Problemen met de Opel Corsa uit 2019
De Opel Corsa uit 2019 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.2 PureTech en de 1.5 BlueHDi. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.5 BlueHDi (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2019 treffen, zoals waarschuwing voor een defect richtingaanwijzerlampje uitgeschakeld door een softwarefout.

Score van de Opel Corsa uit 2019: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 7 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor2,2Van 2,1 tot 2,3 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering8,0Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen6,4Alleen APK-keuring: 1,4 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing7,8Alleen APK-keuring: 0,9 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting7,91 storing en APK-gegevens
- Elektronica en multimedia9,31 storing
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,6Alleen APK-keuring: 1,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
1.2 PureTech-motor in de Opel Corsa uit 2019
Benamingen: 1.2 75 CV · 1.2 Turbo 100 · 1.2 Turbo 130 · Hybrid 100 · Hybrid 136 · 1.2 Turbo 110
- Met voorzichtigheid
1.2 VTi / PureTech atmosferisch 68-83 pk (EB2, EB2F, EB2FA..., vanaf 2012)
68–83 pk · EB2, EB2F, EB2FA, EB2FB, EB2FAD, EB2M, EB2D, EB2FD, HMZ, HMR
Heeft dezelfde riem in olie en Stellantis neemt de atmosferische motoren die tussen juni 2012 en juni 2022 zijn gebouwd op in zijn maatregelen, maar de terugroepacties voor de vacuümpomp van de rem gelden alleen voor de turbo's. Te koop met onderhoudsfacturen en een gemeten of vervangen riem.[6][7][8]
- Met voorzichtigheid
1.2 PureTech turbo 100-155 pk Euro 6.2/6.3/6d (2018-2022)
100–155 pk · EB2DT, EB2DTS, EB2ADTD, EB2ADTX
Heeft de riem van vóór juni 2022 en kan oliegebruik krijgen door de afscheider; daar staat tegenover dat bijna alle exemplaren nog binnen de 10 jaar of 180.000 km dekking van Stellantis vallen als het onderhoud gedocumenteerd is.[9][10][11]
Storingen die de exemplaren van 2019 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentDistributieDegradatie van de distributieriem in het oliebadDe riem in het oliebad van de 1.2 PureTech (2012-2025) kan opzwellen en deeltjes loslaten die de aanzuiging van de oliepomp verstoppen; zonder smering kan de motor kapotgaan. Stellantis dekt hem tot 10 jaar of 180.000 km en vraagt om hem elke 100.000 km of 6 jaar te vervangen.Reparatie (garage): € 400–€ 800
- Hoge ernstFrequentie: Zeer frequentSmeringOvermatig oliegebruik door koolaanslag op de zuigerveren of defecte olieafscheiderDe 1.2 PureTech-turbo's van 2014 tot 2023 kunnen te veel olie verbruiken: die van 2014-2018 door koolaanslag die de zuigerveren blokkeert en die van 2018-2023 door een defecte olieafscheider. Stellantis beschouwt meer dan 0,3 l per 1.000 km als abnormaal en neemt het op in zijn dekking.
1.5 BlueHDi-motor in de Opel Corsa uit 2019
Benamingen: 1.5 Diesel · 1.5 Diesel 100 · 1.5 Diesel 102
- Met voorzichtigheid
1.5 BlueHDi 75-130 met 7 mm ketting (oktober 2017 - januari 2023)
75–130 pk · DV5RC, DV5RD, DV5RE, DV5RCE, DV5RCF, DV5RUC
Te koop als de kettingactie is uitgevoerd en het onderhoud is gedocumenteerd met de vereiste olie, want daarvan hangt de dekking van Stellantis van 10 jaar of 240.000 km af, die vereist dat je de aanbevelingen van het merk volgt en facturen overlegt.[15][16][17]
Storingen die de exemplaren van 2019 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentDistributieSlijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassenBij 1.5 BlueHDi-motoren gebouwd tussen oktober 2017 en januari 2023 kan de 7 mm ketting die de nokkenassen verbindt, rekken en breken, met ernstige motorschade tot gevolg. Stellantis heeft ze teruggeroepen en dekt het defect 10 jaar of 240.000 km.Reparatie (garage): € 730–€ 820
- Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequentUitlaatemissiesStoring van de AdBlue-tank en -pomp1.5 BlueHDi-motoren gebouwd tot augustus 2020 kunnen storingen krijgen in de pompmodule van de AdBlue-tank, met een aftelling naar «niet meer starten». Meestal wordt de hele tank vervangen en Stellantis draagt tot 8 jaar bij in de kosten.Reparatie: € 1.000–€ 1.500
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeInspuitingVastlopen van de hogedrukpomp en het inspuitsysteemSommige 1.5 BlueHDi-motoren uit de eerste jaren hebben last gehad van het vastlopen van de Bosch-hogedrukpomp, met schokken of een afslaande motor op de weg, soms al vóór 50.000 km. Bij de reparatie moet het hele inspuitsysteem en de dieseltank worden vervangen.
