Problemen met de Kia EV6 uit 2025

De Kia EV6 uit 2025 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6). De Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor is er een gedocumenteerde storing die exemplaren van 2025 treft, zoals voortijdig ontladen van de 12 V-accu.

Kia EV6 (2021–vandaag) — Foto: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referentiebeeld van deze generatie.

Score van de Kia EV6 uit 2025: goede betrouwbaarheid

Alleen berekend met 1 gedocumenteerde storing en zijn bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Voorlopig: van de rest van de auto (ophanging, remmen, elektronica…) hebben we weinig bronnen gevonden. Zijn storingen staan op de pagina, maar tellen niet mee in de score en de ranglijsten tot de analyse is voltooid. Hoe het wordt berekend

Elektromotor8,91 storing
VersnellingsbakWeinig gegevens
VeringWeinig gegevens
RemmenWeinig gegevens
Banden en wielenWeinig gegevens
BesturingWeinig gegevens
Elektrisch systeemWeinig gegevens
Koplampen en verlichtingWeinig gegevens
Elektronica en multimediaWeinig gegevens
KlimaatregelingWeinig gegevens
Carrosserie en interieurWeinig gegevens
Airbags en veiligheidWeinig gegevens

Wat verandert er ten opzichte van de Kia EV6 uit 2024

Score: 6,0 → 8,9
Treft hem niet meer: defecte ICCU: de accu van 12 V raakt leeg, laden mislukt en vermogen valt weg (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)), gezoem van de versnellingsbak of de elektromotor en slijtage van lagers (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)) en klep en paneel van de laadpoort van de Ioniq 6: openen zich vanzelf of kunnen loskomen (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6))

Gecontroleerd op 30 oktober 20263 bronnen Hoe we werken

Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)-motor in de Kia EV6 uit 2025

Benamingen: EV6 58 kWh · EV6 77,4 kWh 229 CV · EV6 AWD 325 CV · EV6 GT 585 CV · EV6 84 kWh

Ioniq 5 en EV6 met accu van 84 kWh, facelift (2024-heden)
228–325 pk
De ICCU-campagnes eindigen met de productie van februari tot april 2024 en we hebben geen gedocumenteerde storingen bij deze exemplaren gevonden, al zijn het er weinig en zijn ze recent.^[2][3]
Kopen

Storingen die de exemplaren van 2025 treffen

Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamTractiebatterijDefecte module of cellen van de tractieaccuBij sommige Ioniq 5 en EV6 detecteert het accubeheersysteem een defecte module of celblok, beperkt het vermogen of zet het de auto stil, en de reparatie vereist het vervangen van de module. Het zijn losse getuigenissen uit één fiche, zonder campagne of onderzoek erachter.

De Kia EV6 Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6): al zijn storingen en wat je controleert

Storingen buiten de motor bij de Kia EV6 uit 2025

Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamElektrisch systeemVoortijdig ontladen van de 12 V-accuDrie getuigenissen in de fiche van fiches-auto.fr beschrijven een 12 V-accu die sneller leeg raakt dan verwacht, met een geval na 4 jaar en gevolgen voor deurvergrendelingen en contactoren.

Ga je een Kia EV6 uit 2025 kopen?

Raadpleeg de historie voordat je kooptKilometers, APK (keuring in Spanje), beslagen en schades van de auto waarin je geïnteresseerd bent, op basis van het kenteken of het chassisnummer.Rapport aanvragen

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Veelgestelde vragen

Is de Kia EV6 uit 2025 betrouwbaar?

Is de Kia EV6 uit 2025 beter dan die uit 2024?

Onze score gaat van 6,0 in 2024 naar 8,9 in 2025. Treft hem niet meer: defecte ICCU: de accu van 12 V raakt leeg, laden mislukt en vermogen valt weg (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)), gezoem van de versnellingsbak of de elektromotor en slijtage van lagers (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)) en klep en paneel van de laadpoort van de Ioniq 6: openen zich vanzelf of kunnen loskomen (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)).

Wat is het beste jaar van de Kia EV6?

Volgens onze score zijn de beste 2026 en 2025 (8,9/10). Het jaar met de slechtste score is 2021 (6,0/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.

Welke storingen heeft de Kia EV6 uit 2025?

De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2025 zijn: defecte module of cellen van de tractieaccu (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6), hoge ernst) en voortijdig ontladen van de 12 V-accu (elektrisch systeem, gemiddelde ernst).

Heb je een Kia EV6 uit 2025? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

Kia EV6Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6: Probleme mit der integrierten Ladeeinheit (ICCU)ÖAMTC · Consumentenorganisatie · gepubliceerd 30 augustus 2024 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
Hyundai & Kia: ICCU-Kollaps stoppt 67.000 Elektroautosschmidtisblog.de · Algemene pers · gepubliceerd 23 oktober 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits