Problemen met de MG ZS uit 2017
De MG ZS uit 2017 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.5 VTi-TECH / T-GDI. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2017 treffen, zoals de automaat van de 1.0 T-GDI kan schokken geven.
Score van de MG ZS uit 2017: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 5 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Een van de motoren van deze auto heeft geen gedocumenteerde storingen in de gemonteerde versies, maar er zijn ook niet genoeg bronnen om hem betrouwbaar te noemen: hij telt niet mee in het motorcijfer. Hoe het wordt berekend
- MotorNiet geanalyseerd
- Versnellingsbak8,61 storing
- Vering8,31 storing en APK-gegevens
- Remmen9,01 storing en APK-gegevens
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing7,21 storing en APK-gegevens
- Elektrisch systeem9,61 storing
- Koplampen en verlichting6,3Alleen APK-keuring: 1,5 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur6,0Alleen APK-keuring: 1,6 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
1.5 VTi-TECH / T-GDI-motor in de MG ZS uit 2017
Benamingen: 1.5 VTi-TECH 106
- Kopen
1.5 VTi-TECH atmosferisch 106 pk (NSE / NSE Plus, vanaf 2017)
106 pk · NSE, NSE Plus
We hebben geen gedocumenteerde motorstoringen gevonden, noch in de pers noch in de geraadpleegde getuigenissen van eigenaren; het is een eenvoudige atmosferische motor zonder turbo. De voorzichtigheid komt door de schaarse beschikbare gegevens: slechts vier meningen op de geraadpleegde betrouwbaarheidswebsite.[3]
Er zijn geen gedocumenteerde storingen van de 1.5 VTi-TECH / T-GDI die de exemplaren van 2017 treffen.
De MG ZS I 1.5 VTi-TECH / T-GDI: al zijn storingen en wat je controleertStoringen buiten de motor bij de MG ZS uit 2017
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingDe automaat van de 1.0 T-GDI kan schokken gevenDe automaat van de 1.0 turbomotor kan tijdens het rijden schokken of rukken vertonen, volgens een test van Autopista.es; een verzameling getuigenissen rekent de versnellingsbak bovendien tot de categorieën met storingen bij het model, zonder te kunnen aangeven hoeveel gevallen de automaat betreffen.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamBesturingKardankoppeling van de stuurkolom die bij de MG ZS loskomtAuto Express waarschuwt in zijn koopgids van de MG ZS dat sommige stuurkolommen onder garantie zijn vervangen en dat de kardankoppeling in minstens één exemplaar los was gekomen.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeVeringGeluiden van de ophanging en instabiliteit in snelle bochtenMeerdere eigenaren beschrijven krakende geluiden van de ophanging die de fabrikant als normaal heeft bestempeld, en een test van Autopista.es wijst op enige instabiliteit in snelle bochten en meer rolgeluid op de snelweg dan bij concurrenten zoals de Hyundai Kona.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamRemmenVroegtijdige slijtage van de remblokken bij de zwaardere versiesEen test van Autopista.es over de meest voorkomende storingen van de MG ZS wijst op vroegtijdige slijtage van de remblokken bij de zwaardere versies van de reeks, zonder verdere details over kilometerstand of kosten.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamElektrisch systeemMultimediasysteem dat actief blijft als de auto uit staat en de 12 V-accu leegtrekt bij de MG ZSalVolante meldt dat bij de MG ZS het multimediasysteem aan kan blijven na het uitzetten van de auto en stroom blijft verbruiken, waardoor het acculampje vaak aangaat bij het weer starten.
Ga je een MG ZS uit 2017 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de MG ZS uit 2017 betrouwbaar?
De MG ZS uit 2017 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.5 VTi-TECH / T-GDI. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2017 treffen, zoals de automaat van de 1.0 T-GDI kan schokken geven.
Wat is het beste jaar van de MG ZS?
Volgens onze score is het beste 2019 (7,7/10). Het jaar met de slechtste score is 2020 (7,3/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de MG ZS uit 2017?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2017 zijn: kardankoppeling van de stuurkolom die bij de MG ZS loskomt (besturing, hoge ernst), de automaat van de 1.0 T-GDI kan schokken geven (versnellingsbak en koppeling, gemiddelde ernst), geluiden van de ophanging en instabiliteit in snelle bochten (vering, lage ernst), vroegtijdige slijtage van de remblokken bij de zwaardere versies (remmen, lage ernst) en multimediasysteem dat actief blijft als de auto uit staat en de 12 V-accu leegtrekt bij de MG ZS (elektrisch systeem, lage ernst).
Heb je een MG ZS uit 2017? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- MG ZS (crossover)Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Essai complet : MG ZSFiches-Auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes du MG ZSFiches-Auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans