Problemen met de Jeep Wrangler uit 2018
De Jeep Wrangler uit 2018 werd verkocht met 1 motor en 1 versnellingsbak die we hebben gedocumenteerd: de 5G-Tronic (722.6)-bak en de VM Motori 2.8 en 3.0 CRD. Geen van hen heeft gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. De veiligste keuze is de VM Motori 2.8 en 3.0 CRD (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2018 treffen, zoals storingen van de vermogensmodule TIPM.
Score van de Jeep Wrangler uit 2018: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 7 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor7,73 storingen
- Versnellingsbak7,12 storingen
- Vering8,31 storing en APK-gegevens
- Remmen4,6Alleen APK-keuring: 2,2 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing5,6Alleen APK-keuring: 1,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem8,61 storing
- Koplampen en verlichting6,7Alleen APK-keuring: 1,3 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,5Alleen APK-keuring: 1,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Jeep Wrangler uit 2017
Dezelfde motoren en dezelfde gedocumenteerde storingen als in 2017.
5G-Tronic (722.6)-bak in de Jeep Wrangler uit 2018
Benamingen: Automático W5A580
- Met voorzichtigheid
W5A 400 / 580 / 900 (grote kern, van 400 tot 1.000 Nm, 1996-2020)
· W5A 400, W5A 580, W5A 900, A580
Hij deelt met de kleine versie dezelfde elektronica (printplaat en connector met 13 pennen) en dezelfde gedocumenteerde storingen; dat is voor de aankoop te controleren met een diagnoseapparaat en een inspectie van de connector.[2][3][4]
Storingen die de exemplaren van 2018 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakElektronicaStoring van de printplaat (toerentalsensoren en elektromagneetkleppen) en noodmodusJa: de printplaat, die de elektromagneetkleppen en de toerentalsensoren van de 722.6 bevat, is een bekend zwak punt. Als die uitvalt, gaat de versnellingsbak in de noodmodus, vaak vast op de tweede versnelling, met het motorstoringslampje aan. Hij wordt vervangen zonder de versnellingsbak te vervangen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronicaOlie via de connector met 13 pennen en vervuiling van de kabelboom en de besturingDe olie van de versnellingsbak kan via de O-ringen van de geleidebus van de connector met 13 pennen binnendringen en langs de bedrading omhoog naar de besturing lopen. Dat veroorzaakt verschillende codes en onregelmatige schakelingen, en het moet worden uitgesloten voordat je de printplaat vervangt, die duurder is.
VM Motori 2.8 en 3.0 CRD-motor in de Jeep Wrangler uit 2018
Benamingen: Wrangler 2.8 CRD 177 CV · Wrangler 2.8 CRD 200 CV
- Met voorzichtigheid
2.8 CRD A 428 Euro 5 (147 kW / 200 pk en 163-178 pk, 2010-2018)
163–200 pk · A 428
Zelfde basis als de vorige versie: turbo, EGR en inspuiting zijn de slijtagepunten die de bronnen noemen. Bij de Wrangler van 147 kW stelt hetzelfde Duitse portaal de riem op 200.000 km of 8 jaar; controleer of dit in de historie staat, samen met het reinigen van EGR en inlaat als de auto veel korte ritten heeft gemaakt.[8][9]
Storingen die de exemplaren van 2018 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInspuitingSlijtage van injectoren en hogedrukpompDe injectoren en de common-rail-pomp van de 2.8 en de 3.0 V6 CRD kunnen met de jaren slijten: de bronnen plaatsen dit tussen 120.000 en 180.000 km en beschrijven het als vermogensverlies of noodloopprogramma, niet als een wijdverbreid defect.Reparatie (garage): € 800–€ 1.400Verschijnt rond 120.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeTurboDefecte turbo en turboslangenDe turbo met variabele geometrie kan slijten, door roet vervuilen of druk verliezen door gescheurde slangen. CarsGuide noemt het bij de 2.8 van de Wrangler en AUTO BILD als incidenteel defect bij de 3.0 van de Grand Cherokee; geen enkele bron geeft cijfers.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesDoor roet verstopte EGR-klep en inlaatBij korte ritten verzamelen de EGR-klep en de inlaat van de 2.8 en 3.0 CRD plakkerige afzettingen die schokken, zwarte rook en onregelmatige loop veroorzaken. Meestal is reinigen genoeg; zo niet, dan moet de klep worden vervangen.Reparatie (garage): € 150–€ 600
