecte turbo en turboslangenMotor VM Motori 2.8 en 3.0 CRD
  5. 5Lage ernst: Door roet verstopte EGR-klep en inlaatMotor VM Motori 2.8 en 3.0 CRD · reparatie € 150–€ 600

Gedocumenteerde motor

Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken

Bekijk wat je moet controleren voor je koopt

Buiten de motor

2 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd, de laatste: Roest aan de onderste achterste draagarmen (Jeep Cherokee/Liberty 2003-2007). Bekijk de campagnes van de Jeep Cherokee KJ

11 bronnenHoe we werken

VM Motori 2.8 en 3.0 CRD

VM Motori 2.8 CRD (R 428 / RA 428 / A 428) en 3.0 V6 CRD (A 630) · Diesel

Bij de Cherokee KJ
2003–2007[7][8][9]
Benaming
Cherokee 2.8 CRD
Storingen die hem treffen
3
Risico-index bij deze auto
23
Laag risico

Oordeel over de versie die hij gebruikt

  • 2.8 CRD R 428 (ENR, 110 kW / 150 pk, 2003-2008)2003–2008 · 150 pk · R 428, ENR

    Met voorzichtigheid

    Het zijn auto's van bijna twintig jaar of ouder. We hebben in betrouwbare bronnen geen eigen storingsgegevens van deze versie gevonden, en de slijtagepunten die de bronnen voor de 2.8 noemen (turbo, intercooler, EGR-afzettingen, injectoren) zijn bij zoveel jaren en kilometers waarschijnlijker: eis de volledige onderhoudshistorie, zoals CarsGuide aanraadt.[1][2]

Storingen die de Cherokee KJ treffen

Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De VM Motori 2.8 en 3.0 CRD heeft in totaal 4 gedocumenteerde storingen.

  1. Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInspuitingSlijtage van injectoren en hogedrukpompDe injectoren en de common-rail-pomp van de 2.8 en de 3.0 V6 CRD kunnen met de jaren slijten: de bronnen plaatsen dit tussen 120.000 en 180.000 km en beschrijven het als vermogensverlies of noodloopprogramma, niet als een wijdverbreid defect.Reparatie (garage): € 800–€ 1.400Verschijnt rond 120.000 km
  2. Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeTurboDefecte turbo en turboslangenDe turbo met variabele geometrie kan slijten, door roet vervuilen of druk verliezen door gescheurde slangen. CarsGuide noemt het bij de 2.8 van de Wrangler en AUTO BILD als incidenteel defect bij de 3.0 van de Grand Cherokee; geen enkele bron geeft cijfers.
  3. Lage ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesDoor roet verstopte EGR-klep en inlaatBij korte ritten verzamelen de EGR-klep en de inlaat van de 2.8 en 3.0 CRD plakkerige afzettingen die schokken, zwarte rook en onregelmatige loop veroorzaken. Meestal is reinigen genoeg; zo niet, dan moet de klep worden vervangen.Reparatie (garage): € 150–€ 600

Pagina van de Cherokee KJ VM Motori 2.8 en 3.0 CRDAlle versies en storingen van de VM Motori 2.8 en 3.0 CRD

Storingen van de Jeep Cherokee KJ buiten de motor

Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.

Wat de APK bij de Jeep Cherokee KJ vindt

Officiële APK-gegevens uit Nederland: 2.246 keuringen van 895 auto's die zijn ingeschreven tussen 2001 en 2007, vergeleken met die van auto's van dezelfde leeftijd.

  • Vering en assen· telt mee in de score

    Gebreken bij 24,6% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 10,6%.

    Veel meer gebreken dan gemiddeld

  • Remmen· telt mee in de score

    Gebreken bij 19,9% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 13,6%.

    Meer gebreken dan gemiddeld

  • Besturing· telt mee in de score

    Gebreken bij 4,4% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 4,6%.

    Gemiddeld

  • Koplampen en verlichting· telt mee in de score

    Gebreken bij 30,9% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 29,1%.

    Gemiddeld

  • Roest en carrosserie· telt mee in de score

    Gebreken bij 6,5% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 2%.

    Veel meer gebreken dan gemiddeld

  • Uitlaat en emissies

    Gebreken bij 7,7% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 6,6%.

    Gemiddeld

  • Vloeistoflekkages

    Gebreken bij 15,6% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 14,2%.

    Gemiddeld

  • Ruiten, ruitenwissers en spiegels

    Gebreken bij 4,8% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 6,5%.

    Minder gebreken dan gemiddeld

  • Banden en wielen· hangt vooral af van het onderhoud

    Gebreken bij 15,5% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 17,4%.

    Gemiddeld

De APK meet de slijtage en de gebreken die bij een periodieke controle zichtbaar zijn, niet de storingen van motor of elektronica. Bron: RDW Open Data (publiek domein). Hoe we dit berekenen · opendata.rdw.nl

Checklist voor de aankoop van een gebruikte Jeep Cherokee KJ

Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.

Als hij de VM Motori 2.8 en 3.0 CRD heeft (2003–2007)

Slijtage van injectoren en hogedrukpomp

Gemiddelde ernst

Defecte turbo en turboslangen

Gemiddelde ernst

Door roet verstopte EGR-klep en inlaat

Lage ernst

Slijtageonderdelen voor de Jeep Cherokee KJ

Remmen, ruitenwissers, interieurfilter en accu, gezocht voor dit model. Het exacte onderdeelnummer hangt af van de motor en het bouwjaar: bevestig het met het kenteken of het chassisnummer.

Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Meer informatie

Ga je een Jeep Cherokee KJ kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Heb je een Jeep Cherokee KJ? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.

Veelgestelde vragen

Is de Jeep Cherokee KJ betrouwbaar?

De enige motor van de Jeep Cherokee KJ die we hebben gedocumenteerd, de VM Motori 2.8 en 3.0 CRD, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Met voorzichtigheid». Buiten de motor zijn in Europa twee terugroepacties voor de Cherokee KJ gedocumenteerd: roest aan de achterste onderste draagarmen (2003-2007) en het ongewild afgaan van airbags bij de eerste exemplaren. Er zijn weinig gegevens over echte storingen bij Europese eigenaars.

Welke problemen heeft de Jeep Cherokee KJ naast de motor?

Buiten de motor zijn in Europa twee terugroepacties voor de Cherokee KJ gedocumenteerd: roest aan de achterste onderste draagarmen (2003-2007) en het ongewild afgaan van airbags bij de eerste exemplaren. Er zijn weinig gegevens over echte storingen bij Europese eigenaars. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: roest aan de achterste onderste draagarmen van de ophanging (vering, hoge ernst) en ongewenst afgaan van airbags door de restraint control module (airbags en veiligheid, hoge ernst).[3][4][5][6]

Welke storingen heeft de Jeep Cherokee KJ?

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: slijtage van injectoren en hogedrukpomp (VM Motori 2.8 en 3.0 CRD, gemiddelde ernst), defecte turbo en turboslangen (VM Motori 2.8 en 3.0 CRD, gemiddelde ernst) en door roet verstopte EGR-klep en inlaat (VM Motori 2.8 en 3.0 CRD, lage ernst).

Wat is het beste bouwjaar van de Jeep Cherokee KJ om te kopen?

Volgens ons cijfer per jaar zijn 2007, 2006 en 2005 de beste (7,6/10); het slechtst scoort 2003 (7,2/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Heeft de Jeep Cherokee KJ terugroepacties?

Ja: we hebben 2 campagnes van de Jeep Cherokee KJ gedocumenteerd, zoals roest aan de onderste achterste draagarmen (Jeep Cherokee/Liberty 2003-2007) (2018). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.[3][4]

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Autotijdschriften · gepubliceerd 11 december 2020 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
  2. Problemas Jeep Wrangler 2.8 CRDTotal Renting · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Spaans
  3. Jeep Cherokee: rear lower control arm may experience excessive corrosion (R/2018/202)car-recalls.co.uk (aviso DVSA) · Officiële instantie · gepubliceerd 23 augustus 2018 · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
  4. Jeep Liberty 2003-2007: corrosión de los brazos transversales traseros (alerta Safety Gate 41/2018)car-recalls.eu (Safety Gate UE) · Officiële instantie · gepubliceerd 11 oktober 2018 · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Spaans
  5. Jeep Cherokee: inadvertent deployment of airbags (R/2013/120)car-recalls.co.uk (aviso DVSA) · Officiële instantie · gepubliceerd 31 oktober 2013 · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
  6. Jeep Liberty 2002-2004: airbags y pretensores (alerta Safety Gate A12/0400/16)car-recalls.eu (Safety Gate UE) · Officiële instantie · gepubliceerd 7 april 2016 · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Spaans
  7. VM MotoriWikipedia (it) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Italiaans
  8. First drive: oil burner adds to Cherokee rangeGoAuto · Autotijdschriften · gepubliceerd 11 maart 2003 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
  9. Jeep Liberty / Cherokee (motores para Europa, KJ)Wikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
  10. Problemas Jeep Grand Cherokee 3.0 CRDTotal Renting · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Spaans
  11. Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Autotijdschriften · gepubliceerd 28 april 2023 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het andere taal