Kettinggeluid bij Mazda: oorzaken per model en motor

Gedocumenteerde storingen, van meest naar minst belangrijk

Ernst × frequentie. Onder elke storing staat bij welke modellen van Mazda hij voorkomt.

- Kritieke ernstFrequentie: Vaak2.3 MZR DISI TurboRekken van de distributieketting en storing van de VVT-actuator bij de 2.3 DISI TurboDe distributieketting van de 2.3 DISI Turbo en de bijbehorende spanner slijten sneller dan verwacht, vooral bij exemplaren van vóór 2010: een rammelend geluid bij een koude motor waarschuwt, en als de ketting faalt kan de motor beschadigen.Verschijnt rond 100.000 km
Bij 3 I, 3 II, 6 I en CX-7
- Kritieke ernstFrequentie: VaakMZR-CDRekken van de distributieketting bij de 2.2 MZR-CDHet ontwerp van 2,2 liter (2008-2013) verving de riem van de 2.0 door een distributieketting die volgens fiches-auto.fr en gebrauchtwagenberater.de meer rekt dan verwacht bij de Mazda6 en Mazda3, en door dezelfde motor vermoedelijk ook bij de CX-7; ratelen bij een koude motor is de eerste waarschuwing.
Bij 3 II, 6 II en CX-7
- Hoge ernstFrequentie: Zeer frequent1.6 HDiBreuk en voortijdige slijtage van de distributieriemBij de 1.6 HDi/e-HDi 112/115 met 8 kleppen gebouwd tussen oktober 2010 en september 2011 kon de riem breken en de auto laten stilvallen. PSA dekte de reparatie en verving in 2014 preventief riem en krukastandwiel bij exemplaren boven 120.000 km.
Bij 3 I
- Hoge ernstFrequentie: Af en toe1.4 HDiDistributieriem en waterpompDe 1.4 HDi gebruikt een distributieriem (met een extra korte ketting in de 16-kleppenversie), en Fiches-Auto documenteert een deel van de storingen ervan, samen met de waterpomp, rond de 100.000 km. We vonden het officiële vervangingsinterval van de fabrikant niet in een betrouwbare bron.
Bij 2 I
- Gemiddelde ernstFrequentie: Zeldzaam1.4 HDiSlijtage van de krukaspoelie met trillingsdemperDe krukaspoelie heeft een rubberen ring die de trillingen van de motor dempt en die na verloop van tijd hechting kan verliezen of kan scheuren. We vonden slechts één concrete getuigenis van dit defect (een Peugeot 206 rond 250.000 km), dus we beschouwen het niet als een wijdverbreid defect.
Bij 2 I

Per model van Mazda

Ga naar de jouwe om alleen de storingen te zien die hem treffen, per motor en per jaar.

Betrokken motoren en versnellingsbakken

Veelgestelde vragen

Kettinggeluid bij een Mazda: wat kan het zijn?

Bij 6 modellen van Mazda zijn er 5 gedocumenteerde storingen die dit symptoom veroorzaken (kettinggeluid). De belangrijkste: rekken van de distributieketting en storing van de VVT-actuator bij de 2.3 DISI Turbo, rekken van de distributieketting bij de 2.2 MZR-CD en breuk en voortijdige slijtage van de distributieriem. Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de oorzaak en hoe je het controleert.

Welke Mazda-modellen hebben de meeste storingen met dit symptoom?

Mazda 2 I (2 storingen), Mazda 3 I (2 storingen), Mazda CX-7 (2 storingen) en Mazda 3 II (2 storingen).

Welke Mazda-motoren veroorzaken dit?

1.4 HDi (2 storingen), 1.6 HDi (1 storing), 2.3 MZR DISI Turbo (1 storing) en MZR-CD (1 storing).