Storingen buiten de motor bij de Jeep Wrangler uit 2018
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemStoringen van de vermogensmodule TIPMBij de Wrangler JK is de storing van de TIPM gedocumenteerd, de module die de stroom verdeelt naar lampen, ruitenwissers of airconditioning, met elektrische uitval of een auto die niet start. Een Britse werkplaats meldt dat de vervanging meer dan 1.500 pond kan kosten.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringHeftig slingeren van de vooras (death wobble)De Wrangler kan heftig slingeren van de vooras, bekend als death wobble, bij het passeren van een oneffenheid op snelheid; de bronnen koppelen het aan speling in het stuur of de vering.
Ga je een Jeep Wrangler uit 2018 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Jeep Wrangler uit 2018 betrouwbaar?
De Jeep Wrangler uit 2018 werd verkocht met 1 motor en 1 versnellingsbak die we hebben gedocumenteerd: de 5G-Tronic (722.6)-bak en de VM Motori 2.8 en 3.0 CRD. Geen van hen heeft gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. De veiligste keuze is de VM Motori 2.8 en 3.0 CRD (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2018 treffen, zoals storingen van de vermogensmodule TIPM.
Is de Jeep Wrangler uit 2018 beter dan die uit 2017?
Op basis van de gedocumenteerde storingen zijn ze gelijk: dezelfde motoren en dezelfde storingen treffen de exemplaren van 2017 en van 2018. Kies op staat, kilometers en onderhoudshistorie.
Wat is het beste jaar van de Jeep Wrangler?
Volgens onze score zijn de beste 2018, 2017 en 2016 (7,2/10). Het jaar met de slechtste score is 2012 (6,8/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Jeep Wrangler uit 2018?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2018 zijn: storing van de printplaat (toerentalsensoren en elektromagneetkleppen) en noodmodus (versnellingsbak 5G-Tronic (722.6), gemiddelde ernst), olie via de connector met 13 pennen en vervuiling van de kabelboom en de besturing (versnellingsbak 5G-Tronic (722.6), gemiddelde ernst), slijtage van injectoren en hogedrukpomp (VM Motori 2.8 en 3.0 CRD, gemiddelde ernst), defecte turbo en turboslangen (VM Motori 2.8 en 3.0 CRD, gemiddelde ernst) en storingen van de vermogensmodule TIPM (elektrisch systeem, gemiddelde ernst).
Heb je een Jeep Wrangler uit 2018? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Mercedes-Benz 5G-Tronic transmissionWikipedia (en) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Mercedes 722.6 5G Transmission Valve Body Conductor Plate ReplacementYouCanic · Technische documentatie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- The Mercedes-Benz conductor platefebi bilstein · Technische documentatie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- 5G-Tronic (NAG1): The ISS FactorVehicle Service Pros · Autotijdschriften · gepubliceerd 30 januari 2014 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Jeep Wrangler 2.8 CRD Sport (2007-2008): precio y ficha técnicakm77 · Autotijdschriften · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Spaans
- Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD Mountain Aut. (2012): precio y ficha técnicakm77 · Autotijdschriften · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Spaans
- Jeep WranglerWikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
- Zahnriemenwechsel Jeep Wranglerrepareo.de · Technische documentatie · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
- Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Autotijdschriften · gepubliceerd 11 december 2020 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels