Problemen met de Mitsubishi ASX uit 2012
De Mitsubishi ASX uit 2012 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.8/2.2 DI-D en de MIVEC gasolina. De 1.8/2.2 DI-D heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de MIVEC gasolina (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 6 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2012 treffen, zoals corrosie van de as van de parkeerrem en uitval van de automatische afstelling van de achterremklauwen.
Score van de Mitsubishi ASX uit 2012: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 11 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor7,4Van 5,4 tot 9,5 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering8,2Alleen APK-keuring: 0,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen7,41 storing en APK-gegevens
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing4,31 storing en APK-gegevens
- Elektrisch systeem7,92 storingen
- Koplampen en verlichting8,0Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,92 storingen en APK-gegevens
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Mitsubishi ASX uit 2011
- Score: 7,1 → 6,7
- Gaat hem treffen: corrosie van de as van de parkeerrem en uitval van de automatische afstelling van de achterremklauwen (rest van de auto)
1.8/2.2 DI-D-motor in de Mitsubishi ASX uit 2012
Benamingen: 1.8 DI-D 116 · 1.8 DI-D 150 · 220 DI-D
- Met voorzichtigheid
1.8 DI-D 116 (4N13, 2010-2019)
116 pk · 4N13
Deelt de gedocumenteerde zwakke punten van de 1.8/2.2 DI-D (roetfilter, injectoren, EGR-klep, turbo); controleer vóór aankoop de onderhoudshistorie van het filter en de olie.[4]
- Met voorzichtigheid
1.8 DI-D 150 (4N13, 2010-2015)
150 pk · 4N13
Dezelfde voorzorgen als bij de versie van 116 pk: controleer het roetfilter en de staat van de olie.[4]
Storingen die de exemplaren van 2012 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesDichtgeslibd roetfilter en olieverdunningJa: het roetfilter van de 1.8/2.2 DI-D raakt vaak verstopt bij stadsgebruik en korte ritten, en de onvolledige regeneratie verdunt de motorolie met onverbrande brandstof, waarbij een oliepeil boven het maximum het vaakst genoemde signaal is.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTurboSlijtage van de turbocompressor bij hoge kilometerstandenIncidenteel: de turbocompressor met variabele geometrie van de 1.8/2.2 DI-D wordt genoemd als zwak punt bij hoge kilometerstanden, met gefluit en vermogensverlies als de meest voorkomende symptomen vóór het falen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInspuitingVervuiling van injectoren en EGR-klep door roetIncidenteel: bij hoge kilometerstanden kunnen de common-rail-injectoren en de EGR-klep van de 1.8/2.2 DI-D vervuilen met roet, met schokken, vermogensverlies en een brandend motorstoringslampje als vaakst genoemde symptomen.
MIVEC gasolina-motor in de Mitsubishi ASX uit 2012
Benamingen: 1.6 MIVEC · 2.0 MIVEC · 1.6 MIVEC 117 · 2.0 MIVEC 150
- Kopen
1.6 MIVEC 117 (4A92, 2010-2019)
117 pk · 4A92
Auto.cz raadt de benzine-Lancer aan en noemt de 1.6 betrouwbaar; de gedocumenteerde zwakke punten zijn gering (lange koude start door de nokkenasversteller en, bij de ASX, incidentele gevallen van oliegebruik of olieverlies volgens Gebrauchtwagenberater). Probeer de koude start en controleer het oliepeil.[4][7]
- Kopen
2.0 MIVEC 150 (4J11, 2012-2021)
150 pk · 4J11
Gebrauchtwagenberater schrijft de betrouwbaarheid van de benzinemotoren van de ASX toe (indirecte inspuiting en zonder turbo) en noemt geen eigen storingen van de 2.0; de CVT die bij een deel van de auto's hoort kon niet worden beoordeeld met Europese bronnen.[4]
Storingen die de exemplaren van 2012 treffen
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamSmeringHoog oliegebruik en olieverlies bij het inlaatspruitstuk van de 1.6 MIVECGebrauchtwagenberater meldt incidentele gevallen van hoog oliegebruik en van olieverlies in de buurt van het inlaatspruitstuk bij de 1.6 MIVEC (4A92) van de ASX, al vindt hij het aantal incidenten beheersbaar lijken.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamDistributieVastzittende MIVEC-nokkenasversteller en moeilijke koude start bij de 1.6 (4A92)Bij de Lancer 1.6 MIVEC (4A92) klaagden klanten over lange koude starts: volgens Auto.cz kon de MIVEC-versteller in een tussenstand blijven hangen en uitlaatgassen naar de cilinders laten doorstromen. Het is het bekende gebrek dat die occasiontest noemt.
Storingen buiten de motor bij de Mitsubishi ASX uit 2012
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeRemmenCorrosie van de as van de parkeerrem en uitval van de automatische afstelling van de achterremklauwenMitsubishi riep de ASX terug omdat de roestwerende coating van de as van de parkeerrem kan loslaten, waardoor water binnendringt en de as en de achterremklauw gaan roesten, en omdat de automatische afstelling van de remblokken mogelijk niet werkte. In het slechtste geval houdt de handrem de geparkeerde auto niet vast.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurScheur in de las tussen de achterdemper en de einduitlaatpijpMitsubishi riep de ASX twee keer terug vanwege een scheur in de las tussen de achterdemper en de einduitlaatpijp: in 2018 (ASX GA1W van 2011-2018) en in 2025 (motor 4A92, gebouwd tussen juni 2010 en juni 2019). De pijp kan losraken en op de weg vallen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurCorrosie van de dop van de gasveren van de achterklepDoor onvoldoende corrosiebescherming kon de dop van de gasveren van de achterklep van de ASX zo ver corroderen dat hij door de interne druk wegschiet, met het risico dat hij iemand raakt of dat de klep plotseling dichtvalt. Mitsubishi verhielp dit met een terugroepactie (ASX'en gebouwd tussen april 2010 en september 2014).
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemDoor water geroeste ruitenwissermotor en gecorrodeerde kogel van het wisserstangenstelselBij de ASX kan water via de ontluchting van de motor van de voorruitenwisser naar binnen dringen en hem van binnen laten roesten, of op de kogel van het stangenstelsel druppelen en die laten corroderen; in het slechtste geval vallen de ruitenwissers uit. Mitsubishi pakte dit aan met meerdere terugroepacties (Safety Gate A12/1565/17).
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemProgramma van de regeleenheid dat de slijtage van de 12 V-accu verkeerd beoordeeltEen ongeschikt programma van de motorregeleenheid kon bij ASX'en gebouwd tussen juni 2010 en september 2011 de slijtage en de laadtoestand van de accu verkeerd beoordelen; volgens gebrauchtwagenberater.de kon de auto daardoor plotseling afslaan. De DVSA noemt een terugroepactie waarbij de software wordt herprogrammeerd.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeBesturingSlijtage van de stuurkogels van de Mitsubishi ASXDe TÜV-rapporten uit Duitsland wijzen de stuurkogels aan als het enige zwakke punt van het onderstel van de ASX: ze falen met enige regelmaat vanaf de derde keuring, bij zeven jaar of ouder. De ADAC beschrijft het als een losstaand probleem.
Ga je een Mitsubishi ASX uit 2012 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Mitsubishi ASX uit 2012 betrouwbaar?
De Mitsubishi ASX uit 2012 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.8/2.2 DI-D en de MIVEC gasolina. De 1.8/2.2 DI-D heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de MIVEC gasolina (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 6 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2012 treffen, zoals corrosie van de as van de parkeerrem en uitval van de automatische afstelling van de achterremklauwen.
Is de Mitsubishi ASX uit 2012 beter dan die uit 2011?
Onze score gaat van 7,1 in 2011 naar 6,7 in 2012. Gaat hem treffen: corrosie van de as van de parkeerrem en uitval van de automatische afstelling van de achterremklauwen (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Mitsubishi ASX?
Volgens onze score zijn de beste 2023, 2022 en 2021 (8,3/10). Het jaar met de slechtste score is 2015 (6,6/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Mitsubishi ASX uit 2012?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2012 zijn: corrosie van de as van de parkeerrem en uitval van de automatische afstelling van de achterremklauwen (remmen, kritieke ernst), dichtgeslibd roetfilter en olieverdunning (1.8/2.2 DI-D, hoge ernst), slijtage van de turbocompressor bij hoge kilometerstanden (1.8/2.2 DI-D, hoge ernst), scheur in de las tussen de achterdemper en de einduitlaatpijp (carrosserie en interieur, hoge ernst) en vervuiling van injectoren en EGR-klep door roet (1.8/2.2 DI-D, gemiddelde ernst).
Heb je een Mitsubishi ASX uit 2012? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Mitsubishi ASXWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Mitsubishi ASXWikipedia (francés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Mitsubishi ASX 220 DI-D, diésel de 150 CV con cambio automáticoMotorpasión · Autotijdschriften · gepubliceerd 27 juni 2013 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Allgemeine Daten zum Mitsubishi ASX 2.0 Top 4WD CVT-Automatik (09/19 - 10/21)ADAC Autokatalog · Technische documentatie · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
- Mitsubishi ASX - WikipediaWikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Duits
- Ojetý Mitsubishi Lancer (CY, CX): Když lancer, tak benzin!Auto.cz · Autotijdschriften · gepubliceerd 20 juli 2017 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het andere taal