Storingen buiten de motor bij de Opel Corsa uit 2019
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoplampen en verlichtingWaarschuwing voor een defect richtingaanwijzerlampje uitgeschakeld door een softwarefoutOpel heeft Corsa F's teruggeroepen die zijn gebouwd tussen 15 juli 2019 en 4 juni 2021 (ongeveer 204.000 voertuigen wereldwijd), omdat een softwarefout de waarschuwing voor een defect richtingaanwijzerlampje uitschakelde, wat volgens de waarschuwing een ongeval kan veroorzaken.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamElektronica en multimediaVastlopers van het multimediascherm, het instrumentenpaneel en de achteruitrijcameraBij de Opel Corsa F kunnen het middenscherm, het instrumentenpaneel, de radio en de verbonden functies vastlopen of zwart worden, vooral bij grote hitte; de achteruitrijcamera kan een zwart, onstabiel of bevroren beeld tonen. Het zijn vervelende elektronische storingen, geen mechanische.
Ga je een Opel Corsa uit 2019 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Opel Corsa uit 2019 betrouwbaar?
De Opel Corsa uit 2019 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.2 PureTech en de 1.5 BlueHDi. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.5 BlueHDi (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2019 treffen, zoals waarschuwing voor een defect richtingaanwijzerlampje uitgeschakeld door een softwarefout.
Wat is het beste jaar van de Opel Corsa?
Volgens onze score is het beste 2026 (8,7/10). Het jaar met de slechtste score is 2019 (5,0/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Opel Corsa uit 2019?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2019 zijn: degradatie van de distributieriem in het oliebad (1.2 PureTech, kritieke ernst), slijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassen (1.5 BlueHDi, kritieke ernst), overmatig oliegebruik door koolaanslag op de zuigerveren of defecte olieafscheider (1.2 PureTech, hoge ernst), vastlopen van de hogedrukpomp en het inspuitsysteem (1.5 BlueHDi, hoge ernst) en storing van de AdBlue-tank en -pomp (1.5 BlueHDi, gemiddelde ernst).
Heb je een Opel Corsa uit 2019? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Stellantis 1.2 Puretech engine: list of belt and chain modelsItalPassion · Autotijdschriften · gepubliceerd 2 februari 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
- Moteur EBWikipédia (francés) · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Automaker Stellantis recalls 68,000 units in France due to fire riskEuronews · Algemene pers · gepubliceerd 25 februari 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
- Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Opel Corsa F (Technische Daten)Wikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Duits
- Stellantis ofrece medidas a los afectados por los motores PureTech tras miles de demandaskm77 · Autotijdschriften · gepubliceerd 28 november 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Rappel des moteurs 1.2 Puretech 110 et 130 chFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Safety Gate, alerta A12/01505/20: Peugeot 208, 308, 2008, 3008, 5008 y Partner (copia en PDF)Comisión Europea – Safety Gate · Officiële instantie · gepubliceerd november 2020 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
- Moteur PureTech. Stellantis généralise sa garantie de 10 ans ou 180 000 kmL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 26 mei 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité Stellantis 1.2 PureTech. De nouvelles solutions contre la consommation d'huileL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 23 juni 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Peugeot, sobre los motores PureTech: «Reconocemos que hemos hecho las cosas mal»Xataka · Autotijdschriften · gepubliceerd 4 juni 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- PSA 1.5L BlueHDi: a focus on the DV5 engineSumax · Technische documentatie · gepubliceerd juli 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
- Opel Corsa F: Probleme mit dem Ölbad-Zahnriemen erklärtcarVertical · Andere bron · gepubliceerd 17 juli 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Duits
- Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Autotijdschriften · gepubliceerd 3 juli 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Casse chaîne 1.5 BlueHDi. Stellantis étend sa prise en charge à 7 ans ou 180 000 kmL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 15 januari 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité moteur Stellantis 1.5 BlueHDi. Une nouvelle huile pour éviter la casseL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 14 januari 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans