Problemen met de Nissan Micra uit 2007
De Nissan Micra uit 2007 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.5 dCi en de 1.6 16v HR16DE / H4M. De 1.5 dCi heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.6 16v HR16DE / H4M (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2007 treffen, zoals storing aan de elektrische stuurbekrachtiging.
Score van de Nissan Micra uit 2007: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 14 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor5,9Van 3,7 tot 8,1 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering8,01 storing en APK-gegevens
- Remmen9,2Alleen APK-keuring: 0,3 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing8,11 storing en APK-gegevens
- Elektrisch systeem8,61 storing
- Koplampen en verlichting6,8Alleen APK-keuring: 1,3 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling9,31 storing
- Carrosserie en interieur8,5Alleen APK-keuring: 0,6 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid9,31 storing
Wat verandert er ten opzichte van de Nissan Micra uit 2006
- Score: 6,0 → 6,4
- Treft hem niet meer: onvoldoende vastgedraaide bevestigingsbout van het stuurwiel (rest van de auto)
1.5 dCi-motor in de Nissan Micra uit 2007
Benamingen: 1.5 dCi 65 · 1.5 dCi 82 · 1.5 dCi 86
- Met voorzichtigheid
1.5 dCi Euro 4 (68/70, 85/86 en 105/106 pk, 2005-2010)
68–106 pk · K9K 712, K9K 714, K9K 728, K9K 732, K9K 764, K9K 766, K9K 772, K9K 792, K9K 796, K9K 802, K9K 830
Te koop met een volledige onderhoudshistorie en bewijs van de uitgevoerde reparaties: de 85 pk sleept de Delphi-pomp mee, en de 105 pk voegt daar drijfstanglagers, een tweemassavliegwiel en, bij Mégane III en Scénic III tot eind 2010, risico op een gebroken riem aan toe.[1][3][4][5]
Storingen die de exemplaren van 2007 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: VaakSmeringSlijtage en vastlopen van de drijfstanglagersDe 1.5 dCi Euro 3 en Euro 4 (ca. 2001-2010), vooral die van 100 en 105/106 pk, hebben kwetsbare drijfstanglagers die kunnen vastlopen en de motor kunnen slopen. Renault betaalde tot 90 % van de reparatie, met een grens van 7 jaar en 180.000 km.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeDistributieVoortijdig breken van de distributieriemBij de 1.5 dCi's van 85, 105 en 110 pk gebouwd tot eind 2010, vooral in Mégane III en Scénic III, kon de distributieriem voortijdig breken, soms voor 50.000 km, en de motor beschadigen. Renault startte in 2013 een werkplaatsactie.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeInspuitingDelphi-hogedrukpomp die metaalspaanders loslaat en de inspuiting beschadigtBij de eerste 1.5 dCi's (tot ca. 2010), vooral de versies met Delphi-inspuiting van 65, 70 en 85 pk, kan de hogedrukpomp ijzerspaanders loslaten die het hele circuit vervuilen en de injectoren vernielen. Pomp, injectoren en rail moeten worden vervangen.Verschijnt rond 60.000 km
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTurboVoortijdig defecte turbo en losschietende inlaatslangenDe turbo van de 1.5 dCi van 105 en 110 pk kan voortijdig falen: Caradisiac documenteert dit bij Clio III, Scénic III en Qashqai II, soms voor 80.000 km. Vaker en goedkoper is dat een inlaatslang van de turbo losschiet of barst en de motor vermogen verliest.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoppelingVoortijdig defect tweemassavliegwiel en koppelingsproblemenBij de 1.5 dCi's van 105 en 110 pk kan het tweemassavliegwiel voortijdig kapotgaan, soms voor 40.000 km. Het waarschuwt met trillingen bij stationair toerental en metalen geluiden, en dwingt je de koppeling en het vliegwiel samen te vervangen.Reparatie (garage): € 700–€ 1.300
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInspuitingStoringen van injectoren en hun pakkingenDe injectoren van de 1.5 dCi, of hun pakkingen, kunnen voortijdig falen, vooral bij de 110 pk, met onregelmatig draaien, schokken of moeilijk starten. Meestal volstaat het de getroffen injector te vervangen; Caradisiac meldt nog gevallen bij Kadjar en Duster II.
1.6 16v HR16DE / H4M-motor in de Nissan Micra uit 2007
Benamingen: 160SR · Micra Sport
- Kopen
1.6 110-117 (HR16DE, Nissan Qashqai I, Juke I, Note I en Micra III)
110–117 pk · HR16DE
In meer dan 100 gecombineerde getuigenissen van vier verschillende auto's (Qashqai I, Juke I, Note I en Micra III) documenteert geen enkele bron interne defecten van het blok, noch een patroon bij de distributieketting, de katalysator of de bobines. De enige klacht die bij meer dan één auto terugkomt, is koppelingsslijtage in een minderheid van de gevallen, los van de motor zelf.[7][8][9][10]
Storingen die de exemplaren van 2007 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoppelingVoortijdige slijtage van de koppeling en het vliegwielDe koppeling en, in sommige gevallen, het vliegwiel slijten eerder dan verwacht in meerdere getuigenissen van eigenaars van de Qashqai I en de Juke I met deze atmosferische motor. Het gaat altijd om een minderheid van de gevallen en het wijst niet op een intern defect van het blok.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamBrandstofGeïsoleerd geval van afslaande motor door de brandstofpompEen getuigenis over de Nissan Note (eerste generatie) met deze motor beschrijft dat de auto tijdens het rijden afsloeg door een defect aan de brandstofpomp. Het is een geïsoleerd geval binnen de geraadpleegde getuigenissen, geen terugkerend patroon.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamDistributieGeen gedocumenteerd patroon van ketting-, katalysator- of bobinedefectenAnders dan andere turbomotoren van dezelfde alliantie documenteren de geraadpleegde bronnen voor dit atmosferische blok geen patroon van defecten aan de distributieketting, de katalysator of de bobines: in meer dan 100 gecombineerde getuigenissen zijn deze rubrieken leeg of hooguit met één geïsoleerd geval gevuld.
Storingen buiten de motor bij de Nissan Micra uit 2007
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeBesturingStoring aan de elektrische stuurbekrachtigingDe elektrische stuurbekrachtiging is een van de meest genoemde zwakke punten van de Micra III: de bekrachtigingsmotor, de koppelsensor of de stuurcomputer kan uitvallen, waardoor het stuur zwaarder wordt of de bekrachtiging met tussenpozen wegvalt.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemStoring aan het contactslot (Neiman) waardoor de auto niet startHet Neiman-slot, de startonderbreker, het contactslot of de startmotor zelf kan uitvallen en voorkomen dat de auto start, ook met een goede accu. Een Duitse bron omschrijft het bovendien als een slijtende contactplaat van de contactschakelaar.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringGeluid van wiellagers en homokineetkoppelingenBij de Micra III kunnen wiellagers, homokineetkoppelingen en veringonderdelen zoals draagarmrubbers en schokdempers sneller slijten dan verwacht, met geluid bij het draaien en een asgeometrie die de bandenslijtage kan beïnvloeden.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamAirbags en veiligheidHet airbagcontrolelampje brandt door een defecte connectorBij sommige Micra III's kan een defecte connector van het airbagsysteem het bijbehorende controlelampje op het dashboard laten branden, zonder dat er een mechanisch probleem is met de airbag zelf.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeKlimaatregelingDe airconditioning verliest zijn werkingDe airconditioning van de Micra III kan na verloop van tijd minder goed gaan werken door lekkage in de leidingen, de condensor of de compressor. Een Duitse gids voor tweedehandsauto's omschrijft het als een terugkerend probleem bij dit model.
Ga je een Nissan Micra uit 2007 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Nissan Micra uit 2007 betrouwbaar?
De Nissan Micra uit 2007 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.5 dCi en de 1.6 16v HR16DE / H4M. De 1.5 dCi heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.6 16v HR16DE / H4M (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2007 treffen, zoals storing aan de elektrische stuurbekrachtiging.
Is de Nissan Micra uit 2007 beter dan die uit 2006?
Onze score gaat van 6,0 in 2006 naar 6,4 in 2007. Treft hem niet meer: onvoldoende vastgedraaide bevestigingsbout van het stuurwiel (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Nissan Micra?
Volgens onze score zijn de beste 2010, 2009, 2008 en nog 1 jaren met dezelfde score (6,4/10). Het jaar met de slechtste score is 2003 (5,1/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Nissan Micra uit 2007?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2007 zijn: slijtage en vastlopen van de drijfstanglagers (1.5 dCi, kritieke ernst), voortijdig breken van de distributieriem (1.5 dCi, kritieke ernst), delphi-hogedrukpomp die metaalspaanders loslaat en de inspuiting beschadigt (1.5 dCi, hoge ernst), voortijdig defecte turbo en losschietende inlaatslangen (1.5 dCi, hoge ernst) en storing aan de elektrische stuurbekrachtiging (besturing, hoge ernst).
Heb je een Nissan Micra uit 2007? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Autotijdschriften · gepubliceerd 19 april 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Renault K-Type engineWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
- Fiabilité Renault Clio 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 26 november 2012 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité Renault Mégane 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 25 november 2015 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Renault Scénic 3 en occasion ?Caradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 2 februari 2016 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Nissan MicraWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Fiabilité et pannes du Nissan Micra IIIFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes du Nissan Qashqai (1re génération)Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes du Nissan JukeFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes du Nissan Note (2006-2012)Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans